E46 M3 - Schalter

Hallo zusammen,
hiermit möchte ich Euch meinen BMW E46 ///M3 aus 10.2002 vorstellen. Dieser ist ein VFL mit FL Technik. Heißt also dass er z.B. schon die Verstärkte Hinterachse verbaut hat. Er ist ein Schalter, der ursprünglich in Belgien bewegt wurde und dann nach Deutschland überführt wurde. Demnach leider keine Sitzheizung. Er ist bisher 172.000 KM gelaufen. Vor ca. 10.000 KM wurde jedoch der Motor "revidiert". Lagerschalen und alle wichtigen Komponenten wurden ersetzt bzw. instandgesetzt. Für den Sommer sind die originalen 19"er drauf. Bin schon gespannt wie bullig er mit gefüllten Radkästen aussieht.

To-Do's:                                ✔ = erledigt     ⏳ = in Progress     ✘ = noch offen             

AUX-Kabel ✔
LED-Kennzeichenbeleuchtung ✔
Schwarze Kühlergrill Nieren ✔
Xenon-Zündteil ersetzen ✔
Wischwasserpumpe ersetzen ✔
Interieur-Leisten Alcantara ⏳
Spurplatten komplett 10mm ⏳ 
originale LED-Rückleuchten ✘
Neuer Schaltknauf ✘
CSL-Diffusor ✘
ESD bearbeiten ✘
CSL-Felgen ✘
Diverse Codierungen ✘

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So sah der gute aus, als ich ihn bei der Probefahrt hatte. Direkt verliebt und gekauft!

Einige Kleinigkeiten die ich direkt ändern musste wurden dann ebenfalls gemacht:

AUX-Kabel

Dieses habe ich durch den Radioschacht an dem Klimabedienteil vorbei gezogen und wie auf dem Bild zu erkennen im Fußraum rausgeholt. So habe ich immer die Möglichkeit das Kabel variabel zu verlängern oder zu verstecken wenn mal nicht so viel benötigt wird.

Hierzu habe ich ganz normale 37mm Sufitten mit CAN-Bus verwendet. Ergebnis: Für 5€ ein Super-Ergebnis!

Frisch gewaschen einige weitere Fotos gemacht. Tagsüber und Abends.