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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 245/35/18 | Goodyear | Eagle F1 | 9x18 ET 26 | BMW | M67 | keine | Kanten gebördelt | |
| vorn | 225/40/18 | Goodyear | Eagle F1 | 8x18 ET 47 | BMW | M67 | 20 mm | keine Anpassung | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | INOX Variante 1 | von KW | 70 / 20 mm | |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Domstrebe (vorne / hinten) | von Wiechers | ||
| Außenspiegel (original M3) | von BMW | ||
| Front-Stoßstange (original M3) | von BMW | ||
| Frontlippe (original M3) | von BMW | ||
| Heckeinsatz / Diffusor (original M3) | von BMW | ||
| Heckschürze (original M3) | von BMW | ||
| Frontlippe (original M3 GT-Ecken) | von BMW | ||
| Spurplatten (10mm pro Seite an der VA) | von H&R | ||
| Bremsanlage+Zubehör (Performance Bremse) | von BMW | 6 Kolben Brembo Sättel aus dem Performance Regal mit 345er E46 M3 CSL Bremsscheiben | |
| Getriebe (6-Gang Getrag) | von BMW | ||
| Blinker (orange / weiß) | von BMW | Wahlweise orange oder weiße Blinkleuchten | |
| Frontlippe (original Class II Schwert) | von BMW | ||
| Heckspoiler (original GT-Heckflügel mit Distanzen) | von BMW | ||
| Styling innen | |||
| Schalthebel (E46 SMG) | von BMW | ||
| Sitze (Alcantara M3) | von BMW | ||
| Schaltwegverkürzung (Z3 M) | von BMW | ||
| Lenkrad (M-Technik 3) | von BMW | ||
| Schalthebel (6-Gang Short-Shifter) | von BMW | ||
| Motortuning | |||
| Motorumbau / anderer Motor (S50B32) | von BMW | ||
| Auspuff | |||
| Fächerkrümmer (3,2 M3) | von BMW | ||
| Metallsport Kat (3,2 M3) | von BMW | ||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (3,2 M3) | von BMW | ||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (2x70 gerade) | von Supersprint | Version für Rennstrecke :) Ist nur manchmal verbaut, weil der schon extrem laut ist | |
| Kat Ersatz (M3 Race) | von Supersprint | ||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (2x76 M3) | von Supersprint | ||
