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Beitrag von: e93e93 Date: 29.07.2016 Thema: Klappen am Cabrioverdeck krachen (mit Video!) ---------------------------------------------------------- Hallo Leute, bei meinem e93 krachen seit neuestem die Verdeckklappen seitlich beim Gestängeaustritt beim Schließen des Verdecks. Funktionieren tut es zwar noch einwandfrei, aber man hört, dass da wirklich laut etwas aufeinander schlägt. Wenn man das Metallhäckchen darunter stärker nach unten biegt, ist es im darauf folgenden Schließmechanismus etwas leiser, aber eben nur einmalig. Ich weiß nicht, woran es liegt, aber der BMW Händler sagt, eine Klappe kostet ca. 380€ und mit Einbau ca. 1000€-1500€. Die EuroPlus Garantie will wie immer in der Vergangenheit nichts übernehmen und BMW bietet Kulanz an, sodass ich "nur" 321€ zu zahlen hätte. Das ist mir aber, da ich in den letzten 2 Monaten erst Handschuhfach, Dachdichtungen, und abgehende Seitenverkleidungen reparieren lassen, sowie eine ständig auftretende Motorstörung diagnostizieren und beseitigen musste, zu teuer. Kennt jemand das Problem, oder weiß jemand, wie man es beseitigen kann? Es ist ja nichts gebrochen, o.ä.! Ich habe euch ein Video angehängt: https://youtu.be/Rj2uFxUGJ5M Danke vorab! Bearbeitet von: e93e93 am 29.07.2016 um 12:07:06 Bearbeitet von: e93e93 am 29.07.2016 um 12:07:49 |
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Autor: Roterwassermaxx Datum: 30.07.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Moin Also egal wie, du wirst nicht drum herum kommen. Lass es ordentlich machen, sonst wird es noch teurer. Ein Kommentar Dach , je nachdem Bj usw , kann das locker auf 16 tEuro kommen. Um welches Bj handelt es sich eigentlich und hast du bei Tieferlegung oder einen Unfall gehabt? Jeder noch so kleiner Bumms, kann schon ausschlaggebend sein. Das heißt im Klartext das etwas verzogen ist. Ich gehe davon aus, das minimale Karosserie Veränderungen das ausgelöst haben. Die Jungs hier im Forum hier genügend Thread's dazu haben,selbst zu den neueren Dächern. |
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Autor: e93e93 Datum: 05.08.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Schonmal Danke für deine Antwort! BJ 2012, kein Unfall, keine Tieferlegung. Konnte leider keine Threads finden, die ähnliches beschreiben. Hat denn jemand noch eine Idee, wie man es beheben könnte? Meiner Ansicht nach liegt es nur an den Metallhaken, die unter der Klappe sind, aber sie gibt es scheinbar nicht einzeln... |
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Autor: Roterwassermaxx Datum: 06.08.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Servus Mit den neuen Dächern, weiß ich momentan noch nicht so Bescheid. Muss erstmal mit dem Kollegen sprechen. Ich vermute mal das die nicht wesentlich verändert worden sind , was den Aufbau betrifft. Es sind Verbesserungen an den Führungen und den vorderen Bereich vorgenommen worden. Desweiteren ist mehrfach darauf hingewiesen worden, das bei eventuellen Sachen die hinten im Kofferraum auf den Ablageteilen für das Dach auch Schäden an den Scharnieren verursachen können. Bei meinem waren die Sensoren defekt, da sich die Auflage nicht ordnungsgemäß einklinken ließ. Wegen 2 mm zuviel nach oben und dann am A.... Ich meine die Seitlichen Ablageteile . Möglicherweise sind die Scharniere ausgeschlagen, weil jemand mal das Dach auf einer Schrägen aufgemacht hat. |
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Autor: krankl1978 Datum: 06.08.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hallo. Fahre auch einen e93 330i mit 155tkm auf der Uhr. Ich kann dir sagen dass sich meiner auch so anhört wenn ich das Dach schließe. Keine Sorge,... Liebe Grüsse |
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Autor: Roterwassermaxx Datum: 06.08.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Bei meinem ist nix zu hören. |
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Autor: e93e93 Datum: 07.08.2016 Antwort: ----------------------------------------------------------
Allerdings ist es urplötzlich aufgetreten, und klingt wirklich "ungesund" laut! Deshalb kann ich nicht glauben, dass es normal ist. |
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Autor: daniel25 Datum: 24.08.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- beim e93 gibt es den hallsensor 'heckmodul fast geschlossen'. dieser ist dafür da, daß das heckmodul kurz vor der endposition langsam schliesst. diesen würde ich als erstes prüfen lassen. >> der neue ist da! << |
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Autor: Roterwassermaxx Datum: 27.08.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Und was gibt es neues? Warst du beim bmw Händler? |
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Autor: Romario13 Datum: 25.09.2016 Antwort: ----------------------------------------------------------
Hat unser BMW Meister auch gesagt, niemals das Dach öffnen oder schließen wenn das Fahrzeug nicht gerade steht. Damit ist gemeint, dass z. B. ein Reifen noch auf dem Gehweg steht und das Fahrzeug leicht "verzogen" steht. Das kann die Gestänge vom Dach verbiegen und schädigen. Also Dach nur öffnen und schließen wenn Fahrzeug eben und gerade steht. Man sollte auch immer komplett öffnen und komplett schließen, nicht zwischendurch anhalten. |
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Autor: E93335i Datum: 25.09.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Hi Romario. Mindestens 2mal im Jahr sollten die Gummis gepflegt werden. Dazu muss leider das Dach mal mitten im Öffnungsprozess gestoppt werden um an die Gummis ran zu kommen. Andernfalls würdest dann im Winter die üblichen Sorgen mit den Gummis haben. Oder wie pflegst du die Gummis? Grüßle Ronny Ein steriles Microschalter-Klicken für das digitale Signal ans zuständige Steuergerät wird das metallisch-achaische Gefühl, die Schaltmuffe über den Synchronkörper im nächsten Gangrad einrasten zu lassen NIEMALS ersetzen können. |
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Autor: Romario13 Datum: 25.09.2016 Antwort: ----------------------------------------------------------
gut dass du es sagst, ich hab meinen erst im Mai diesen Jahres gekauft. Was sollte da alles gepflegt werden und wie? Da musste ich beim Z3 nicht viel machen. Danke und viele Grüße Romario |
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Autor: E93335i Datum: 25.09.2016 Antwort: ---------------------------------------------------------- Ich öffne das Dach und halte es an wenn alle Gummis an den Kanten der 3 Teile des Daches frei zugänglich sind. Dann reinige ich die Gummis mit klarem Putzmittelfreiem Wasser. Anschließend fahre ich mit einem Glycerin/ Gummipflegestift 50 ml über die Gummis bis diese einen leichten Film haben. Dann fahre ich das Dach in den Kofferraum damit die Gummis frei bleiben für ne Stunde und das Zeug wirken kann. Fertig ... Ein steriles Microschalter-Klicken für das digitale Signal ans zuständige Steuergerät wird das metallisch-achaische Gefühl, die Schaltmuffe über den Synchronkörper im nächsten Gangrad einrasten zu lassen NIEMALS ersetzen können. |
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