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BMW E36 V8 Umrüster: M62B35 Motor mit Alpinateilen
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Mitglied seit:
05.10.2009 positive Bewertungen: noch keine Details |
Deutschland
130 Beiträge
geboten wird aus meinem E36 M62B35 V8-Umbau der lauffertige Motor.
Motor ist ein 358S1 bis Bauj. 09/96, hat ca 172000km und läuft absolut ruhig und sauber ohne Ölverbrauch.
Das Motorsteuergerät ist auf Schaltgetriebe umprogrammiert mit V-max Aufhebung und Leistungssteigerung.
Das Steuergerät benötigt kein EWS-Signal - das wurde deaktiviert.
Warum wird der Motor verkauft?
Ich baue auf M62B46 um.
Was man im groben noch zum Umbau braucht?
Krümmer, Schwung, Kupplung, Motorhalter aus 300mm.de, Getriebe, Kardanwelle, Fahrwerk und Bremsen nach eigenem ermessen mit ausreichend Reserven, Kühler und Wasserschläuche, usw
Natürlich kann jeder seinen Umbau selbst gestallten und braucht die ein oder anderen Teile mehr oder weniger. Auf wunsch können gegen Aufpreis der angefertigte Adapterkabelbaum zw. E39 Motorkabelbaumsteckern und dem E36 Zentralstecker sowie die Motorhalter mitgeliefert werden.
Zum Preis: 2600 Euro (alleine die Alpina-Teile kosten 1800 Euro und sind nur auf Vorlage einer gültigen B8 Fahrgestellnummer bei Alpina zu bekommen). Die Umprogrammierungen wurde von einer Namhaften Chip-Tuning-Firma durchgeführt. Die EWS bekommt man normalerweise garnicht rausprogrammiert.
Fotos und Daten findet Ihr in meiner Fotostory. E36 335i V8 touring
Link
Bearbeitet von: konello am 02.06.2011 um 11:00:15
Bearbeitet von: konello am 05.06.2011 um 11:54:57
Motor ist ein 358S1 bis Bauj. 09/96, hat ca 172000km und läuft absolut ruhig und sauber ohne Ölverbrauch.
Das Motorsteuergerät ist auf Schaltgetriebe umprogrammiert mit V-max Aufhebung und Leistungssteigerung.
Das Steuergerät benötigt kein EWS-Signal - das wurde deaktiviert.
Warum wird der Motor verkauft?
Ich baue auf M62B46 um.
Was man im groben noch zum Umbau braucht?
Krümmer, Schwung, Kupplung, Motorhalter aus 300mm.de, Getriebe, Kardanwelle, Fahrwerk und Bremsen nach eigenem ermessen mit ausreichend Reserven, Kühler und Wasserschläuche, usw
Natürlich kann jeder seinen Umbau selbst gestallten und braucht die ein oder anderen Teile mehr oder weniger. Auf wunsch können gegen Aufpreis der angefertigte Adapterkabelbaum zw. E39 Motorkabelbaumsteckern und dem E36 Zentralstecker sowie die Motorhalter mitgeliefert werden.
Zum Preis: 2600 Euro (alleine die Alpina-Teile kosten 1800 Euro und sind nur auf Vorlage einer gültigen B8 Fahrgestellnummer bei Alpina zu bekommen). Die Umprogrammierungen wurde von einer Namhaften Chip-Tuning-Firma durchgeführt. Die EWS bekommt man normalerweise garnicht rausprogrammiert.
Fotos und Daten findet Ihr in meiner Fotostory. E36 335i V8 touring
Link
Bearbeitet von: konello am 02.06.2011 um 11:00:15
Bearbeitet von: konello am 05.06.2011 um 11:54:57
