2.8 Motor mit Kompressor
Der Motor ist ein M52TU 2,8 Ltr. Er hat von Kelleners andere Nockenwellen bekommen und von ASA einen Kompressor mit Ladeluftkühler.
Der Motor leistet 320 PS bei 385 Nm.
Die Höchstdrehzahl wurde auf 7000 gesetzt. Damit erreichte mein Z3 2.8er Coupe 260 Km/h auf dem Tacho, was nach GPS 255 waren (geringere Tachoabweichung wegen etwas größerer Räder).
Der Motor hat insgesamt 83.000 KM runter, davon 19.000 mit Kompressor.
Bis zum Unfall lief er supersahne und hat beim Unfall auch nichts abbekommen.
Ölwechsel wurde alle 5000 KM gemacht. ÖL nur Castrol TWS.
Wer den Motor kauf, bekommt alles mit was er dazu braucht (Kabel, Steuergerät mit Software, Benzindruckregler, usw.)
An den Anbauteilen sind ein paar Unfallmängel vom Frontblech: Der Riemenspanner unten rechts ist kaputt und das Riemenrad unten links ist kaputt (siehe rote Kreise auf dem Bild). Der Halter vom Kompressor ist etwas verbogen (neuer Halter ist bestellt und wird mitgeliefert). Die Halter vom Ladeluftkühler müssen gerichtet werden, ebenso wie ein Rohranschluss.
Sonst sind keine Schäden erkennbar. Der Motor ist unbeschädigt.
Ich verkaufe nur dem Motor mit Kompressor. Nicht einzeln.
Preis: 5500,- EUR
Zu erwähnen ist noch, das an dem Motor im vergangenen Jahr alles Elektrische von BMW neu gemacht wurde. Neu sind: Nockenwellensensoren, Kurbelwellensensor, Klopfsensor, Luftmassenmesser, uvm. Kann man alles auf der Rechnung (3200,- Eur) nachlesen. Und die Wasserpumpe wurde vorsorglich auch erneuert.
Zum Motor gibt es eine Kopie des Fahrzeugbriefes dazu, damit ihr das auch eingetragen bekommt.
Wer den original Brief mi der Karosse dazu haben möchte, muss noch 500,- drauflegen. Der Wagen hatte sich überschlagen. Die Karosse ist rundum kaput und ausgeschlachtet. Elektrik ist noch drin, sowie Fg.Nr. und der komplette Schloßsatz.
Ich denke, 5500,- EUR sind ein fairer Preis. 2000,- kann man für einen gebrauchten Motor ansetzen, 9000,- hat das Tuning gekostet, macht 11000,- => und hier gibts das ganze komplett fertig dann für die Hälfte und man hat seinen Motor noch über. Ein paar Bastelarbeiten sind aber schon noch dran, das muss man wissen.
So, nun noch ein paar Bilder:
Bearbeitet von - Bigracer am 02.05.2008 09:19:31
Bearbeitet von - Bigracer am 03.05.2008 15:29:14
Der Motor ist ein M52TU 2,8 Ltr. Er hat von Kelleners andere Nockenwellen bekommen und von ASA einen Kompressor mit Ladeluftkühler.
Der Motor leistet 320 PS bei 385 Nm.
Die Höchstdrehzahl wurde auf 7000 gesetzt. Damit erreichte mein Z3 2.8er Coupe 260 Km/h auf dem Tacho, was nach GPS 255 waren (geringere Tachoabweichung wegen etwas größerer Räder).
Der Motor hat insgesamt 83.000 KM runter, davon 19.000 mit Kompressor.
Bis zum Unfall lief er supersahne und hat beim Unfall auch nichts abbekommen.
Ölwechsel wurde alle 5000 KM gemacht. ÖL nur Castrol TWS.
Wer den Motor kauf, bekommt alles mit was er dazu braucht (Kabel, Steuergerät mit Software, Benzindruckregler, usw.)
An den Anbauteilen sind ein paar Unfallmängel vom Frontblech: Der Riemenspanner unten rechts ist kaputt und das Riemenrad unten links ist kaputt (siehe rote Kreise auf dem Bild). Der Halter vom Kompressor ist etwas verbogen (neuer Halter ist bestellt und wird mitgeliefert). Die Halter vom Ladeluftkühler müssen gerichtet werden, ebenso wie ein Rohranschluss.
Sonst sind keine Schäden erkennbar. Der Motor ist unbeschädigt.
Ich verkaufe nur dem Motor mit Kompressor. Nicht einzeln.
Preis: 5500,- EUR
Zu erwähnen ist noch, das an dem Motor im vergangenen Jahr alles Elektrische von BMW neu gemacht wurde. Neu sind: Nockenwellensensoren, Kurbelwellensensor, Klopfsensor, Luftmassenmesser, uvm. Kann man alles auf der Rechnung (3200,- Eur) nachlesen. Und die Wasserpumpe wurde vorsorglich auch erneuert.
Zum Motor gibt es eine Kopie des Fahrzeugbriefes dazu, damit ihr das auch eingetragen bekommt.
Wer den original Brief mi der Karosse dazu haben möchte, muss noch 500,- drauflegen. Der Wagen hatte sich überschlagen. Die Karosse ist rundum kaput und ausgeschlachtet. Elektrik ist noch drin, sowie Fg.Nr. und der komplette Schloßsatz.
Ich denke, 5500,- EUR sind ein fairer Preis. 2000,- kann man für einen gebrauchten Motor ansetzen, 9000,- hat das Tuning gekostet, macht 11000,- => und hier gibts das ganze komplett fertig dann für die Hälfte und man hat seinen Motor noch über. Ein paar Bastelarbeiten sind aber schon noch dran, das muss man wissen.
So, nun noch ein paar Bilder:
Bearbeitet von - Bigracer am 02.05.2008 09:19:31
Bearbeitet von - Bigracer am 03.05.2008 15:29:14
GruZZZ Detlef
Irgendwie klappt das mit den Bildern nicht.
Ich kann sie sehen - ihr wohl nicht.
Wer die Bilder haben möchte, schickt mir seine Email-Addi und ich schicke die Bilder dann rüber.
Ich kann sie sehen - ihr wohl nicht.
Wer die Bilder haben möchte, schickt mir seine Email-Addi und ich schicke die Bilder dann rüber.
GruZZZ Detlef
Moderator
Aurich
Deutschland
6154 Beiträge
|
Mitglied seit:
10.02.2006 positive Bewertungen: 100 % (Details) |
Aurich
Deutschland
6154 Beiträge
Du Bilder können nur die sehen, die auch im ZRoadster Forum online sind
Auch wenn ich hier Moderator bin, habe ich auch ein Privatleben, Freunde außerhalb des Internets, ein Berufsleben und auch noch andere Hobbys. Also bitte beschwert Euch nicht, wenn ich nicht gleich nach 2 Minuten antworte!!!
für alle die nicht im zroadster Forum online sind:
Tuning Community - Nickpages, Fotostories, Gallery, Events, Testberichte, News, Tuning News ...
@: mjaho_info
Danke
Danke
GruZZZ Detlef
Mitte April ist der Triebsatz ausgebaut und steht zum Verkauf bereit.
GruZZZ Detlef
So, der Motor ist ausgebaut und gecheckt.
Dreht einwandfreirund und hat tierische Kompression auf allen Zylindern.
Kompression kann auch im Beisein des Käufers noch einmal geprüft werden.
Leistung 320 PS und 385 NM.
Verkauf mit Leitungsstrang, Steuergerät, Ladeluftkühler, usw. (halt alles, was man so braucht). Dazu gibt es noch die Brief-Kopie und den TÜV-Zettel der Eintragung.
Mängel:
- der Halter vom Kompressor ist verbogen (hat keinen Schlag bekommen, sondern ist durch die Massenbewegung etwas nach vorn verbogen. Der alte Halter war aus Alu. Ich habe einen neuen Halter gekauft, der ist jetzt aus Stahl und wird mit dazu geliefert.)
- ein Rohr zum Ladeluftkühler ist eingedrückt und muss gerichtet werden,
- am neuen Fächerkrümmer ist ein Flansch abgerissen (entweder vom anderen Auspuff einen Flansch anschweißen, oder den Serienkrümmer montieren).
Preis, wie oben beschrieben: 5500,- Euro
Noch eine Bemerkung am Rande:
der Motor geht besser als ein M. Ich habe jetzt einen Z3M mit 335 PS und trauere meinem 2.8er Kompressor nach. Es war wirklich eine Freude mit dem Teil. Der Motor geht tierisch ab. Echt. Diese Freude kommt im M leider nicht so auf.
Bilder vom ausgebauten Motor kann ich euch auf Anfrage gerne zusenden.
Motor ist VERKAUFT
Bearbeitet von - Bigracer am 02.06.2008 16:54:23
Dreht einwandfreirund und hat tierische Kompression auf allen Zylindern.
Kompression kann auch im Beisein des Käufers noch einmal geprüft werden.
Leistung 320 PS und 385 NM.
Verkauf mit Leitungsstrang, Steuergerät, Ladeluftkühler, usw. (halt alles, was man so braucht). Dazu gibt es noch die Brief-Kopie und den TÜV-Zettel der Eintragung.
Mängel:
- der Halter vom Kompressor ist verbogen (hat keinen Schlag bekommen, sondern ist durch die Massenbewegung etwas nach vorn verbogen. Der alte Halter war aus Alu. Ich habe einen neuen Halter gekauft, der ist jetzt aus Stahl und wird mit dazu geliefert.)
- ein Rohr zum Ladeluftkühler ist eingedrückt und muss gerichtet werden,
- am neuen Fächerkrümmer ist ein Flansch abgerissen (entweder vom anderen Auspuff einen Flansch anschweißen, oder den Serienkrümmer montieren).
Preis, wie oben beschrieben: 5500,- Euro
Noch eine Bemerkung am Rande:
der Motor geht besser als ein M. Ich habe jetzt einen Z3M mit 335 PS und trauere meinem 2.8er Kompressor nach. Es war wirklich eine Freude mit dem Teil. Der Motor geht tierisch ab. Echt. Diese Freude kommt im M leider nicht so auf.
Bilder vom ausgebauten Motor kann ich euch auf Anfrage gerne zusenden.
Motor ist VERKAUFT
Bearbeitet von - Bigracer am 02.06.2008 16:54:23
GruZZZ Detlef
verdammt, wenn ich nur 5500 euro hätte :-)
ich wette das ding macht richtig laune!
ich wette das ding macht richtig laune!
