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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| vorn | 225/40/18 | Pirelli | PZero | 8.5x18 ET 38 | BBS | RC 303 | keine | keine Anpassung | |
| hinten | 255/35/18 | Pirelli | PZero | 8.5x18 ET 38 | BBS | RC 303 | 24 mm | keine Anpassung | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | Street Comfort | von KW | 35 / 10 mm | Super Strassenlage und trotzdem nicht zu hart, d.h. alltagstauglich |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Heckklappe (LCI Umbau) | von BMW | Kleiner Stilbruch,aber mir gefällts |
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| Front-Stoßstange (BMW M Front) | von BMW M Performance |
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| Heckspoiler (BMW M3 Spoiler Leiste) | von BMW M Performance | Sehr dezent, brauche keine "Fensterbank",bringt trotzdem genug Abtrieb |
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| Heckschürze (BMW M Heckschürze) | von BMW M Performance | Mit Performance Diffusor |
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| Styling innen | |||
| Armaturen (M3 Kombi) | von BMW | Wurde nachgerüstet, wegen Anzeige der Öltemparatur und der aufgrund des Tunings sich ergebenden höheren Endgeschwindigkeit von ca. 275km/h |
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| Sitze (M3 Sportsitze) | von BMW | mit Sitzwangenverstellung und -Heizung | |
| Pedale / Fußstützen (Original M Fuss-Stützen) | von BMW M Performance |
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| Hifi & Multimedia | |||
| Lautsprecher (BMW Alpine Nachrüstsatz) | von BMW | ||
| Motortuning | |||
| Chip / Kennfeldoptimierung (Fa. Kreis, Großenlüder) | von - Eigenbau - | Aufhebung der V/max,laut Prüstand jetzt 290 PS |
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| Ansaugwegoptimierung (Original M-Performance Ansaugsystem) | von BMW M Performance | Bringt im Zusammenhang mit dem Chiptuning wirklich mehr Leistung! |
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| Chip / Kennfeldoptimierung (Motorölkühler) | von BMW | Ölkühler stammt vom 335i, war nötig, da der Motor in dauerhaft hohen Drehzahlen zu heiss wurde. | |
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (Performance ESD) | von BMW M Performance | Super Sound! |
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| MSD Ersatz (Mittelschalldämpfer) | von Eisenmann | Super Verarbeitung in Edelstahl mit EU-ABE | |
