ich fahre einen BMW 118d F40, Baujahr 2019, den ich mir im letzten Jahr zugelegt habe. Seit Kurzem spinnt leider die Klimaanlage und dass natürlich mitten im Sommer.
Problembeschreibung:
Nach dem Kaltstart bei hohen Außentemperaturen ist der Innenraum stark aufgeheizt. Die Klimaanlage läuft auf „Max AC“, beide Seiten sind auf 18 °C eingestellt. Anfangs kühlt die Anlage wie erwartet - beide Seiten blasen kalte Luft. Nach etwa 4 Minuten wird die Luft auf der Fahrerseite zwar etwas wärmer (aber noch kühl), während sich der Innenraum allmählich abkühlt. Auf der Beifahrerseite hingegen fängt die Klimaanlage plötzlich an zu heizen. Dieses Verhalten bleibt über die Fahrt hinweg relativ konstant. Sobald ich die Beifahrerseite schließe, erhöht sich der Luftstrom der Fahrerseite und dieser wird leicht wärmer. Was mich vermuten lässt, dass sich der Luftstrom beider Seiten vermischt.
Meine Vermutung: Ich tippe auf ein Problem im Heiz-/Klimakasten möglicherweise arbeiten die Stellklappen nicht mehr korrekt. Leider wird kein Fehler im Speicher abgelegt, auch im Bordcomputer erscheint keine Meldung.
Hat jemand von euch Erfahrung mit einem ähnlichen Problem? Gibt es eine Möglichkeit, die Stellklappen zu prüfen oder den Heizkasten ggf. selbst zu tauschen? Oder liegt es an einem ganz anderem Problem? Für Tipps oder Erfahrungsberichte wäre ich sehr dankbar! Bin handwerklich geschickt und hab vom Achswechsel bis Motortausch und Zahnriemenwechsel schon viel durch, doch nun beginnt der Abschnitt mit den "modernen" Autos....
Hallo, für alle neugierigen mit dem selben Problem. ich habe es diese Woche gelöst.
Grundproblem ist die Mischluftklappe auf der Beifahrerseite gewesen. Diese ist beim zufahren über den Sitz gefahren und hat dann da geklemmt. Der Mischluftmotor hat eine Abschaltung bei zu viel Last (ob Strom oder Drehmoment wies ich nicht) jedenfalls schafft er es nicht mehr die Klappe aus dem Sitz zu fahren. Er Sitz auf der Beifahrerseite am Heizungskasten, Mann muss nur under dem Sicherungskasten die „Verkleidung“ abnehmen (Vorsicht ist noch ein Lautsprecher dran, welcher wenn ihr das Kabel dafür abzieht einen Fehler Notsignal nicht möglich setzt, dieser verschwindet aber nach dem wieder zusammenstecken). Dann links die Verkleidung zum Heizkasten und da ist er schon, der einzige Motor an den mal ohne sich die Finger zu brechen ran kommt. Wenn man diesen abschraubt und verschult an der Klappe zu drehen, merkt man das diese fest im sitz ist. Mir hat eine Zange geholfen und die Klappe ist frei. Dann hab ich mir bei eBay ein repair Kit für den Mischluftklappenmotor bestellt und zwischen Motor und Klappe gesteckt. Dadurch hat man einen neuen Anschlag der Klappe und diese kann nicht mehr über den Sitz fahren. Zusammen gebaut und ging. ( kann allerdings sein, das ihr eine neue Initialisierungsfahrt des Motors machen müsst). Ich hoffe das hilft manchen.
