Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 45 Battle teilgenommen: 24 Siege und 21 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 3 Seiten lang:
Kilometerstand beim Kauf 131.200km aktuell ca. 143.000km
Modellbezeichnung: 316I
Ausführung: Europa
Typschlüssel: CA11
E-Code: E36 (4)
Karosserie: Limousine
Lenkung: links
Türen: 4
Motor: M40 - 1,60l (73kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Kaschmirbeige Metallic (301)
Innenraum: Anthrazit Stoff 4-tuerer (0465)
Produktionsdatum: 17.11.1992
Werk: München
Sonderausstattung ab Werk
S215A Servolenkung, drehzahlabhängig
S240A Lenkrad Leder Airbag
S270A Breitere Bereifung
S300A Zentralverr. m. Diebstahlsicherung
S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt
S400A Schiebehebedach handbetätigt
S410A Fensterheber elektrisch vorne
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S451A Aktivsitz für Fahrer
S465A Durchladesystem
S510A Leuchtweitenregulierung
S520A Nebelscheinwerfer
S545A Drehzahlm.,km/h-Tacho,Analoguhr+EC
S556A Aussentemperaturanzeige
S564A Innenlichtpaket
S654A DAB-Tuner Radio Bavaria C III
L801A Länderausführung Deutschland
S848A Erweiterter Kabelbaum
Änderungen
M-Stoßstange
M-Schweller (gedreht)
Facelift-Optik-Nieren in mattschwartz
Schiebedach 2x ersetzt und auf elektrisch umgebaut
Kennwood MP3-Radio
original Leuchtmittel (Osram) der Hauptscheinwerfer gegen Philipps Night Vision Blue getauscht
Blinker gelb zu weiß (vorne und hinten)
Innenbeleuchtung komplett LED (eigenbau)
Kennzeichenbeleuchtung gegen LED getauscht
original Mittelarmlehne nachgerüstet
hintere Türen angefangen zu tönen
Benzinpumpe getauscht
Wischwasserpumpe getauscht
Tacho auf weiße LEDs umgebaut
Funkfehrnbedienung nachgerüstet
beleuchteter M-Technik Schaltknauf
großer BoardComputer und Blinkerhebel (mit deaktivierter CheckControl)
Teillederausstattung mit BMW-Sportsitzen und Sitzheizung
M-Heckstoßstange
Heckscheibenrollo
manuell & automatisch ablendender Innenspiegel
original BMW HiFi-System (inklusive der Loewe Endstufe)
ParkDistanceControl (hinten) nachgerüstet
E39 Abrisskante in glanzschwarz
M3-Technik Zierleisten in glanzschwarz
geplante Änderungen
Folierung auf Tii-Style fertig machen
M-Sportlenkrad (liegt schon bereit, muss aber neu bezogen werden)
Ich habe den Wagen im April 2011 von einem Rentner gekauft. Der Wagen hat 2 Vorbesitzer, wobei der Erste ein BMW-Mitarbeiter war, der ihn Februar 1993 (nach nur 3 Monaten) an den Rentner (im damaligen Alter von 60 Jahren) verkauft hat.
05/2011 - So sah er beim Kauf aus
Dann kam erstmal der Schriftzug hinten weg und der Wagen wurde gewaschen.
dannach kam eine M-Stoßstange dran.
06/2011 - Als nächste Änderung habe ich erstmal einen M-Optik-Diffusor geholt und die Spiegel und den Heckklappengriff in Wagenfarbe lackiert
mehr ein Versuch, als eine echte Veränderung wahren dann Depo-Angel-Eyes, welche ich dann gleich wieder gegen die Originalen gewechselt habe, dafür habe ich aber die alten Nieren gegen Facelift-Optik-Nieren in mattschwarz getauscht, sowie das BMW-Emblem erneuert und eine Original Mittelarmlehne verbaut
hier sind meine beiden Sportler - BMW und mein Quad
07/2011 - weil ich immernoch viel zu verändern habe wurden dann die Blinker vorne und die Rückleuchten gegen weiße getauscht und auch die alte Heckschürtze wurde in Wagenfarbe lackiert und die Zierleisten nochmal in mattschwartz
im Winter habe ich dann den Boardcomputer ausgebaut und die Displaybeleuchtung mit blauen LEDs hinterlegt und die Tastenbeleuchtung mit weiß, wobei ich darauf geachtet habe, dass sie genauso dimmbar sind wie die Originalbeleuchtung von BMW. Die gesammte Innenraumbeleuchtung wurde ebenfalls eingehändig auf weiße LEDs umgebaut (Licht in der Fahrkabine, Handschuhfach & Kofferraum)
Das kaputte Originalradio von BMW habe ich zwischenzeitlich gegen eines von Kennwood ersetzt und die Originallautsprecher gegen 3-Wege-Lautsprecher von Sony
05/2012 - als letzte Änderung habe ich das Schiebedach komplett ersetzt (das alte war defekt, da es sich nicht mehr aufrichten lies) und auf elektrisch umgerüstet
Angaben zum EX-Fahrzeug "BMW E36 316i" von Ste4Speeder
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Sieht richtig gut aus, vorallem mit der Farbe!
Hi sah am anfang echt nach Opa Auto aus.Aber bist auf dem richtigen weg. Nur ich versteh nicht wie man immer die unlackierte M-Look schürze fahren kann. Die 100-150€ für den lackierer sollten vor dem anbau noch drin sein sonst warte lieber mit der Montage bis sie fertig ist. Der Heckdiffusor sagt mir auch nicht so zu der wirkt immer so aufgesetzt aber alles im allem bist du auf dem richtigen weg.Weiter so ....
Noch M-Schweller ran und tiefer und er ist richtig cool in der seltenen Farbe.
Mit lackierter Front sieht es top aus...
Bearbeitet von: E-AI 10 am 18.07.2012 um 01:42:42
Noch M-Schweller ran und tiefer und er ist richtig cool in der seltenen Farbe.
Mit lackierter Front sieht es top aus...
Bearbeitet von: E-AI 10 am 18.07.2012 um 01:42:42
dangerdon findet das gut! (am 09.05.2012 um 21:46:29)
Ste4Speeder meint dazu am 09.05.2012 um 23:00:31:
Die Sache mit den unlackierten Anbauteilen, habe ich früher immer selbst bemängelt und jetzt mach ich dass selber so. Lackieren steht aber momentan ganz oben auf der TO-DO-Liste ... tieferlegen hab ich schon überlegt, aber ich bin mir noch nicht sicher wie tief und was ich da nehme.
Die Sache mit den unlackierten Anbauteilen, habe ich früher immer selbst bemängelt und jetzt mach ich dass selber so. Lackieren steht aber momentan ganz oben auf der TO-DO-Liste ... tieferlegen hab ich schon überlegt, aber ich bin mir noch nicht sicher wie tief und was ich da nehme.
E-AI 10 meint dazu am 12.05.2012 um 01:22:55:
Dann Kauf dir am besten ein Gewindefahrwerk dann kannst du mit der tiefe experimentieren im gegensatz zu normalen Federn da hast du das Problem das es entweder zu tief ist oder zu hoch
Dann Kauf dir am besten ein Gewindefahrwerk dann kannst du mit der tiefe experimentieren im gegensatz zu normalen Federn da hast du das Problem das es entweder zu tief ist oder zu hoch
Nix Airride , lieber tief fahren als tief Parken
Du gibst ja gut gas :) weiter so !! haste vorne an der nachbau m front son dickes spaltmaß oder sieht das nur so aus?
gruß
gruß
Ste4Speeder meint dazu am 09.05.2012 um 16:11:07:
Ja, da ist leider ein etwas größerer Spalt zwischen der M-Front und dem Nierenblech, aber das richte ich dann nach dem Lackieren
Ja, da ist leider ein etwas größerer Spalt zwischen der M-Front und dem Nierenblech, aber das richte ich dann nach dem Lackieren
Wer später Bremst ist länger schnell :D
Deine Limo gefällt mir richtig gut.
Außergewöhnliche Farbe aber mit
so komplett lackiert wirkt die sehr edel.
Deine Veränderungen sehen sehr vernünftig aus
und auch gut das du die Chrom Scheinwerfer wieder
ausgebaut hast.
Hetzt noch die Front gelackt und die Kiste ein wenig tiefer
und der ist wirklich eine Augenweide.
Außergewöhnliche Farbe aber mit
so komplett lackiert wirkt die sehr edel.
Deine Veränderungen sehen sehr vernünftig aus
und auch gut das du die Chrom Scheinwerfer wieder
ausgebaut hast.
Hetzt noch die Front gelackt und die Kiste ein wenig tiefer
und der ist wirklich eine Augenweide.
Sehr, sehr seltene und schicke Farbe ;)
Ich hätte aber vorne die Chromnieren gelassen.
Ansonsten weiter so! ;)
Gruß Dan
Ich hätte aber vorne die Chromnieren gelassen.
Ansonsten weiter so! ;)
Gruß Dan
E36 on Styling 5 - What else?
farbe hat was definitiv und mit fertig lackierten m-paket und schicken felgen macht der auf jedenfall was her.
jaaaaaaa bei der farbe geht mir einer ab!! :D
kenn ich nur vom e46 die farbe.
sieht richtig geil aus, bild für bild immer besser.
schade das es ein 316 ist :)
viel spaß damit, kannstr ja bei mir mal rein schauen wenn du magst!
gruss
kenn ich nur vom e46 die farbe.
sieht richtig geil aus, bild für bild immer besser.
schade das es ein 316 ist :)
viel spaß damit, kannstr ja bei mir mal rein schauen wenn du magst!
gruss