Kleinanzeigen Übersicht
Biete - BMW Teile / Tuning / Zubehör
Erleichterte Schwungscheibe 318is 318i etc... (geschlossen)
Diese Anzeige ist bereits geschlossen
Verkaufe hier eine erleichterte Schwungscheibe, passend für folgende Modelle, Motoren:
BMW e30 316i (m40 Motor)
BMW e30 318i (m40 Motor)
BMW e30 318is (m42 Motor)
BMW e34 518i (m40 Motor)
BMW e34 318i (m43 Motor)
BMW e36 316i (m40 Motor)
BMW e36 316i (m43 Motor)
BMW e36 318i (m40 Motor)
BMW e36 318i (m43 Motor)
BMW e36 318is (m42 Motor)
BMW e36 318ti (Compact)
Teilweise ist die Schwungscheibe gegen die Zweimassenschwungscheibe zu tauschen.
Technische Informationen zur Schwungscheibe:
Die Schwungscheibe ist in ihrer Bearbeitung angelehnt an die Gruppe N Schwungscheiben. Das originale Gewicht der serienmäßigen Schwungscheibe beträgt in etwa 9,8 kg. Nach unserer Bearbeitung wiegt die Schwungscheibe in etwa 6,7 kg. Dies entspricht einer Gewichtserleichterung von ca. 32 %! Im Vergleich zu anderen Anbietern, nehmen wir das Gewicht aber nicht „irgendwo“ ab, sondern sind stets bemüht, möglichst weit außen an der Schwungscheibe Gewicht abzunehmen – denn dort potenziert sich das Gewicht in Folge der Drehbewegung!
Unsere Schwungscheiben werden schon lange im Motorsport eingesetzt. Einige Teilnehmer und professionelle Teams des BMW 318is Cup (Rallye), einige Slalom-Motorsportler und viele Teams und Touristenfahrer der „grünen Hölle“, sowie zahlreiche Sportfahrer auf der Straße sind mit unseren Schwungscheiben unterwegs.
In vielen Versuchen haben wir herausgefunden, wie viel Schwungmasse man an welcher Stelle abnehmen kann und trotzdem noch einen guten Leerlauf (sogar mit schärferen Nockenwellen) erreicht. Die Bearbeitung der Schwungscheibe wurde mit modernen CNC Drehmaschinen bewerkstelligt.
Vorteile einer erleichterten Schwungscheibe:
(1) besseres Ansprechverhalten des Motors („Motor hängt besser am Gas“)
schnelleres Hochdrehen des Motors infolge dessen, dass der Motor
nicht erst soviel Schwungmasse in Bewegung setzen muss.
(2) Daraus folgt ein schnelleres Erreichen der Nenndrehzahl
(3) Überbremsen der Hinterachse beim Einkuppeln vor einer Kurve mit
hohen Drehzahlen (Hinterachse blockiert kurz) wird gemindert: Wenn
die Schwungmasse geringer wird, hat die schneller drehende
Antriebsachse, beim Einkuppeln, nach dem Herunterschalten, bei
erleichterter Schwungscheibe, weniger Motormasse in Schwung zu
setzen.
(4) Erhöhung der Motorbremsleistung. Bsp.: Wenn man bei 5500
Umdrehungen Gas wegnimmt, bremst der Motor deutlich stärker, weil
die geringe Massenträgheit der leichten Schwungscheibe die
Kurbelwelle nicht auf Drehzahl hält.
Montage:
Bitte Verwenden Sie bei der Montage der Schwungscheibe neue, originale BMW Schrauben. Sollten Sie sich dazu entscheiden, die alten Schrauben nochmals zu verwenden, so verwenden Sie unbedingt eine Paste zur Schraubensicherung!
Preis pro Stück: 125 Euro
Alle Angaben ohne Gewähr. Der Verkauf erfolgt von Privat. Keine Garantie, keine Gewährleistung.
BMW e30 316i (m40 Motor)
BMW e30 318i (m40 Motor)
BMW e30 318is (m42 Motor)
BMW e34 518i (m40 Motor)
BMW e34 318i (m43 Motor)
BMW e36 316i (m40 Motor)
BMW e36 316i (m43 Motor)
BMW e36 318i (m40 Motor)
BMW e36 318i (m43 Motor)
BMW e36 318is (m42 Motor)
BMW e36 318ti (Compact)
Teilweise ist die Schwungscheibe gegen die Zweimassenschwungscheibe zu tauschen.
Technische Informationen zur Schwungscheibe:
Die Schwungscheibe ist in ihrer Bearbeitung angelehnt an die Gruppe N Schwungscheiben. Das originale Gewicht der serienmäßigen Schwungscheibe beträgt in etwa 9,8 kg. Nach unserer Bearbeitung wiegt die Schwungscheibe in etwa 6,7 kg. Dies entspricht einer Gewichtserleichterung von ca. 32 %! Im Vergleich zu anderen Anbietern, nehmen wir das Gewicht aber nicht „irgendwo“ ab, sondern sind stets bemüht, möglichst weit außen an der Schwungscheibe Gewicht abzunehmen – denn dort potenziert sich das Gewicht in Folge der Drehbewegung!
Unsere Schwungscheiben werden schon lange im Motorsport eingesetzt. Einige Teilnehmer und professionelle Teams des BMW 318is Cup (Rallye), einige Slalom-Motorsportler und viele Teams und Touristenfahrer der „grünen Hölle“, sowie zahlreiche Sportfahrer auf der Straße sind mit unseren Schwungscheiben unterwegs.
In vielen Versuchen haben wir herausgefunden, wie viel Schwungmasse man an welcher Stelle abnehmen kann und trotzdem noch einen guten Leerlauf (sogar mit schärferen Nockenwellen) erreicht. Die Bearbeitung der Schwungscheibe wurde mit modernen CNC Drehmaschinen bewerkstelligt.
Vorteile einer erleichterten Schwungscheibe:
(1) besseres Ansprechverhalten des Motors („Motor hängt besser am Gas“)
schnelleres Hochdrehen des Motors infolge dessen, dass der Motor
nicht erst soviel Schwungmasse in Bewegung setzen muss.
(2) Daraus folgt ein schnelleres Erreichen der Nenndrehzahl
(3) Überbremsen der Hinterachse beim Einkuppeln vor einer Kurve mit
hohen Drehzahlen (Hinterachse blockiert kurz) wird gemindert: Wenn
die Schwungmasse geringer wird, hat die schneller drehende
Antriebsachse, beim Einkuppeln, nach dem Herunterschalten, bei
erleichterter Schwungscheibe, weniger Motormasse in Schwung zu
setzen.
(4) Erhöhung der Motorbremsleistung. Bsp.: Wenn man bei 5500
Umdrehungen Gas wegnimmt, bremst der Motor deutlich stärker, weil
die geringe Massenträgheit der leichten Schwungscheibe die
Kurbelwelle nicht auf Drehzahl hält.
Montage:
Bitte Verwenden Sie bei der Montage der Schwungscheibe neue, originale BMW Schrauben. Sollten Sie sich dazu entscheiden, die alten Schrauben nochmals zu verwenden, so verwenden Sie unbedingt eine Paste zur Schraubensicherung!
Preis pro Stück: 125 Euro
Alle Angaben ohne Gewähr. Der Verkauf erfolgt von Privat. Keine Garantie, keine Gewährleistung.
