Kleinanzeigen Übersicht
Biete - BMW Teile / Tuning / Zubehör
E36 M50B25 Turbomotor + Turbokit + STG + Abgasanl. (geschlossen)
|
Mitglied seit:
11.11.2003 positive Bewertungen: noch keine Details |
Deutschland
372 Beiträge
Diese Anzeige ist bereits geschlossen
Verkaufe aus 1992er E36 Coupe meinen M50B25 Turbomotor + angepasstem Turbokit auf E36 + Steuergeräte, Abgasanlage, etc. wegen Neuprojekt! Verkaufe nur komplett.
Folgende Teile sind mit dabei bzw. wurden am Triebwerk geändert und sind enthalten:
- kompletter M50B25 (256S1) Turbomotor
- Clutchmaster FX300 Kevlarkupplung
- MLS MetallZylinderkopfdichtung
- ARP Zylinderkopfschrauben
- RC-Eng 750cc Einspritzdüsen
- JE Schmiedekolben auf 8,0:1 verdichtungsreduzierend
- TOP-Seal Kolbenringe
- Kurbelwellenlager + Hauptlager verstärkt (gesputtert / Vielstofflager)
- Garrett GT3582R
- ActiveAutowerke M3 Nickelgussturbokrümmer
- angepasste Ladeluftrohre für E36 in Alu poliert
- Alle SAMCO-Schläuche + Schellen
- Ladeluftkühler 600 x 300 x 76 Vollalu
- 50mm TiAL (original) Blow-Off + Steuerdruckleitungen
- 44 TiAL (original) ext. Wastegate + Steuerdruckleitungen
- elektr. Dampfrad GREDDY Profec B2 mit Kabelbaum kompl.
- kompl. angepasste Abgasanlage in 3“ mit 100Zeller Metallkat + Abgastemp.sonde für E36 (doppelt spannungsentkoppelt mittels 2 Edelstahl-Flexrohren)
- geänderte Aluminium-Ölwanne
- Edelstahl AbsorptionsESD 80mm
- Steuergerät EMS 8860 freiprogrammierbar (inkl. div. Kennfelder) als Piggyback auf Motorkabelbaum DME 3.1 umgebaut (einfach an den X20 Stecker im Motorraum stecken, fertig)
- BOSCH DME 3.1 als Koppelgerät
- alle Wasserschläuche / Ölleitungen für den Turbolader
- M3 Ölfiltergehäuse
- Mocal Ölkühler 19Reihen mit Halter für E36 Frontmaske
- einstellbarer Benzindruckregler mit allen Schläuchen bis zur zum Übergang der Metallleitungen am Unterboden
- geändertes, linkes Motorlager mit Motorhalter
- 100mm Saugleitung mit Halter am Motor in Edelstahl
- 102 x 255mm K&N Luftfilter
- alle Steuerdruckleitungen
- Motor wird nicht in Teilen verkauft, sondern kompl. mit Lima, Ansaugbrücke, etc. montiert
Der Motor besitzt ein homogenes Kompressionsbild und läuft 100% sauber. Der Motor hat nach dem Umbau 6500km gelaufen. Der Motor ist thermisch gesund, dicht und besitzt ca. 609PS / 744Nm bei 1,85Bar @ 6700 1/min. Alle Teile wurden als Neuteil verbaut!
Bilder --> www.turbotechnik-nord.de --> Fotos --> Fahrzeugfotos --> BMW E36 320i (2,5L Turbo) Coupe
Der Motor ist noch verbaut. Fahrzeug kann Probe gefahren werden. Dies ist auch vor dem Kauf erwünscht. Standort: Flensburg
Bitte nur ernst gemeinte Anfragen --> 0175/2282193 (keine PN o. SMS)
(Aus verständlichen Gründen bitte keine technischen Auskünfte nach dem Motto: „Ich habe so was auch mal vor, wie haben Sie dies realisiert…“)
Mit freundlichen Grüßen
Jan-Henrik
Bearbeitet von - Looki am 13.06.2008 15:56:52
Folgende Teile sind mit dabei bzw. wurden am Triebwerk geändert und sind enthalten:
- kompletter M50B25 (256S1) Turbomotor
- Clutchmaster FX300 Kevlarkupplung
- MLS MetallZylinderkopfdichtung
- ARP Zylinderkopfschrauben
- RC-Eng 750cc Einspritzdüsen
- JE Schmiedekolben auf 8,0:1 verdichtungsreduzierend
- TOP-Seal Kolbenringe
- Kurbelwellenlager + Hauptlager verstärkt (gesputtert / Vielstofflager)
- Garrett GT3582R
- ActiveAutowerke M3 Nickelgussturbokrümmer
- angepasste Ladeluftrohre für E36 in Alu poliert
- Alle SAMCO-Schläuche + Schellen
- Ladeluftkühler 600 x 300 x 76 Vollalu
- 50mm TiAL (original) Blow-Off + Steuerdruckleitungen
- 44 TiAL (original) ext. Wastegate + Steuerdruckleitungen
- elektr. Dampfrad GREDDY Profec B2 mit Kabelbaum kompl.
- kompl. angepasste Abgasanlage in 3“ mit 100Zeller Metallkat + Abgastemp.sonde für E36 (doppelt spannungsentkoppelt mittels 2 Edelstahl-Flexrohren)
- geänderte Aluminium-Ölwanne
- Edelstahl AbsorptionsESD 80mm
- Steuergerät EMS 8860 freiprogrammierbar (inkl. div. Kennfelder) als Piggyback auf Motorkabelbaum DME 3.1 umgebaut (einfach an den X20 Stecker im Motorraum stecken, fertig)
- BOSCH DME 3.1 als Koppelgerät
- alle Wasserschläuche / Ölleitungen für den Turbolader
- M3 Ölfiltergehäuse
- Mocal Ölkühler 19Reihen mit Halter für E36 Frontmaske
- einstellbarer Benzindruckregler mit allen Schläuchen bis zur zum Übergang der Metallleitungen am Unterboden
- geändertes, linkes Motorlager mit Motorhalter
- 100mm Saugleitung mit Halter am Motor in Edelstahl
- 102 x 255mm K&N Luftfilter
- alle Steuerdruckleitungen
- Motor wird nicht in Teilen verkauft, sondern kompl. mit Lima, Ansaugbrücke, etc. montiert
Der Motor besitzt ein homogenes Kompressionsbild und läuft 100% sauber. Der Motor hat nach dem Umbau 6500km gelaufen. Der Motor ist thermisch gesund, dicht und besitzt ca. 609PS / 744Nm bei 1,85Bar @ 6700 1/min. Alle Teile wurden als Neuteil verbaut!
Bilder --> www.turbotechnik-nord.de --> Fotos --> Fahrzeugfotos --> BMW E36 320i (2,5L Turbo) Coupe
Der Motor ist noch verbaut. Fahrzeug kann Probe gefahren werden. Dies ist auch vor dem Kauf erwünscht. Standort: Flensburg
Bitte nur ernst gemeinte Anfragen --> 0175/2282193 (keine PN o. SMS)
(Aus verständlichen Gründen bitte keine technischen Auskünfte nach dem Motto: „Ich habe so was auch mal vor, wie haben Sie dies realisiert…“)
Mit freundlichen Grüßen
Jan-Henrik
Bearbeitet von - Looki am 13.06.2008 15:56:52
