BMW M235i (F22) dank BMW M Performance Kit schneller als BMW 1er M Coupé (E82)?
Schon vergangene Woche berichteten wir vom Interview zwischen Klaus Fröhlich, Leiter der Marken-, Produkt- und Kooperationsstrategien der BMW Group, und der britischen Autozeitung AutoExpress.
Im Gespräch verrät Herr Fröhlich nicht nur, dass auf dem Pebble Beach Concours d’Elegance im August eine seriennahe Studie des neuen BMW M4 präsentiert werden soll, sondern auch, dass der neue BMW M235i 2014 mit einigen Überraschungen daherkommen wird.
So erklärt er, dass der mindestens 320 PS starke BMW M235i (F22) wohl mit einem BMW M Performance Kit ausgestattet werden könne, welches über ein Sperrdifferential verfügen wird. Für auf den Rennstreckenbetrieb orientierte Kunden könnte das zusätzliche Paket für den Nachfolger des stärksten 1er Coupés eine attraktive Option sein - laut Fröhlich soll der M235i die Nürburgring Nordschleife deutlich schneller als das 340 PS starke BMW 1er M Coupé absolvieren können. Schon
das auf 6.331 Einheiten limitierte Top-Modell der ausgedienten 1er-Reihe konnte im sport auto-Supertest eine außerordentlich gute Rundenzeit von 8:15 Minuten erreichen. Der BMW M135i mit konventionellem Hinterradantrieb und manueller Gangschaltung benötigte im Nordschleifen-Supertest 8:18 Minuten - lag also ganze drei Sekunden hinter dem BMW 1er M Coupé, war allerdings auch vier Sekunden schneller als ein BMW M3 E46 (8:22 Minuten in 12/2000).
Ähnliche Performance-Pakete kennen wir bereits in Form vom
Competition Paket für die BMW M Modelle BMW M5 (F10) und BMW M6 (F12/F13/F06). Dieses optionale Paket steht mit 7.500 Euro (M6 Gran Coupé), 8.500 Euro (M6 Cabrio und Coupé) und 8.800 Euro (M5) in der Preisliste. Ohne Leistungssteigerung sollte der BMW M235i mindestens 320 PS leisten können, da auch hier das turboaufgeladene Sechszylinder-Triebwerk aus dem BMW M135i (F20/F21) zum Einsatz kommt. Das BMW 1er M Coupé (E82) leistete mit seinem Dreiliter-Aggregat hingegen 340 PS. Somit dürfte nicht unwahrscheinlich sein, dass das BMW M Performance Kit für den neuen BMW M235i auch eine Leistungssteigerung, andere Felgen, eine größere Bremsanlage sowie eine modifizierte Sportabgasanlage beinhalten wird. Fröhlich nennt außerdem die insgesamt besseren Proportionen des BMW M235i, die ein besseres Kurvenhandling und letztlich schnellere Rundenzeiten erlauben sollen. Außerdem erwähnt er, dass bereits an ähnlichen Optionen für andere Modelle - beispielsweise den
BMW M435i - gearbeitet werde. Ob sich das Performance-Paket für den BMW M235i wirklich lohnen wird, sei dennoch dahingestellt. Der Grundpreis des BMW 1er M Coupés lag seinerzeit bei 50.500 Euro - ohne ein entsprechendes Performance- oder Competition-Paket.
Eine
deutlich radikalere Variante in Form eines BMW M2 erwähnt Fröhlich im Gespräch nicht. Das Kompaktklasse-Coupé M235i (F22) stammt aus dem Hause der BMW M Performance Automobile und ist eine sportlichere Alternative zum BMW 2er F22, kein Top-Modell der BMW M GmbH. Bereits im Januar zeigten wir
exklusive Erlkönig-Fotos vom BMW 2er M235i. Die Nachfolger der zweitürigen BMW 1er werden sich künftig deutlich selbstständiger positionieren. So verfügen Coupé (F22) und Cabrio (F23) über eine komplett neue Front. Handelt es sich um das Top-Modell BMW M235i, fallen silbern abgesetzte Spiegel, je ein Endrohr links und rechts sowie die blau lackierten BMW M Performance Bremssättel auf. Eine
Carbon-Keramik-Bremsanlage wird im Sinne eines optionalen BMW M Performance Kits für den M235i wohl nicht erhältlich sein - diese recht kostspielige Investition bleibt wohl ausschließlich den BMW M Modellen vorbehalten. Im Gegensatz zum neuen BMW M4 kann der BMW M235i gegen Aufpreis mit dem intelligenten Allradantrieb xDrive ausgestattet werden. Je nach Kundenwunsch kann der leistungsstarke
2er-BMW mit manuellem Schaltgetriebe oder einer Achtgang-Sportautomatik geordert werden - den gleichen Optionen also, wie wir sie bereits von BMW 1er M135i (F20/F21) kennen.
Voraussichtlich wird die neue BMW 2er-Reihe auf der IAA in Frankfurt zusammen mit dem BMW i3, BMW X5 (F15) und BMW 4er (F32) dem Publikum präsentiert werden. Der Marktstart dürfte kurz darauf beginnen - mit dem BMW 2er Cabrio (F23) wird erst zur Cabrio-Saison in 2014 zu rechnen sein.
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