mein Syndikat
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mein Fahrzeugdaten ( BMW 3er E36 318is Coupe "*EX* BMW 318is E36 Coupé Class II-Optik" )
Angaben zum Fahrzeug "*EX* BMW 318is E36 Coupé Class II-Optik" von SHiFTY-59
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| vorn | 225/45/17 | Pirelli | P ZERO Nero GT | 7.5x17 ET 41 | BMW | Styling Nr. 22M | keine | keine Anpassung |
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| hinten | 225/45/17 | Pirelli | P ZERO Nero GT | 7.5x17 ET 41 | BMW | Styling Nr. 22M | keine | keine Anpassung |
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| hinten | 225/45/17 | Falken | Azenis FK510 | 7.5x17 ET 41 | BMW | Styling Nr. 22M | keine | keine Anpassung | |
| vorn | 225/45/17 | Falken | Azenis FK510 | 7.5x17 ET 41 | BMW | Styling Nr. 22M | keine | keine Anpassung | |
| vorn | 185/65/15 | Hankook | ICEBEAR W300 | 7x15 ET 47 | BMW | Styling 18 | keine | keine Anpassung |
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| hinten | 225/45/17 | Pirelli | P ZERO Nero GT | 8x17 ET 35 | BBS | RX204 | keine | keine Anpassung | |
| vorn | 225/45/17 | Pirelli | P ZERO Nero GT | 8x17 ET 35 | BBS | RX204 | keine | keine Anpassung | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | Cup-Kit Sportfahrwerk (Sport-Variante) | von H&R | 60 / 40 mm | Fahrwerk H&R 31005-1, kombiniert mit M-Technik Stabilisatoren VA (Durchmesser 26 mm)+ HA (Durchmesser 18 mm) |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Bremsanlage+Zubehör (Powerdiscs, Hinterachse) | von ATE | D = 280 mm, mit Serienbelägen | |
| Getriebe (Sperrdifferential, 25% Sperrwert) | von BMW | 168er Hinterachsgetriebe mit Übersetzung 3,45 und Sperrdifferential mit Sperrwert 25% auf Zug und Schub |
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| Stabilisatoren (M-Technik, Sportfahrwerk) | von BMW | Serienstabilisatoren aus M-Sportfahrwerk, VA Durchmesser 26 mm, HA Durchmesser 18 mm | |
| Blinker (Blinker mit weißem Blinkerglas, vorne) | von - NoName/Ebay - | ||
| Seitenschweller (M-Technik, Originalteil) | von BMW | ||
| Heckspoiler (M-Technik Class II Spoiler, Originalteil) | von BMW | Ohne Zusatzbremsleuchte |
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| Heckschürze (M-Technik, Originalteil) | von BMW | ||
| Heckleuchten (BMW Originalteil, weiße Blinkergläser) | von BMW | ||
| Heckeinsatz / Diffusor (M-Technik, Originalteil) | von BMW | ||
| Frontlippe (M-Technik, Originalteil) | von BMW | Mit GT-Ecken (Keine BMW Originalteile) | |
| Front-Stoßstange (M-Technik, Originalteil) | von BMW |
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| Bremsanlage+Zubehör (Powerdiscs, Vorderachse) | von ATE | Serienbeläge |
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| Styling innen | |||
| Lenkrad (M-Technik Sportlenkrad II) | von BMW | Ohne Airbag, D = 370 mm, KBA 70139 (Neu bezogen, perforiertes Leder) |
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| Sitze (Teilledersportsitze) | von BMW | ||
| Schaltwegverkürzung (Z3 1.9, Schalthebel (Schaltwegsverkürzung)) | von BMW | ||
| Schalthebel (Lederschaltknauf, M-Emblem) | von BMW | ||
| Hifi & Multimedia | |||
| Radio / Head-Unit (Radio BMW Business CD RDS) | von BMW |
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| Motortuning | |||
| offener Luftfilter / Sportluftfilter (Luftfiltereinsatz) | von K&N |
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| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (Edelstahl-Komplettanlage ab Kat (ohne VSD), 2x76mm) | von Eisenmann | Eisenmann ESD 2x83mm (EB5201) Stufe N, mit Anschlussrohr (WIG-Eigenbau) bis Kat ohne VSD komplett in Edelstahl (neuer ESD) | |
| 2-Rohr Endschalldämpfer (Edelstahl-Komplettanlage ab Kat (ohne VSD), 2x83m) | von Eisenmann | Eisenmann ESD 2x83mm (EB5201) Stufe N, mit Anschlussrohr (WIG-Eigenbau) bis Kat ohne VSD komplett in Edelstahl |
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| 2-Rohr Endschalldämpfer (Edelstahl-Komplettanlage (VSD+ESD) ab Kat, 2x76mm) | von Bastuck | Endrohre gerade abgeschnitten, VSD: BMWiS-1, ESD: BMWiS-76T (Bastuck 0451/EG 035775) |
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| 1-Rohr Endschalldämpfer (Serienschalldämpfer-Umbau, 1x90mm) | von - Eigenbau - | Endschalldämpfer-Attrappe |
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| 2-Rohr Endschalldämpfer (Austauschschalldämpferanlage 2x80) | von Remus | Anpassung Heckstoßstangeneinsatz |
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| 2-Rohr Endschalldämpfer (Austauschschalldämpferanlage e1 3370) | von Supersprint | ||