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T H E M A R Ü C K B L I C K
kolbenquaeler
Hauptthema: |
tach auch hab folgendes problem, wenn meine gasanlage umspringt nach 800 metern ruckelt sie sehr stark beim beschleunigen bzw. wenn man gaspedal ruckartig bewegt. bei ca. 60 grad wassertemperatur ist alles in ordnung keine unterschiede auf gas und benzin.
vielleicht habt ihr ja ne ahnung. fehlerspeicher leer
habs chon mal was von drosslklappenpoti gehört aber das wäre dann doch immer oder? |
| FRY |
hat er das bei gleicher witterung sonst nicht gemacht? oder ist das der erste winter mit gasumbau?
mfg FRY |
| kolbenquaeler |
macht er eigentlich seit einem jahr ganz am anfang war es nicht so. |
| blacky2002sommer |
hallo
lasse mal von deinem umrüster die Umschalttemperatur überprüfen
lass sie etwas höher setzen, dann hast du keien probleme mehr
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| kolbenquaeler |
hmm werd mal demnächst hinfahren...solln sich das angucken |
| zeus01 |
Hallo ,
du hast nicht zufällig eine kme anlage drinne ?
meiner ruckelte auch am Anfang !? |
| kolbenquaeler |
ne ist eine prins vsi meld dich mal bei mir wenn du das problem irgendwie behoben hast |
| zeus01 |
Wie gesagt , ich habe eine KME anlage verbaut und hatte am Anfang das Problem mit den ruckeln . habe dann andere Zündkerzen eingebaut und die Gasanlage neu einstellen lassen , das war nicht so einfach , weil ich die umschalt-temparatur auch nicht hörsetzen lassen wollte ! dann hätte der morgens zulange auf spritt gelaufen ! es gibt extra Zündkerzen für lpg .
versuch es erst mal so .
mfg. |
| Bardock |
Hallo kolbenquaeler,
Prins Gas ist schon ganz gut.
Bei einem Fahrzeug mit nachträglichen Gasumbau sind grundsätzlich spezielle Zündkerzen für Gasumbauten zu verwenden.
Diese muss man nicht zwingend sofort verwenden, es reicht oftmals, wenn man sie beim nächst fälligen Intervall erneuert.
I.d.R. ist es so, das man erst ab einer Kühlmitteltemperatur von ca. +60°C auf Gasbetrieb umschalten soll.
Aber wenn es erst seit neuesten so ist und vorher immer gut ging, dann tausch wirklich erst einmal die Zündkerzen, denn ein fortgeschrittener Verschleiß der Zündkerzen, dem sie schießlich unterliegen, kann u.U. das LPG nicht mehr richtig entzünden.
Die speziellen Zündkerzen haben andere Werkstoffte und einen anderen Elektrodenabstand, um nur ein paar Merkmale zu nennen, konventionelle Zündkerzen mit ersten Verschleißerscheinungen können dann für ein "ruckeln" verantwortlich sein.
Gruß Bardock |
| kolbenquaeler |
achswo naja hab erst vor 25000 km neue platinkerzen reingemacht werd die noch 25000 km fahren ansonsten wirds zu teuer :)
das ngk eine besondere für lpg hergestellt hat habe ich schon gelesen, werd aber erstmal zum umrüster ma schaun was der sagt. |
| zeus01 |
oh ha ,
du mußt nicht die von ngk nehmen ! ( sind viel zu teuer ) !
es gibt welche von beru , sin erstens billiger und haben den selben nutzen . kosen ca. 25 euro alle 4 . |
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