Abwicklung / Bewertung

War von 2004 - 2011 ein bekannter Pokaljäger auf BMW-Treffen.
Oktober 2008 für die Zeitschrift BMWScene abgelichtet.

Garagenfahrzeug mit Saisonkennzeichen.
Jährlicher Ölwechsel und Check Up in der Werkstatt.
Regelmässige Aufbereitung beim professionellen Autoaufbereiter.
Das Fahrzeug hat keinerlei Schäde. Lediglich die Standlichtringe haben nach den Jahren den Geist aufgegeben. Die Werkstatt hat diese einfach abgeklemmt, sodass die Lichter normal funktionieren. Jd. der sich auskennt kann diese sicher wieder neu einbauen.

Fahrzeug ist vollkommen fahrtauglich und wird auch aktuell im Sommer noch gefahren. Allerdings einfach zu wenig.

Nachdem sich die Interessen und Projekte des Lebens leider verändert haben, wird das gute Stück nur noch sehr wenig gefahren. Zu wenig. Und eigentlich viel zu traurig für dieses Liebhaberfahrzeug.

Würde ich also einen echten Liebhaber finden, der Interesse an meinem geliebten BMW hat, dann würde ich über einen Verkauf nachdenken.

Bitte nur bei wirklichem Kaufinteresse melden, danke!
Das Fahrzeug KANN und MUSS NICHT verkauft werden.

Wertgutachten vorliegend; Ordnern mit allen Eintragungen vorliegend.

Alle Bilder in meinem Profil hier! 


Hier alle Details zum Fahrzeug:

5-Gang-Getriebe, Servolenkung, ABS, DSC, PDC hinten, Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, Youngline Ausstattung von BMW Individual, Aerodynamikpaket, Ablagepaket, Armauflage vorne, elektrische Fensterheber vorne, Borscomputer, Klimaautomatik, Sport-Lederlenkrad, Exterieurumfänge in Wagenfarbe, Sportsitze für Fahrer und Beifahrer inkl. Sitzheizung, Nebelscheinwerfer, BMW Individual weisse Blinkerleuchten, BMW Individual Einstiegsleisten, Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Kopfairbag, Hornet Alarmanlage

Dreiteilige Schmidt Revolution Leichtmetallfelge Typ „CC Line“ in 8,5 x 18 Zoll ET39 vorne und 9,5 x 18 Zoll ET39 hinten,
Bereifung von Dunlop 225/40 vorne und 255/35 hinten, Eisenmann-Abgasanlage mit vier 70mm-Endrohren, höhen- und härteverstellbares Bilstein-Gewindefahrwerk Typ „PSS9“ inkl. 15mm Distanzscheiben, Domstrebe im Motorraum, lackierte Abdeckungen im Motorraum, lackierte Nieren, AC Schnitzer Außenspiegel, Kotflügel mit eingearbeiteten Kiemen des 6er BMW (E63), Rieger-Heckscheibenblende, Hamann-Heckspoiler, Standlichtringe, Komplette Alcantaraausstattung im Innenbereich (Sitze vorne und hinten, Dachhimmel, Amaturenbrett, Doorboards, Kofferraum, und diverse Kleinteile), AC Schnitzer Fußpedale, blaue Unterboden- und Fussraumbeleuchtung, blaue Beleuchtung der Endstufen und am Kofferraumdeckel, blaue indirekte Beleuchtung der Nieren, Instrumentenbeleuchtung auf blaue SMD LEDs umgebaut, Chromringe des E46 M3 Tacho,

Hifi-Showcar-Ausbau mit DVD/Navi-Radio mit ausfahrbarem Monitor, zwei Sonnenblendenmonitoren, zwei Kopfstützenmonitoren, einem PC-Monitor im Kofferraum, ebenfalls im Kofferraum ein Subwoofer und zwei Endstufen in einer Leder/Alcantara-Landschaft mit Spiegel und Lackteilen, Lautsprechersystem in den Doorboards und der A-Säule sowie im Kofferraumdeckel, Doorboardgestaltung aus Alcantara, Leder, Spiegel und Lackteilen inkl. sandgestrahltes BMW-Emblem, Lautsprecher im Kofferraumdeckel sind ebenfalls von Alcantara und Lackteilen umrahmt.
Batterie mit stationärem Ladegerät und als zweite Batterie eine Gelbatterie im Kofferraum.