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HAllo.Habe eine frage undzwar hab ich auf mein auto 318is e36 größere Felgen drauf gemacht die bei starken lenkradeinschlägen schleifen.HAbe im gutachten stehen ich brauch lenkradeinschlagbegrenzer.Wie baut man die ein und was kosten die?

Was die kosten weis net mehr so um die 20 € höchstens.
Ist ein kompletter Rep-Satz.
Faltenbalg von der Zahnstange lösen, Spurstange abschrauben, Begrenzer draufstecken und Spurstange wieder aufschrauben und sichern. In dem Satz sind auch neue Schellen für den Balg dabei.
Gruss jürgen

Wohl deutlich weniger als 20 Euro, hab das erst grad gemacht, echt kein ding

LEB`s + Spannband kosten beim :-) um 12€.

Anleitung

Edit: Pass auf dass er dir die richtigen Spannbänder mitgibt, also für linke & rechte Seite innen. Die sind ein Stück größer.

Bearbeitet von - Mekkatronik am 03.04.2008 14:25:23

Mann braucht aber auf jedenfall eine Hebebühne oder?
MFG
Josch

...nee kannst ihn auch auf zwei böcke fahren´bzw. auf ein hohe bordsteinkannte (vorderräder). hauptsache du hast beim wechseln unter dem auto platz. aber natürlich ist es mit einer bühne/grube einfacher und schneller.... ;-)

Die kommen je nach Händler so um die 15€.Wenn du die beim :) kaufst lass dir doch ne Reperaturanleitung ausdrucken.

unter "Suche" glaube nice to know gibt es eine gute Einbauanleitung mit Bildern.

Hi Leute,
hat jemand grad die Bestell Nr. dieses sets zur Hand?
Danke!

War gerade beim Teilehändler, und hab die begrenzer bestellt. 9,90euro hat der Satz gekostet.
Teilenummer:32 11 1 140 479

Ich weiss aber nicht ob die von den modellen abhängig sind.

Nee sind gleich

Jetzt hab ich vergessen zu fragen, ob die Schellen auch dabei sind. Naja werd ich dann am Montag sehen wenn ich die teile abhole.
MFG
Josch

...ich glaube, die waren bei mir dabei!

wenn der thread gerade auf ist:

Mir wurde mal gesagt, dass die LEB schädlich fürs Lenkgetriebe sind, da die kräfte stärker auf die mechanik wirken.

Kann mir das überhaupt nicht vorstellen, da diese "plättchen" ja nur eine dickere version der bereits vorhandenen sind und die LEB ja teilweise bei den großen dimensionen schon ab werk verbaut wurden.

was ist an dieser aussage dran????

An dieser Aussage ist gar nichts dran denk ich mal. Warum sollte das schädlich sein wenn man nicht mehr voll einschlagen kann?

....da es die teile schon ab werk gibt, wird da wohl nichts dran sein. außerdem begrenzen die je lediglich den lenkeinschlag. ich könnte mir sogar vorstellen, dass durch die/den LEB das lenkgetriebe weniger belastet wird. schliesslich kann dadurch ja nicht mehr voll eingeschlagen werden und somit erreichen die "gelenke" nicht ihren endpunkt bzw. maximalen einschlag!

Bearbeitet von - copy am 02.05.2008 15:54:23

seh ich auch so.... komische aussage.

Klasse, so ne Anleitung kommt gerade richtig! Thx!

muss man dann achse neu vermessen?

Zitat:

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muss man dann achse neu vermessen?

(Zitat von: chakuza)

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nein.

...na das wäre ja auch was. wie schon von meinem vor"redner" gepostet...NEIN!!!!

Wenn dus bei BMW machen lässt, darfst dich aber nicht über ne 300€-Rechnung wundern. Wurde erst kürzlich mal beschrieben. Laut ihrer Ausbildung oder was auch immer müssen die die Achse neu vermessen.
In RL ist es aber nicht notwendig.

laut der orig. EBA die mir gerade vorliegt ist eine Vorderachsvermessung durchzuführen.

Also ein bekannter von mir hat es vor kurzem in der Werkstatt machen lassen, hat für den Einbau incl. Material 90 € bezahlt, und Achsvermessung ist auch nötig, da sich die Reifen sonst einseitig abfahren können. Kostet bei A.*****.U. um die 90 € mit einstellen, hängt aber vom zeitaufwand ab

...wat echt!? ich glaubs ja kaum.....aber über den sinn kann man wirklich streiten ;-)

Zitat:

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laut der orig. EBA die mir gerade vorliegt ist eine Vorderachsvermessung durchzuführen.

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Ja, steht so drinne. Ist aber echt überflüssig.

Zitat:

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Achsvermessung ist auch nötig, da sich die Reifen sonst einseitig abfahren können.

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Hast dir das System schon mal angeguckt?

Wie wird denn da was verstellt?