BMW X1 2014: Kleine Verschönerungen sorgen für Hochwertigkeit
Mit nur kleinen optischen Retuschen kommt der BMW X1 im Frühjahr 2014 zu den Händlern. Premiere feiert der X1 mit seinem Mini-Facelift schon auf der Detroit Auto Show im Januar.
Neue Akzente und Ausstattungsoptionen
Das Gesicht des mitunter erfolgreichsten Kompakt-SUVs bekommt neue Akzente verpasst, die den X1 in ein sportlicheres und markanteres Licht rücken. Serienmäßig ist ab sofort das Tagfahrlicht, was den ein oder anderen Technik-Begeisterten sicherlich freuen dürfte. In der Lack- und Farbauswahl ist ein Neuzugang zu begrüßen: Die Variante Sparkling Brown metallic ist ab sofort auch für das kompakte Sports Activity Vehicle erhältlich. Wie bisher gewohnt ist der X1 in den Ausstattungslinien xLine, Sport Line und mit oder ohne M Sportpaket zu haben - neu sind allerdings 17 Zoll-Leichtmetallräder im V-Speichendesign oder zubuchbare Optionen aus dem BMW ConnectedDrive-Sortiment.
Billiges Interieur wird hochwertiger
Auch im Innenraum kommt das kleine aber feine Facelift mit einigen optischen Verbesserungen daher, die in Anbetracht des so häufig als billig bezeichneten Interieurs bitter nötig waren und nun auch dem angestrebten Premium-Charakter gerecht werden sollen. Wer also den saftigen Aufpreis gegenüber VW Tiguan oder Nissan Qashqai gerechtfertigt sehen will, könnte unter anderem bei der von einer Doppelkappnaht eingefassten Soft-Touch-Oberfläche des Instrumentenkombis oder den optional erhältlichen Interieurleisten fündig werden. Letztere sind nun in den Farben Schwarz hochglänzend, Korallrot matt oder Perlglanz Chrom zu haben. Neu ist auch ein Edelstahl-Einleger für die Ladekante des Gepäckraums, der das Interieur des BMW X1 im Detail verbessern soll. In Sachen Antriebsvarianten ändert sich nichts. Zumindest diejenigen, die speziell von den xDrive- und konventionell hinterradangetriebenen Varianten mit Sechszylinder-Motoren begeistert sind, sollten sich das überarbeitete Modell noch rechtzeitig gönnen: Ab 2015 gibt es die zweite Generation des Münchner Einstiegs-SUVs BMW X1 auf frontangetriebener UKL-Plattform ausschließlich mit aufgeladenen Drei- und Vierzylinder-Triebwerken.
Alles in allem ändert sich am Charakter des BMW X1 nicht viel. Das Modell der Bayern bleibt weiterhin ein sportlich positioniertes SUV, das im Gelände zwar gänzlich nichts zu suchen hat, aber vor allem bei der älteren Kundschaft durch die erhöhte Sitzposition oder das gewohnt riesige Entertainment-Repertoire begeistern will. Wer mehr über Geländewagen aus dem Hause BMW, Audi oder Mercedes erfahren möchte, sollte sich ausgiebig bei gelaendewagen.com umschauen - dort gibt es alles rund um SUVs und Geländewagen.
