Eine Sonderform der Stoßstange stellt der Rammschutz dar, der wie die Stoßstange fest mit dem Fahrzeug verbunden ist und vorwiegend der Absorption von Kräften dient. Insbesondere geländegängige Fahrzeuge (Geländewagen) sowie Nutzfahrzeuge in Forst- und Landwirtschaft verfügen über einen Rammschutz bzw. einen so genannten Bullenfänger. Um durch kantige Formen und spitze Kanten die Verletzungsgefahr für Fußgänger oder Radfahrer zu vermeiden, werden Stoßstangen bei modernen Fahrzeugen nur noch selten im sichtbaren Bereich verbaut und mit einer Kunststoffhülle (Schürze) eingekleidet.

Stoßstangen dienen dank Knautschzonen nicht nur der Absorption von Energie im Falle eines Unfalls, sondern dienen im Rahmen der Automobilgestaltung und des Automobildesigns als zentrales Designelement. Abgesehen von Luftführungen oder Heckdiffusoren (Heckstoßstange) können Stoßstangen auch Leuchten und Co. beinhalten und in das Fahrzeugdesign sinnvoll integrieren.

Unter Mini versteht man die Bezeichnung für ein PKW-Modell, das von 1959 bis zum Jahr 2000 durch die British Motor Corporation (BMC) bzw. dem Zusammenschluss der Austin Motor Company und der Morris Motor Company sowie den Nachfolgefirmen wie British Leyland oder Rover produziert und vermarktet worden ist. Bezeichnend für den Mini ist die sehr kompakte Karosserieform, die das Fahrzeug in Verbindung mit dem Frontantrieb zu einem Meilenstein in der Automobilgeschichte und zum Ursprung der meisten Klein- und Kompaktwagen anderer Hersteller machte.

Marke MINI: Übernahme durch BMW

Die Marke MINI ist eine Automobilmarke des Münchner Autobauers BMW, unter der typische MINI-Fahrzeuge in Anlehnung an den englischen Kleinwagen Mini entwickelt, gebaut und vermarktet werden. MINI ist damit nicht nur eine Automarke, sondern zugleich auch eine Automarke der BMW-Gruppe bzw. ein Tochterunternehmen des bayerischen Automobilherstellers BMW. Die Entwicklung des heutigen Mini begann jedoch bereits in den 1990er-Jahren durch die MG Rover Group, nachdem die MG Rover Group im Jahr 1994 durch BMW übernommen worden war. Nachdem sich BMW von der MG Rover Group wieder trennte, wurde einzig die Marke MINI behalten und die Entwicklung nach München verlagert.