Kleinanzeigen

Zitat:

---

hier mal eine Auflistung der Teile: In ROT die Verkaufspreise.


Motor:

* M3 3,0l S50B30 mit einer nachweisbaren Laufleistung von 118 tkm mit Schrick Wellen und allen Anbauteilen außer Klima und Fächer 3500,- Euro
* Hamann Carbon-Airbox (Neupreis 3500 Euro) 1600,- Euro inkl. Alpha/n Eproms
* Hamann Fächerkrümmer mit größerem Querschnitt (Neupreis 1800 Euro) 800,- Euro
* 4,5 kg leichtes Alu-Schwungrad von Fidanza aus den USA (Neupreis 800 Euro) 450,- Euro

Getriebe:

* 6-Gang Getriebe vom 3,2l M3 (Gebrauchtpreis 1500 Euro) 1400,- Euro
* organische Rennsport-Kupplung von Sachs mit verstärkter Druckplatte und neuem Ausrücklager (keine Sintermetall, sauberes ruckfreies Anfahren ist damit gewährleistet, Neupreis 800 Euro) 450,- Euro

Differenzial:

* Spezial-Umbau 210er Diff vom E36 M3 3,2l mit Hydrolock-Sperre vom E46 M3, 100 % sperrbar und einer Übersetzung von 3,91 (wahnsinniges Beschleunigungs-Potenzial, Neupreis 1200 Euro) 750,-Euro

Auspuff:

* 2 100 Zellen Edelstahlkats für geringeren Staudruck, komplettes Stück, braucht nur zwischen den Krümmer und ESD geflanscht werden (Neupreis 1100 Euro) 750,- Euro
* Reuter Motorsport (verfeinerter Eisenmann) ESD aus Edelstahl mit 95 dB (Gänsehaut-Sound, Neupreis 850 Euro)) 650,- Euro

Fahrwerk/Streben:

* KW-Gewindefahrwerk 500,- Euro
* Gruppe N Versteifungskreuz vorne unten an der Vorderachse 130,- Euro
* M3 GT Domstrebe vorne 250,- Euro
* Domstrebe hinten 50,- Euro
* Uniball (H&R) Stützlager hinten 100,- Euro
* Wiechers Überrollbügel (noch nicht montiert) 500,- Euro

Karosserie:

* Carbon Motorhaube 3,5 kg (auf den Fotos ist noch die normale Blechhaube zu sehen, da die Carbonhaube gerade beim Lackierer war, ist jetzt in Wagenfarbe lackiert, Neupreis 900 Euro) 700,- Euro
* Carbon-Heckdeckel 2,5 kg (kann auf Wunsch auch in Wagenfarbe lackiert werden, Neupreis 800 Euro) 600,- Euro
* M3 GT Alutüren (wiegen 50 % weniger als herkömmliche aus Stahl, Gebrauchtpreis 600 Euro) VERKAUFT
* M3-Stoßstange vorne 250,- Euro
* M3 Stoßstange hinten 150,- Euro
* Seitenschweller 100,- Euro
* M3-Stoßleisten Seite 150,- Euro (nagelneu)

Räder/Reifen:

* 8x17 OZ Ultraleggera in weiß lackiert (leichteste Alu-Serienfelge auf dem Markt., nur 7 kg pro Felge)
* Reifen Bridgestone RE540S Semislicks (diese Reifen sind kein Vergleich zu herkömmlichen Reifen, damit kann man Kurvengeschwindigkeiten aufbauen, die 30% höher liegen als mit Straßenreifen, auch Bremsweg und Traktion werden sehr positiv beeinflusst) 800,- Euro
* auf Wunsch kann man den Wagen auch mit den serienmäßigen M3 Rädern mit noch sehr guter Straßenbereifung erwerben (s. Foto) 900,- Euro

Bremsen:

* vorne 4 Kolbensättel schwarz pulverbeschichtet mit Sportbremsbelägen, neu abgedichtet 500,- Euro
* hinten Serie oder gegen Aufpreis die komplette E46 M3 Bremsanlage 600,- Euro

Innenraum:

* Sparco Carbon Vollschale für den Fahrer (nur 3,5 kg schwer, Neupreis 2500 Euro) auf horizontal verstellbarer Konsole 700,- Euro
* Sparco Fiberglas Vollschale für den Beifahrer (seitliche Befestigung und fest eingebaut) 2300,- Euro
* Sparco 300 mm Wildlederlenkrad (sehr griffig) 120,- Euro
* Sparco 3 Zoll breite 4-Punkt Rennsportgurte, auf 6-Punkt erweiterbar beide zusammen für 350,- Euro
* Carbon Interieur nachfragen
* großer Bordcomputer 150,- Euro
* Motorsport Gel Batterie von Hawker (nur 4,5 kg statt 20 kg) 85,- Euro
* schwarzer Dachhimmel Schiebedach inkl. allen Anbauteilen 120,- Euro
* M3-Tacho mit weißen Plasma Folien 250,- Euro

Alle Preise sind VB.

Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Gruß

Stephan

---

Zitat:

---

Auflistung der Teile von meinem E36 M3 Coupe: In ROT"

---

Zitat:

---

soweit ich in erinnerung habe bist doch du der mit dem m3 compact also gehe ich mal davon aus die teile sind von diesem auto oder?

---