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T H E M A R Ü C K B L I C K
luiiggi
Hauptthema: |
Hallo,
Habe hier schon viel gelesen über das Problem der Schaltung ( Stellung des Hebels).Ich habe einen 330 XD mit 5 Gang SChaltgetriebe. Seit geraumer Zeit, lässt sich bei mir der Rückwärtsgang extrem schwer,also mit hohen Kraftaufwand einlegen.( Der hohe Kraftaufwand,wenn ich den Hebel zu mir her ziehe,ansonsten kann ich den Gang dann leicht einlegen)Auch bleibt der Schalthebel kurz vor dem Fünften Gang so halb rechts stehen?Dann muss ich ihn wieder in den Leerlauf selbst hinstellen.
Jetzt meine Frage:
Ist dieser Fehler auch beim XD Getriebe mit den Sperrbolzen ?
Und was benötige ich,um den Fehler zu reparieren?( Getriebe raus ist mir bewusst)
Vielleicht hat jemand auch eine Anleitung dazu.Das wäre mir sehr hilfreich.Vielen Dank für eure Unterstützung! |
| SIGGI E36 |
Zitat:
Hallo,
Habe hier schon viel gelesen über das Problem der Schaltung ( Stellung des Hebels).Ich habe einen 330 XD mit 5 Gang SChaltgetriebe. Seit geraumer Zeit, lässt sich bei mir der Rückwärtsgang extrem schwer,also mit hohen Kraftaufwand einlegen.( Der hohe Kraftaufwand,wenn ich den Hebel zu mir her ziehe,ansonsten kann ich den Gang dann leicht einlegen)Auch bleibt der Schalthebel kurz vor dem Fünften Gang so halb rechts stehen?Dann muss ich ihn wieder in den Leerlauf selbst hinstellen.
Jetzt meine Frage:
Ist dieser Fehler auch beim XD Getriebe mit den Sperrbolzen ?
Und was benötige ich,um den Fehler zu reparieren?( Getriebe raus ist mir bewusst)
Vielleicht hat jemand auch eine Anleitung dazu.Das wäre mir sehr hilfreich.Vielen Dank für eure Unterstützung!
(Zitat von: luiiggi)
hey auch bei deinem modell ist es der fall,es gibt keine großen ausnahmen :-( wie es geht wurden schon bilder gezeigt hier von mir. dazu bitte suche benutzen. mfg Bearbeitet von - SIGGI E36 am 15.12.2008 20:35:29 |
| steinbock |
Hab da grad letzte Woche was dazu geschrieben, ist bei vielen Modellen durchs Band ein Problem: https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=188161Eine Anleitung hab ich leider nicht und da es selbst bei uns in der Werkstatt selten repariert wird weil sich die Kunden dran gewöhnt haben, hab ichs auch noch nicht gemacht. Laut TIS braucht man Spezialwerkzeug, obs wirklich nötig ist, wer weiss?? |
| luiiggi |
Hi,
Danke,
Eventuell werde ich es mal vorläufig lassen.Vielleicht kommt ja mal die Kupplung oder sonstiges,dann gehts in einem.Interessant wäre jetzt nur noch,ob das jemand ohne die Spezialdorne für die Bolzen gemacht hat? Anleitung dazu habe ich mittlerweile .Mfg |
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