Bilder und Fotostories

Ich möchte hier mal meinen E30 vorstellen.

So habe ich ihn gekauft, techn. war er vollends im Eimer, Komplettes Fahrwerk, Bremsen usw...alles war hinüber, der Lack war ausgeblichen und der Tüv war längst abgelaufen. Aber er bot eine super Substanz, frei von jeglichem Gegammel. Desweiteren waren die Spiegel, Stoßstangen, Schweller...alles schon in Wagenfarbe lackiert.
Ich hatte ausserdem das Glück, das Stück für 150 Euros zu bekommen, von daher wurde natürlich nicht lang überlegt...^^

das war kurz nach dem Kauf, techn. hab ich ihn schon i.O. gebracht, optisch wollt ich eigentlich nix machen, da er nur für denAlltag gedacht war




Bereits 3 Tage nach der Anmeldung flog aber das Serienfahrwerk raus, s sah einfach nur scheiße aus und war mir zu schwammig. Also dezente Tieferlegung rein...



wenige Zeit später war mir die Front auch viel zu Stock - also Blende und schwarze Nieren ran...


nachdem ich eine Weile auf diesen "Stahlus" rumgegurkt bin, bekam ich zufällig für wenig Geld noch ein paar Alus in die Pfoten - nix besonderes, aber allemal besser als Radkappen =)
ausserdem sollten Distanzscheiben die Räder hinten noch etwas rausholen...
Ich kaufte mir auch noch ein paar Nebelscheinwerfer und schwarze Blinkergläser, eine Lackaufbereitung konnte natürlich auch nicht schaden...

Nach einem Pleullagerschaden, der aufgrund der mangelnde Pflege des Vorbesitzers voraussehbar war, das gute Stück kurz ausser Gefecht gesetzt hatte, nutzte ich die Chance gleich um dem 1,6er wenigstens ein kleines bisschen mehr Zunder zu verpassen. So wurde ein anderer Motor implantiert, wieder ein M40B16, aber mit neuer Kopfdichtung, die Nockenwelle, Hydrostößel und Schlepphebel wurden auch gleich mit gewechselt und die Schwungmasse wurde um einige Kilos erleichtert. Innerhalb von 3 Tagen lief das gute Stück wieder, so ein 16er ist ja schnell gewechselt^^


...dieser Spoiler gefiel mir zwar nicht so richtig, da er aber schon drauf war, hab ich es auch dabei belassen, weil ich die Heckklappe wegen den Löchern nicht wechseln bzw. zinnen und neu lacken wollte...
letzten Endes wurde es doch ein ziemlich schicker Wagen, nichts besonderes aber für den Alltag doch ein kleiner Hingucker, der durch die leichte Schwungmasse auch recht spritzig ist. Leider war ich so dumm und hab ihn im Mai 2010 verkauft :/






Update

Dem Herren sei es gedankt, konnte ich das gute Stück im Februar wieder "zurückkaufen". Der gute bleibt jetz in meinem Besitz, bis das der Tod uns scheidet^^

hier mal paar kleine Veränderunen, die nach dem Wiederkauf durchgeführt wurden...
- innenbelüftete Bremsen an der VA vom 325i
- Umbau der Federbeine auf 51mm, dazu auch ein neues Fahrwerk (FK Highsport 75/50)
- der komische Heckspoiler ist wech^^
- originale BBS 15" vom Touring
- M-Technik Lippe auf der Heckklappe


...mal ein Bild ohne diesem komischen Spoiler ;=)


...und von vorn, wieder orange Blinker, ich finde es passt besser zur Farbe...




folgende Arbeiten sind noch geplant, Teile liegen schon da:

Umbau auf M50B25
Umbau der HA auf Scheibenbremse vom 318i Touring
Strahlen und neu beschichten der Achsen
kompletten Neulack in Originalfarbe

In der schönen Altstadt Augustusburg, April 2011:


am 25.04.2011 (Ostermontag):
und läuft und läuft und läuft...



kleine Veränderungen zwischendurch:
M-Technik-Lippe auf der Heckklappe.....



...und vernünftige Endrohre im 2,5er-Look ;)


...mal wieder paar aktuelle Bilder:

der kleine M40, der diese Saison noch seine Dienste verrichten muss











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