BMW M2 Tuning: dÄHler verpflanzt M4-Triebwerk in Kompaktsportler
Der schweizerische BMW-Spezialist dÄHler pflanzt das S55-Triebwerk des BMW M4 Coupés in den Kompaktsportler BMW M2. Damit leistet das kleinere M-Modell satte 540 PS und 730 Newtonmeter Drehmoment - Werte, die das BMW M2 Coupé in weit unter vier Sekunden auf Tempo Hundert katapultieren.
Motorswap der besonderen Art
Nebst Verpflanzung des M4-Triebwerks (S55) in das M2 Coupé bringt der BMW-Tuner den Reihen-6-Zylinder M TwinPower Turbo (S55) mit 2.979 ccm Hubraum auf 540 PS (= 397 kW) und steigert das maximale Drehmoment auf 730 Newtonmeter, die zwischen 2.900 und 4.900 U/min anliegen. Das genügt, um weit unter 4 Sekunden von 0 auf 100 zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit (VMax) in Höhe von 320 km/h zu erreichen. Selbstverständlich mit EU-/CH-Zulassung (Euro-6-Norm) unter Einhaltung des Emissionsverhaltens der Serie.
Abseits des Motorumbaus umfasst das BMW-Tuning ein Gewindefahrwerk mit in 18 Stufen einstellbarer Zug- und Druckstufe, eine bessere Bremsleistung dank 8-Kolben-Bremsanlage mit 400 Millimeter dimensionierten Bremsscheiben an der Vorderachse sowie eine Edelstahl-Abgasanlage der Marke Eigenbau. Optisch fällt das erstarkte BMW M2 Coupé eher weniger auf - lediglich die dezente Frontspoiler-Lippe gibt Aufschluss, dass es sich um einen waschechten Racer handeln könnte. Räderseitig montieren die Tuner aus dem schweizerischen Bern mächtige 20-Zöller aus eigener Entwicklung und Produktion - wahlweise in 9x20 (VA) und 10,5x20 (HA) oder 9x21 (VA) und 10,5x21 (HA).
Weniger geht auch
Wer es weniger extrem und teuer mag, darf bei dÄHler auch Leistungssteigerungen am serienmäßigen Triebwerk des BMW M2 Coupés ordern. Das Leistungsspektrum des serienmäßigen N55-Motors variiert je nach gewähltem Leistungskit zwischen 408 PS bis hin zu 450 PS (Basis: 370 PS/465 Nm zzgl. 35 Nm Overboost). Gewindefahrwerk, Abgassysteme sowie Bremsanlagen und Schuhwerk können natürlich ebenfalls im breit gefächerten Tuning-Spektrum gewählt werden.
