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Angaben zum Fahrzeug "Motorumbau auf 3,5l mit 211PS" von edgar007-nrg
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 225/40/16 | Toyo | Proxes | 9x16 ET | - Eigenbau - | Shaper | keine | Kanten gebördelt | |
| vorn | 215/40/16 | Toyo | Proxes | 8x16 ET | - Eigenbau - | Shaper | 20 mm | Kanten gebördelt | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | von Koni | 60 / 40 mm | Sportdämpfer unbekannter Hersteller mit grünen Konifedern, an der Vprderachse 15mm Tieferlegung duch Spezielle Federteller | |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Heckklappe (gecleant) | von BMW | ||
| Nieren (original) | von BMW | matt schwarz lackiert | |
| Frontlippe (M-Technik 2) | von BMW | ||
| Styling innen | |||
| Lenkrad (RS 2) | von MOMO | 87mm geschüsselt | |
| Beleuchtung (Plasmartachoscheiben) | von - Eigenbau - | ||
| Motortuning | |||
| Motorumbau / anderer Motor (3,5l 211PS) | von BMW | Motor aus e34 535, Getriebe aus e34 530, Diff. aus 325iX, Bremse 325i, Schaltwegverkürzung Eigenbau, Kühler e39 540, Tandembremskraftverstärker aus e30 325iX, Ausgleichsbehälter Kühlwasser GM, Wasserbehälter Spritzwasser GM, Elektrolüfter e46 323 | |
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (original) | von BMW | Schalldämpfer sind original BMW, der KAT kommt vom e36 328i | |