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Der neue 5er BMW F10
Die Entwicklungskompetenz des weltweit erfolgreichsten Premium-Automobilherstellers spiegelt sich im elegant-sportlichen Design, der markentypischen Fahrdynamik, vorbildlicher Effizienz und innovativen Komfort- und Sicherheitsmerkmalen wider. Das neue Modell wurde am 23.11.2009 der Öffentlichkeit vorgestellt.
Im Verlauf der letzten 5 Generationen wurden mehr als 5,5 Millionen Fahrzeuge dieser Baureihe verkauft. Diese Neuauflage basiert auf einer Fahrzeugarchitektur, die auch für die 7er Reihe genutzt wird. Im BMW Werk Dingolfing findet die gemeinsame Fertigung der beiden BMW Serien, einschließlich einer baureihenübergreifenden Nutzung von Komponenten statt. Dies führt zu einer hocheffizienten Produktion in Verbindung mit einem an höchsten Standards orientierten Qualitätsniveau.
Das Design wirkt elegant, sportlich und charismatisch. Dieser 5er hebt sich durch seinen längeren Radstand, den dadurch entstandenen kurzen Überhängen, der langen Motorhaube und der coupèhaften fließenden Dachlinie aus dem Wettbewerbsumfeld deutlich hervor.
Mit der aufrecht stehenden BMW Niere und der markant konturierten Motorhaube, der stilvoll-eleganten Seitenansicht und der kraftvollen Heckpartie zeigt BMW sein markentypisches Design. Im Innenraum zeichnet sich der unverwechselbare klare Stil durch moderne Funktionalität und hochwertiges Ambiente aus.
Für herausragende Sportlichkeit und nochmals gesteigerten Komfort sorgt modernste Antriebs- und Fahrtechnik. Eine individuelle Fahrzeugabstimmung ermöglicht ein zusätzliches Fahrdynamik-Control. Weiter kann dieser neue 5er mit Adaptive Drive, bestehend aus der Dynamischen Dämpfer Control und der Wankstabilisierung Dynamic Drive, sowie mit der Integral-Aktivlenkung ausgestattet werden. Insgesamt ein Fahrerlebnis mit höchster Dynamik und souveränen Fahrkomfort.
Zur Markteinführung stehen ein Achtzylinder- und drei Sechszylinder-Benzinmotoren sowie zwei Sechszylinder-Diesel zur Auswahl. Erweitert wird dieses Angebot durch einen Vierzylinder-Turbodieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse und Common-Rail-Direkteinspritzung. Dieser besitzt eine Leistung von 135 kW/184 PS und wird serienmäßig mit Auto Start Stop Funktion ausgestattet, somit wird dem BMW 520d zu neuen Effizienz-Bestwerten verholfen. Der Durchschnittsverbrauch im Testzyklus nach EU5 liegt bei 5,0 Liter je 100 Kilometer, sein CO2-Wert bei 132 g/km (vorläufige Werte).
Der BMW 550i wird von einem Achtzylinder mit BMW TwinPower Turbo Technologie und der Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection angetrieben, dieses Spitzenmodell leistet 300 kW/407 PS.
Hinzu kommen im 535i ein 225 kW/306 PS starker Reihensechszylinder mit BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection und VALVETRONIC, sowie zwei Reihensechszylinder mit High Precision Injection im Magerbetrieb, die 190 kW/258 PS im BMW 528i beziehungsweise 150 kW/204 PS im BMW 523i erzeugen.
Dem 530d wird durch die neueste Reihensechszylinder-Diesel Generation zu 180 kW/245 PS und dem BMW 525d zu 150 kW/204 PS verholfen. Der 530d erfüllt mit optionaler BMW BluePerformance Technologie die Abgasnorm EU6. Alle Varianten der neuen 5er Limousine entsprechen serienmäßig der EU5-Norm.
Optional ist für alle 5er Limousinen das neue Achtgang-Automatikgetriebe erhältlich, außer der 550i, denn dieser ist serienmäßig mit der wirkungsgradoptimierten Automatik ausgestattet. Dieses Automatikgetriebe leistet ebenso wie die bei allen Varianten eingesetzte elektromechanische Servolenkung EPS zusätzliche Beiträge zur Effizienz. Serienmäßige BMW EfficientDynamics Maßnahmen in modellspezifischer Kombination sind z.B. Bremsenergie-Rückgewinnung, Schaltpunktanzeige, aktive Luftklappensteuerung und bedarfsgerecht gesteuerte Nebenaggregate einschließlich eines abkoppelbaren Klimakompressors an Bord. Da Türen, Motorhaube, vordere Seitenwände und Fahrwerkskomponenten aus Aluminium gefertigt werden, ist ein optimaler Leichtbau zu realisieren. Somit baut der 5er auch in dem Bereich EfficientDynamics seinen Vorsprung weiter aus.
Zum BMW ConnectedDrive erstmals angebotenen Fahrerassistenzsystemen gehören der Parkassistent, das System Surround View, die Auffahrwarnung mit Anbremsfunktion in Verbindung mit der Aktiven Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion und Speed Limit Device. Weiter sind Spurwechselwarnung, Spurverlassenswarnung, Speed Limit Info, Head-Up-Display, BMW Night Vision mit Personenerkennung und Rückfahrkamera zusätzlich erhältlich.
Bearbeitet von: Redaktion am 24.11.2009 um 00:20:25
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Einfach nur Geil!!!
Ich habe lange auf so einen BMW gewartet.
Ich habe lange auf so einen BMW gewartet.
BOSS DESIGNS
einfach nur schön dezent!
irgendwann werd ich ihn mir leisten
irgendwann werd ich ihn mir leisten
Der is mal wirklich sehr gut gelungen, ein würdiger Nachfolger des E39.
Extrem gelungener 5er BMW!
Freue mich schon auf die neuen Motoren :-)
EU5 bzw. EU6- Norm einfach nur TOP!
Freue mich schon auf die neuen Motoren :-)
EU5 bzw. EU6- Norm einfach nur TOP!
Wow, was für ein Heck...
Und ich dachte schöner als e60 geht nimmer, ein echtes Traumauto!
Und ich dachte schöner als e60 geht nimmer, ein echtes Traumauto!
Sehr schönes Fahrzeug der wäre eine überlegung wert.
Allerdings bin ich mal gespannt auf den M5 der noch kommt.
Allerdings bin ich mal gespannt auf den M5 der noch kommt.
Wenn ich sterbe möchte ich mit dem Gesicht nach unten begraben werden damit mich die Leute auch nach dem Tod noch am Arsch lecken können.
Ich bin begeistert! Der F10 is klasse geworden! Der Innenraum is der Hammer!
Ich brauche dringend 40000€!
Ich brauche dringend 40000€!
Weiß jemand wann der Verkaufsstart vom F10 losgeht, oder hab ich das überlesen im obigen Beitrag?
Zitat:
Der BMW 550i wird von einem Achtzylinder mit BMW TwinPower Turbo Technologie und der Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection angetrieben, dieses Spitzenmodell leistet 300 kW/407 PS.
Hinzu kommen im 535i ein 225 kW/306 PS starker Reihensechszylinder mit BMW TwinPower Turbo..
Fehler! Der V8 hat 2 kleine Turbos, also Twin Turbo Technologie (ohne Power nach Twin). Der R6 hat einen TwinScrolllader, also TwinPower Turbo Technologie.
Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen!
der sieht wirklich echt hammer aus... da soll Audi mal nachlegen...:D
Fand seine Vorgänger schöner...
"Sie wissen warum wir sie anhalten?" -> "Ja klar! Ich nehm das Curryschnitzel Bombay und ne große Cola..."
Find den rein optisch den Hammer....
Sparen angesagt... und der aktuelle muss noch ein paar km halten!!!
Sparen angesagt... und der aktuelle muss noch ein paar km halten!!!
@biohort: verkaufsstart ist im märz 2010
"Man muss einmal ausscheren, um auf der Überholspur zu leben"
was soll ich sagen...mega...!
Chipstuning, Schwächerkrümmer, unscharfe Nockenwelle.....Interesse geweckt? ----> www.eGay.de
:D
:D
Also ich bin auch der Meinung, dass der F10 ein sehr gelungenes Design bekommen hat.
Außerdem sind Technik und Effizienz im Moment wohl nicht zu schlagen.
Eigentlich der perfekte BMW (:
Außerdem sind Technik und Effizienz im Moment wohl nicht zu schlagen.
Eigentlich der perfekte BMW (:
Wow, sehr schoen!
Man bin ich froh dass die Bangle-Aera definitv vorbei ist :-)
Man bin ich froh dass die Bangle-Aera definitv vorbei ist :-)
Durchweg gelungenes Design, da kann man nur gratulieren.
Mein einziger Kritikpunkt sind die weit in die Kotflügel gezogenen Scheinwerfer - aber das ist halt Geschmacksache......
Mein einziger Kritikpunkt sind die weit in die Kotflügel gezogenen Scheinwerfer - aber das ist halt Geschmacksache......
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Sehr schönes Auto geworden der neue 5er aber wenn ich schon High Precision Injection im Magerbetrieb lese ..... als ob die 7 ps zum alten 3 iter mit 265 PS viel ausmachen???
Bin mal auf na neuen 1er & 3 er Gespannt :---)))
Bin mal auf na neuen 1er & 3 er Gespannt :---)))
bin auf das m-paket gespannt...
ab märz im handel laut BMW Händler. hab mich promt zur bestellung im märz für den 530d angemeldet. hab mich irgendwie in die karre verliebt:-) geiles gerät:-)
