Bilder und Fotostories
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 33 2011
| Platz 26 |
Im August 2010 hab ich den e21 als 316i Vergaser in Hennarot mit beiger Innenausstattung im original Zustand gekauft.
Fahrzeug war auf einen Tag komplett zerlegt. Nun gings mit der Rohkarosse zum Sandstrahlen, bis auf die Motorhaube und den Kofferraumdeckel der leider keine 12 bar Sandstrahldruck aushielt, war die Grundbasis für die Restauration geschaffen. Nun gings wieder ab nachhause, leider mussten wir feststellen, dass noch kleinere Nachbesserungen mit der eigenen Sandstrahlmaschine gemacht werden mussten sowie 2 Durchrostungen im Fußraum Fahrer- und Beifahrer beseitigt werden müssten. Nach einem Tag zusätzlichen Sandstrahlens war dann alles rostfrei und bereit für die Grundierung. Nach der Grundierung wurde der Unterboden mit 2 Schichten Steinschlagschutz versiegelt. Auch die Achsen wurden gestrahlt, grundiert und lackiert. Nun war unsere Arbeit gemacht und es ging zum Lackierer. In der Zwischenzeit haben wir den Tank, Antriebswellen, Kardanwelle, Federbeine, Getriebe, Bremssättel und Motor überholt und zum Einbau vorbereitet. Viele Teile für den Zusammenbau mussten mühselig gesucht werden, da viele Teile bei BMW nicht mehr lieferbar waren bzw. die Preise nicht erschwinglich waren. Alle Chromteile, Schrauben und Dichtungen wurden durch Neuteile von BMW ersetzt. Der Motorraum wurde individuell auf den Motorumbau abgestimmt und geplant, somit findet auch die Batterie durch eine eigens gebaute Halterung Platz im Motorraum, auch der Ausgleichsbehälter wurde mit einer selbstgefertigten Halterung am Dom angebracht. Den Ansaugtrakt haben wir so gestaltet dass trotz des Sportluftfilters keine heiße Luft angesaugt wird. Der Ölkühler verrichtet seine Arbeit direkt hinter dem Kamei Frontspoiler. Nach dem wir das Auto wieder vom Lackierer bekommen hatten ging es an den Zusammenbau. Anschließend wurden noch die Hohlräume versiegelt und der Unterboden gewachst.
Daten:
Baujahr: 1979
Motor: Alpina C2/B3 vom e30 Katlos (209 PS)
Farbe: Teakbraun
Felgen: 7x17 BBS e50 Replica
Farwerk: H&R Federn mit Bilstein Dämpfer
Differenzial: 4.10 mit Sperre
Schaltgetriebe: 5 Gang-Schongetriebe GETRAG
Auspuffanlage: orginal 323i abgestimmt auf den Alpina Motor inkl. Fächerkrümmer HARTGE
Innenausstattung: E30 Recaro Sitze, Rücksitzbank aufgepolstert, Türverkleidungen, Mittelkonsole, Handschuhkasten, Lenksäulenverkleidung neu geledert, Himmel A, B und C Säule sowie Hutablage und Sonnenblenden in schwarzen Alcantara. Teppichsatz schwarz 12tlg Sonderanfertigung.
Momo Holzlenkrad 32cm, sowie Alpina Holzschaltknauf in Palisanderholz.
Restaurationszeit: 9 Monate
absolut top...
den würd ich echt gern mal live erleben ;o)
gruß daniel
den würd ich echt gern mal live erleben ;o)
gruß daniel
Hey wirklcih schöner e21 richtige farbwahl da passt einfach alles Felgen;Innenraum,Lack,Motor von mir kriegst 10 punkte für die saubere Arbeit :)
lg 320er
lg 320er
Echt super Arbeit.
Respekt
Steht klasse da
Respekt
Steht klasse da
du kriegst für deine arbeit von mir die 10 punkte weil:
-du dein auto nicht getunt hast um aufzufallen, sondern um es zu erhalten.
-du ermöglichst späteren genaration einen einblick in die vergangene kultur.
-100 prozent saubere umsetzung
-du dein auto nicht getunt hast um aufzufallen, sondern um es zu erhalten.
-du ermöglichst späteren genaration einen einblick in die vergangene kultur.
-100 prozent saubere umsetzung
CeeFKay findet das gut! (am 06.01.2012 um 19:07:36)
CoMpAcT_3xx findet das gut! (am 10.01.2012 um 18:39:04)
Andy_e01 findet das gut! (am 13.01.2012 um 17:08:51)
wow!! echt richtig geil!!!
kurz: p e r f e k t ! ! !
kurz: p e r f e k t ! ! !
.BMW.performance.
Da steckt wirklich nen Große Leistung und Arbeit in deinem Wagen...Respekt !!!
Aber nach den Bildern zu urteilen hat sich da jede dieser Mühen gelohnt.
Ist wirklich ein wünderschöner E21 dabei rausgekommen, der hoffentlich noch
lange Freude macht!! ( nicht nur dir sondern auch anderen beim anschauen )
Und gut das es noch Leute wie dich gibt die, die BMW Geschichte mit solch tollen Wagen erhalten!!!
Gruß Lexx_999
Aber nach den Bildern zu urteilen hat sich da jede dieser Mühen gelohnt.
Ist wirklich ein wünderschöner E21 dabei rausgekommen, der hoffentlich noch
lange Freude macht!! ( nicht nur dir sondern auch anderen beim anschauen )
Und gut das es noch Leute wie dich gibt die, die BMW Geschichte mit solch tollen Wagen erhalten!!!
Gruß Lexx_999
Ob Sonne, Regen oder Schnee - egal ich fahr 'nen BMW
BMW ///M Freude am Fahren
V8 (OO==[][]==OO) POWER
BMW ///M Freude am Fahren
V8 (OO==[][]==OO) POWER
Sehr, sehr schön! Tolle Farbkombination. Das Rauten Leder passt richtig gut zum Charakter des Wagens und sieht auch schauber verarbeitet aus.
Auch die Details wie der Lederriemen für die Arretierung der Batterie sind wirklich toll :-)
Schön drauf aufpassen!
Gruß Thomas
Auch die Details wie der Lederriemen für die Arretierung der Batterie sind wirklich toll :-)
Schön drauf aufpassen!
Gruß Thomas
http://www.grafix-center.de/520i/
ein Hammer Wagen Dein E21
Tolle Arbeit weiter so
Tolle Arbeit weiter so
echt Respekt!!
www.ac-parts2011.de
Erstmal Respeck , das du ein E21 so schön auf gebaut hast . Macht bestimmt spaß so einen schönen klassiker zu fahren
Tolle Story , super Arbeit , wunderschönes Auto !
Muss doch ein tolles Gefühl sein ein solches Auto zu fahren .
Finde es immer schade , dass ich selbst sowas nicht kann .
Ganz hoher Respekt !
Muss doch ein tolles Gefühl sein ein solches Auto zu fahren .
Finde es immer schade , dass ich selbst sowas nicht kann .
Ganz hoher Respekt !
Meine Homepage E92RED
www.e92red-bmw.de
www.e92red-bmw.de
Meisterwerk, als wäre er gerade vom Band gelaufen.
E36 on Styling 5 - What else?
Super Arbeit ,einfach perfekt !!!
volle 10...super Umbau mit viel Liebe zum Detail...da kommen Erinnerungen an meine frühe Kindheit auf, Vaddern hat sicherlich 2-3 323i der Baureihe E21 gefahren
1+++++++++++++++++++++++++++++
das nenn ich mal bmw liebhaber. der arbeitsaufwand für solch ein altes auto, das kann man gar nicht bewerten. hoofe den wird man mal auf treffen zu gesicht bekommen. auf die arbeit kannste dir wirklich was einbilden. und erst der lederriemen über die batterie gespannt, soviel liebe zum detail ;)
lg veritas
Bearbeitet von: VeritasM am 15.08.2011 um 12:12:05
das nenn ich mal bmw liebhaber. der arbeitsaufwand für solch ein altes auto, das kann man gar nicht bewerten. hoofe den wird man mal auf treffen zu gesicht bekommen. auf die arbeit kannste dir wirklich was einbilden. und erst der lederriemen über die batterie gespannt, soviel liebe zum detail ;)
lg veritas
Bearbeitet von: VeritasM am 15.08.2011 um 12:12:05
Unglaublich und Hut ab! Auf der Straße sieht man die ja eher selten. 10 +
///M
\\\W
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Die Lackierung ist sehr schön, und erst das Leder....Top Arbeit und großen Respekt vor der Arbeit....
Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat
Einfach herrlich!
Tiefe Verbeugung vor der Arbeit die du da gemacht hast. Die neun Monate haben sicher einige Nerven und auch Geld gekostet. Aber es ist schön zu sehen, dass es noch Menschen gibt die sich nicht scheuen viel Arbeit zu investieren um so einen Klassiker am Leben zu halten bzw. ein neues zu geben. Ich finde auch alles sehr passig. Modell, Farbe, Umsetzung.
Schön! Also meine zehn Punkte hast du.
Tiefe Verbeugung vor der Arbeit die du da gemacht hast. Die neun Monate haben sicher einige Nerven und auch Geld gekostet. Aber es ist schön zu sehen, dass es noch Menschen gibt die sich nicht scheuen viel Arbeit zu investieren um so einen Klassiker am Leben zu halten bzw. ein neues zu geben. Ich finde auch alles sehr passig. Modell, Farbe, Umsetzung.
Schön! Also meine zehn Punkte hast du.
Wirklich geiles Teil, aber warum keine Doppelscheinwerfer?
Einfach nur hammer geil. Hast diesem tollen Wagen ein neues Leben geschenkt.
