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KOMPRESSORKIT NEU, für E46 M54 und Z4 6-ZYLINDER (geschlossen)
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11.09.2007 positive Bewertungen: noch keine Details |
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Hallo Zusammen
Ich biete hier ein SK Plus kompressor System von G-Power an.
Ich kann den Leider nicht einbauen, da in der Schweiz betreffend Zulassung die Welt ein bisschen anderst erscheint wie in Deutschland.
Ich hatte damals den Kompressor gekauft weil ich den Preis spitze fand. Wollte den Kompressor auch einbauen bis ich erfahren habe was passieren kann falls ich einen Unfall habe und der Kompressor nicht eingetragen ist.
Als ich mich beim DTC (Schweizer Prüfstelle für Motorumbauten, kompressor-, turboeinbauten)informiert habe was es kostet die ganze Geschichte einzubauen sind mir fast die Haare ab dem Kopf. 3500EUR müsste ich bezahlen, die haben ja ein Leck in der Birne hier. Dies ist der Grund warum ich meinem Kompressor für diesen Schnapspreis verkaufe!
Ich selber habe 3213.57 inkl. MwSt. bezahlt, als damals diese Aktion im gange war.
Kompressorsysstem geht für alle M54 Motoren also 2.2l, 2.5l, 3.0l...
Hier noch einige Angaben gem. Hersteller
Kompressorsystem SK Plus
Leistungssteigerung Motorenvariante:
+45PS-Basis 2.2l
+48PS-Basis 2.5l
+55PS-Basis 3.0l
Mit einer schrittweisen Optimierung der Motorsteuerung kann einiges mehr erreicht werden, bis zu 80PS je nach Zustand des Autos.
siehe link: http://www.regelin.de/doku_pruefstand_325i_skplus_kompressor.htm
Aufladung: ASA T3-12 Kompressor mit Radialfliehkraftkupplung ASA K05; Ölversorgung des Kompressors durch Motornebenstromkreislauf; hochsteifes, CNC gefrästes Kompressorträgerfachwerk aus Aluminium inklusive erweiterten Motornebenaggregate Riementrieb zum Antrieb des Kompressors; strömungsoptimierte Luftführung mit großen Querschnitten aus Aluminiumguss und Edelstahl; Sportluftfilter; Ladedruck ca. 0,3 bar rel.
Elektronik: Anpassung der elektronischen Triebwerksteuerung mittels Zusatzsteuergerät ASA-Tronic (BMW OBD bleibt im vollen Umfang erhalten).
Bearbeitet von: E46 Rider am 06.09.2009 um 17:22:29
Ich biete hier ein SK Plus kompressor System von G-Power an.
Ich kann den Leider nicht einbauen, da in der Schweiz betreffend Zulassung die Welt ein bisschen anderst erscheint wie in Deutschland.
Ich hatte damals den Kompressor gekauft weil ich den Preis spitze fand. Wollte den Kompressor auch einbauen bis ich erfahren habe was passieren kann falls ich einen Unfall habe und der Kompressor nicht eingetragen ist.
Als ich mich beim DTC (Schweizer Prüfstelle für Motorumbauten, kompressor-, turboeinbauten)informiert habe was es kostet die ganze Geschichte einzubauen sind mir fast die Haare ab dem Kopf. 3500EUR müsste ich bezahlen, die haben ja ein Leck in der Birne hier. Dies ist der Grund warum ich meinem Kompressor für diesen Schnapspreis verkaufe!
Ich selber habe 3213.57 inkl. MwSt. bezahlt, als damals diese Aktion im gange war.
Kompressorsysstem geht für alle M54 Motoren also 2.2l, 2.5l, 3.0l...
Hier noch einige Angaben gem. Hersteller
Kompressorsystem SK Plus
Leistungssteigerung Motorenvariante:
+45PS-Basis 2.2l
+48PS-Basis 2.5l
+55PS-Basis 3.0l
Mit einer schrittweisen Optimierung der Motorsteuerung kann einiges mehr erreicht werden, bis zu 80PS je nach Zustand des Autos.
siehe link: http://www.regelin.de/doku_pruefstand_325i_skplus_kompressor.htm
Aufladung: ASA T3-12 Kompressor mit Radialfliehkraftkupplung ASA K05; Ölversorgung des Kompressors durch Motornebenstromkreislauf; hochsteifes, CNC gefrästes Kompressorträgerfachwerk aus Aluminium inklusive erweiterten Motornebenaggregate Riementrieb zum Antrieb des Kompressors; strömungsoptimierte Luftführung mit großen Querschnitten aus Aluminiumguss und Edelstahl; Sportluftfilter; Ladedruck ca. 0,3 bar rel.
Elektronik: Anpassung der elektronischen Triebwerksteuerung mittels Zusatzsteuergerät ASA-Tronic (BMW OBD bleibt im vollen Umfang erhalten).
Bearbeitet von: E46 Rider am 06.09.2009 um 17:22:29
