Date: 20.12.2011
Beitrag:
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Der 3er ist nun abgemeldet und wird sehr bald zum Verkauf stehen ( Festpreis: 20.000€ )
Für Ersatz ist schon gesorgt. Bei Interesse könnt ihr euch einfach bei mir melden.
Mein Auto ist nun endlich fertig, sehr vieles ist bis jetzt verändert worden.
Schaut euch die FS an und über ein Feedback würde ich mich freuen.
Zum Frühling/Sommer bekommt der 3er noch paar Features wie zB Rückwärtskamera, TV-Modul, Carbon-Diffusor, CSL Carbonecken und vieles mehr.
Doch leider werde ich ihn auch sehr bald schon verkaufen müssen :(
Es gibt nun auch andere Dinge im Leben um die man sich noch kümmern muss...
Bei Interesse/Fragen einfach eine PN an mich senden oder
eine Email an: info@becha.de / 0176 30328352
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Mein erstes Tuning Projekt werde ich hier mit veröffentlichen.
Ich werde in der nächsten Zeit mein Auto auf meine Wünsche abstimmen und verfeinern.
Den 3er habe ich mir ausgesucht, da ich 4 Türen ganz praktisch zum einkaufen finde.
Leider gabs es den 3er nicht mit viel Leistung und optisch sieht er serienmässig unschön aus.
Daher werde ich selber jetzt den 3er nach meinem Wunsch verändern.
Bei den Umbauten darf Becha zugucken und Fotos machen. ( und ab und zu helfen :) )
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05.05.09:
Natürlich sah der 3er am Anfang nicht ganz so toll aus, aber ich habe das potenzial des 316i erkannt.
Ersatmal haben wir unseren neuen 3er gründlich gesäubert und die ersten "Fehler" ( Rückleuchten, Böserblick, usw) beseitigt.
Außerdem schnell noch CD Radio nachgerüstet, Brillenfach, neues Lenkrad, Tachoringe in Titan,
Facelift Rückleuchten und die Interieurleisten in Chrom Matt verbaut.
Danach eine Runde Politur und schon sieht der 3er ganz anders aus.
05.06.09:
Ganz klar, es wird kein 4 Zylinder bleiben :)
Nun gut, vier Wochen waren rum.
Die ersten Pläne mit meinem Freund wurden geschmiedet.
Ich bestimme wie mein neues Auto werden soll und er hilft mir dabei.
Wir beginnen erstmal mit der Schminke, also Außenpaket :)
Die Frontscheinwerfern, die Haube und die Stoßstange muss erstmal verbaut werden,
damit man sich auch mit einem 316i sehen lassen kann.
Das Heck wird auch noch überarbeitet,
die Led Rückleuchten sind sehr selten und von Hella.
28.07.09:
Motorumbau auf M3:
Ich habe alle Schrauben die für den Umbau auf M3 Motor relevant sind nach Becha's Empfehlung abgeschraubt.
Dabei hat er mich mit seiner Kamera genervt :) und bei den rostigen Schrauben geholfen.
Wir haben insgesamt 4 Stunden für das Werk gebraucht.
Morgen geht es an die HA und die Reserveradmulde.
29.07.09:
Weiter Bilder vom Ausbau der Hinterachse und der Reserveradmulde.
31.07.09:
Heute habe ich die Reserveradmulde von nicht relevanten Teilen getrennt und schon mal rein gesetzt in den Gepäckraum.
Außerdem musste ich den Motorraum leeren, säubern und anschleifen für die Lackierung in Hochglanz Schwarz.
09.08.09:
Am Wochenende haben wir den 3er vom Lackierer abgeholt und den Motorraum wieder zusammen gebaut, anschließend den Motor reingesetzt.
Hierbei habe ich sehr viel Hilfe gebraucht.
Bei dem Motor muss ich noch den Ventilspiel einstellen, mehr Fotos und Infos später.
09.08.09:
Heute habe ich den Ventilspiel kontrolliert.
Dazu braucht man Messplätchen die man zwischen Ventil/Schlepphebel und Nockelwelle schiebt.
Das Ventilspielt darf sich bei Einlassnockenwelle zwischen 0,18-0,23mm befinden.
Bei Auslassnockenwelle ist der Ventilspiel höher 0,28-0,33mm.
Nach dem ich alle Ventile kontrolliert habe musste ich aufschreiben welche davon abweichen um neue Plätchen zukaufen und einzubauen.
15.11.09:
Nach einer Pause(Umzug) konnte nun Becha weiter arbeiten.
Die Reserveradmulde wurde verschweißt.
22.11.09:
Die Hinterachsaufhängung wurde verstärkt, da sie beim e46 bj<2000 gerne rausreißt.
Hier bei wurde 2mm Stahlblech verwendet, welches die selben Eigenschaften wie die Karosserie besitzt.
Dabei wurde drauf geachten, dass sich nichts verzieht ect.
Gleichemäßige Kraftverteilung der Schweißpunkte sorgt für genügend Stabilität.
Nach der OP wurde die komplette HA verbaut und die Kardanwelle + Abgasanlage.
23.12.09:
Pünktlich zum Weihnachten wird der 3er fahrbereit sein.
Die komplette M3 Technik ist nun im 316i fest verbaut und
auch die Elektronik ist angepasst an den 316i Kabelbaum.
Driften im Schnee mit Sommerreifen auf dem Hof macht schon Spaß :)
24.12.09:
Der 3er ist ab heute komplett zusammen so, dass wir die ersten KM Testfahrt abspulen konnten.
Fährt sich schon super mit 343PS,
Nun kann man auch LKWs im 5 Gang überholen :D
Bilder folgen.
30.10.10:
30.10.2010
Komplettlackierung:
Massing met.?
Stratusgrau met.?
Limonit met?
Sepang Bronze met.?
Ja alle diese Farben standen in nährerer Auswahl.
Jedoch wollten wir was einzigartiges haben.
Durch ein Zufall/Glück fand die Suche nach 2 Monaten ein Ende.
Der Hammer, das Gefährt auf dem die Farbe drauf war, hat 680PS und ist kein Auto! :)
Erster Tag nach Abholung vom Lackierer:
Wahnsinns Farbe wie es sich nach der Lackierung gezeigt hat.
Ist leider nicht einfach zu fotografieren,
außerdem fehlte einfach die Sonne an diesem Tag um das volle Potenzial zu zeigen.
Nachdem der 3er fertig zusammengebaut wird, folgt unbedingt ein Fotoshooting.
31.10.10:
Heute wurde der 3er weiter zusammen gebaut, Heck ist soweit fertig, an der Front muss ich noch arbeiten. Die unteren Halterung der Scheinwerfer müssen noch bestellt werden und noch paar Kleinigkeiten.
Die Sonne war heute sehr gnädig und wir haben die Möglichkeit genutzt um das volle Potenzial der Lackierung zu präsentieren.
Schaut selbst, von dunkel Grau bis Gold sind so einige Farben enthalten, sehr geil oder?
06.11.10:
06.11.10
Zusammenbau läuft an.
M3 Außenspiegel mit (Sonderanfertigung) Adapter aus Alu für Limo nachgerüstet.
Türen zusammen gebaut incl neuer Dichtungen.
Shadow Line Leisten nachgerüstet.
Rückleuchten angeschlossen ohne BC Fehler.
Front komplett zusammen gebaut incl Spaltmasse justiert.
06.11.10:
Herbs Outfit 2010
11.11.2010
Das Auto ist nun zusammen gebaut und fertig für den Herbst.
Schicke 18 Zoll M3 Felgen dienen vorübergehend für den Straßenkontakt.
Kommenden Frühling kommen natürlich 19 Zoll Felgen drauf, welche das weiß ich noch nicht...
20.03.11:
Breyton Flame Sport 19 Zoll
Daten:
VA 235/35/19 8,5j 19 Zoll ET 35
HA 235/35/19 9,5j 19 Zoll ET 35
Die M3 VA Achse ist um 20mm breiter als Serien e46, daher stehen die Räder weiter raus.
Die Reifen an der VA werden noch durch 215er oder 225er ersetzt und
das Fahrwerk um 10mm höher gelegt.
Zusätzlich kommen 5-10mm Spurplatten pro Seite an die HA.
Nach dieser Optimierung sollte das Radsatz super passen.
01.04.11:
Breyton Flame Sport oder doch Work Rezax ii 19 ?
Die Wahl der Qual, Links oder doch Rechts?
Die Works sehen mega stark aus, aber die Breytons passen einfach ins Gesamtkonzept.
02.04.11:
Das Gewindefahrwerk H&R lässt sich natürlich verstellen.
Die VA wurde nun um 10mm erhöht und die HA um 10mm tiefer gelegt.
Zusätzlich wurden 10mm Spurplatten pro Seite auf die HA aufgeschraubt.
Jetzt passt der Abstand zwischen Rad/Kotflügel gut zusammen.
Die VA ist extrem breit geworden durch die M3 Technik.
Von daher wurden die 235er Reifen druch 215er ersetzt.
Die Gesamtoptik scheint perfekt zu werden.
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18.10.11:
Der Inneraum wird in Schwarz gehalten mit feinstem Alcantara.
Zusätzlich wurden die Leisten mit 3D Cabron Folie veredelt.
Die Instrumentenbeleuchtung ist nun komplett auf Pink/Weiß umgestellt.
Schwarzerdachhimmel darf natürlich nicht fehlen.
Außerdem verschönert der SMG Knauf die Atmosphäre.
Navi Prof. und TV Modul sorgen für ausreichenden Entertainment.
Wie immer gibt auch hier ein kleine Besonderheit,
die Rückwärtskamera ist bereit instaliert und ans TV Modul angeschlossen.
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Bearbeitet von: MaYa54 am 20.12.2011 um 17:59:42
Bearbeitet von: MaYa54 am 26.12.2011 um 15:10:38
Bearbeitet von: MaYa54 am 19.04.2012 um 23:30:19