BMW M5 (F90) MotoGP Safety Car
Innovative High-Performance-Automobile für die Sicherheit der Motorrad-Königsklasse: Diesem Prinzip ist die BMW M GmbH seit fast 20 Jahren als Partner von MotoGP-Veranstalter Dorna Sports und „Official Car of MotoGP“ treu. Ganz besonders trifft das beim neuen BMW M5 MotoGP Safety Car zu, das die Münchener nun als nächstes Highlight der Safety-Car-Flotte präsentieren.
Allradantrieb M xDrive und 600 PS
Abermals bildet der neue BMW M5 die Basis für Führungsfahrzeuge der kommenden MotoGP-Saison 2018. Erstmals geht damit ein Safety Car der Motorrad-Königsklasse mit dem M xDrive-Allradantrieb an den Start. Das Herz des BMW M5, der 4,4 Liter große V8-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie, wurde von den M-Ingenieuren umfassend überarbeitet. Er leistet bereits im Serien-M5 satte 600 PS und ein maximales Drehmoment von 750 Nm und bietet so im Vergleich zu den Vorgängermodellen eine deutliche Performancesteigerung. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der neue BMW M5 nur 3,4 Sekunden. Die Kraftübertragung erfolgt über das neue 8-Gang M Steptronic-Getriebe mit Drivelogic. Im Fahrwerk leisten M spezifische Kinematik- und Elastokinematik-Elemente ihren Beitrag zur optimierten Fahrdynamik. Ein wichtiger Faktor in Sachen Performance ist auch das Gewicht: Dieses wurde unter anderem durch ein Dach aus leichtem, kohlefaserverstärktem Kunststoff weiter reduziert. Die Premiere des neuen BMW M5 Safety Cars findet beim MotoGP-Saisonfinale vom 10. bis zum 12. November 2017 in Valencia statt.
BMW M Performance-Parts und MotoGP-spezifische Teile
Die MotoGP-Safety Cars werden von der BMW M-Manufaktur in Garching umgebaut und den Bedürfnissen entsprechend angepasst. Unter anderem werden BMW M Performance-Parts wie Seitenschweller, Heckdiffusor, Heckspoiler, Frontziergitter, Außenspiegelkappen und Air Breather-Zierstäbe verbaut. Zugleich kommt eine BMW M Performance Sportabgasanlage aus Titan mit Endrohrblenden aus Carbon zum Einsatz. Im Übrigen bekommt der BMW M5 mit internen Werkscode F90 GP-spezifische Teile spendiert, die sich einerseits aus notwendigen Sicherheitseinrichtungen und andererseits aus speziellen Racing-Features zusammensetzen. Dazu gehört beispielsweise der Frontsplitter, bei dem es sich um einen eigens für das BMW M5 MotoGP Safety Car entwickelten Prototypen handelt. Zugleich verfügt das Safety Car über Motorhauben-Schnellverschlüsse, Schalensitze aus dem BMW M4 GTS, einen flachen Dach-Lichtbalken samt LED-Technik sowie ein entsprechenden Bedien-Paneel im Innenraum. Eine weitere wichtige Signalanlage ist der Frontblitzer, bestehend aus blauen LED-Leuchten im Frontgitter und blinkenden Corona-Ringen der Scheinwerfer.
