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Hammer gut gemacht 10er von mir
Geile Sache, wenn soweit ist kannst mich ja mal auf ne kleine Runde mitnehmen. ;)
Geiles Projekt hast ja noch ne Menge zu tun
Gefällt mir
Das einzige Manko ich würde wieder auf e36 Front umbauen...Understatement
@Dezent stimmt der hat nur 4.0 Liter Hubraum issn M60B40 der neuere mit 4.4 Liter heißt M62B44
Zuerst: M60B40 Hubraum: 4,0 l (3982 cm³) Ventile: 32 Zylinder: 8 Leistung: 210 kW (286 PS) bei 5800 U/min Drehmoment: 400 Nm bei 4500 U/min Verdichtung: 10,0:1 Bohrung x Hub: 89,0 × 80,0 mm Bauzeit: 92 – 95
Danach: M62B44 Hubraum: 4,4 l (4398 cm³) Ventile: 32 Zylinder: 8 Leistung: 210 kW (286 PS) bei 5700 U/min Drehmoment: 420 Nm bei 3900 U/min Verdichtung: 10,0:1 Bohrung x Hub: 92,0 x 82,7 mm Bauzeit: 96 - 98
Zu Letzt: M62TUB44 Hubraum: 4,4 l (4398 cm³) Ventile: 32 Zylinder: 8 Leistung: 210 kW (286 PS) bei 5400 U/min Drehmoment: 440 Nm bei 3600 U/min Verdichtung: 10,0:1 Bohrung x Hub: 92,0 x 82,7 mm Bauzeit: 98 - 05
@ Robert is ja jedem dass seine! Gott sei dank sind Geschmäcker verschieden! ;-)
Bearbeitet von: BMW_Goase am 29.10.2009 um 20:05:27
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Das einzige Manko ich würde wieder auf e36 Front umbauen...Understatement
@Dezent stimmt der hat nur 4.0 Liter Hubraum issn M60B40 der neuere mit 4.4 Liter heißt M62B44
Zuerst: M60B40 Hubraum: 4,0 l (3982 cm³) Ventile: 32 Zylinder: 8 Leistung: 210 kW (286 PS) bei 5800 U/min Drehmoment: 400 Nm bei 4500 U/min Verdichtung: 10,0:1 Bohrung x Hub: 89,0 × 80,0 mm Bauzeit: 92 – 95
Danach: M62B44 Hubraum: 4,4 l (4398 cm³) Ventile: 32 Zylinder: 8 Leistung: 210 kW (286 PS) bei 5700 U/min Drehmoment: 420 Nm bei 3900 U/min Verdichtung: 10,0:1 Bohrung x Hub: 92,0 x 82,7 mm Bauzeit: 96 - 98
Zu Letzt: M62TUB44 Hubraum: 4,4 l (4398 cm³) Ventile: 32 Zylinder: 8 Leistung: 210 kW (286 PS) bei 5400 U/min Drehmoment: 440 Nm bei 3600 U/min Verdichtung: 10,0:1 Bohrung x Hub: 92,0 x 82,7 mm Bauzeit: 98 - 05
@ Robert is ja jedem dass seine! Gott sei dank sind Geschmäcker verschieden! ;-)
Bearbeitet von: BMW_Goase am 29.10.2009 um 20:05:27
Cooles Projekt. Wie geil. Hät auch gern nen V8 in meinem 3er =)
@Haubitzn. Ne 4,0 V8 M60B40, wenn ich mich nicht irre. Nur so am Rande :P
@Haubitzn. Ne 4,0 V8 M60B40, wenn ich mich nicht irre. Nur so am Rande :P
Schönes Projekt, hoffentlich gelingt dir dein Wolf im Schafspelz.
Nicht 4,0 V8 sondern 4,4 oder 4,62 nur so am Rande bemerkt.
Mfg, Manuel
Nicht 4,0 V8 sondern 4,4 oder 4,62 nur so am Rande bemerkt.
Mfg, Manuel
sehr interessant! vorallem sehr gute motorwahl ;)
bin mal gespannt was da noch so kommt....
bin mal gespannt was da noch so kommt....
...bringin' da Heat 2 the Street...
Schick Schick... Auch wenn du noch nicht fertig bist ich habe jetzt schon einen immensen Respekt ;)
LG Marcel
LG Marcel
sieht irgendwie zusammengewürfelt aus das ganze , die idee is ja schon geil aber die felgen wirken wie 15 zöller und de rhalbgare e36/e46 Trend hats auch solangsam hintersich das wird langsam nervig und langweilig!
sonen umbau, und dann so ne billige schürze + spiegel mit adapterplatten?
Tipp: verwenden von original e46 teilen (schürze mit stoßleisten). würde besser kommen. so sieht es noch aus wie nen griff ins atu regal.
frontumbau und felgen sind schon mal nicht übel!
Bearbeitet von: Gr33nAcid am 28.10.2009 um 21:55:13
Tipp: verwenden von original e46 teilen (schürze mit stoßleisten). würde besser kommen. so sieht es noch aus wie nen griff ins atu regal.
frontumbau und felgen sind schon mal nicht übel!
Bearbeitet von: Gr33nAcid am 28.10.2009 um 21:55:13
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
schönes auto.
mehr bilder wären echt besser
mehr bilder wären echt besser
