Datum: 22.11.2015
Antwort:
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Mach mal ein Video davon bitte.
Und wenn es aus den Injektoren raus bläst stimmt etwas nicht.
Das heißt die Injektorschächte müssen sauber sein und neue Kupferringe eingebaut werden.
Datum: 22.11.2015
Antwort:
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Kopf wurde komplett in einer Maschine gereinigt. Aber das schaue ich mir nochmal an. Danke
Datum: 22.11.2015
Antwort:
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So in der Art klingt es bei mir auch( ist ein Videos aus youtube)
https://m.youtube.com/watch?v=rsPmOS_ENlk
Datum: 22.11.2015
Antwort:
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Kopf wurde komplett in einer Maschine gereinigt. Aber das schaue ich mir nochmal an. Danke
Datum: 22.11.2015
Antwort:
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Wenn sich das so anhört hat er keine Kompression und die Steuerzeiten passen nicht. Oder die Hydrostößel haben keinen Öldruck. Im schlimmsten fall sind die Ventile auf dem Kolben aufgeschlagen und wieder Krumm.
Ich hoffe hier wurde sauber die Steuerzeiten eingestellt und mit der Hand vorher Durchgedreht.
Datum: 22.11.2015
Antwort:
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Hi, also aufgeschlagen hat er nicht. Motor wurde vorher durchgedreht von Hand. Aber danke für den Tipp. Ich schaue mir die Steuerzeiten nochmal mit einem Profi an. Gruß Dominik
Datum: 22.11.2015
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der dichtring zwischen kopf und injektor wurde aber verbaut?
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Datum: 22.11.2015
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Hallo, ja Dichtungen sind drin.
Datum: 22.11.2015
Antwort:
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Wurde das in einer Werkstatt gemacht oder wer hat das repariert ?
Warum wurde Ventil getauscht und was war der Grund ?
Und welcher BMW 530D ist das genau ? (Daten Bauj, Monat oder VIN)
Datum: 22.11.2015
Antwort:
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Hallo, die Reparatur wurde bei einem Bekannten in einer Werkstatt durchgeführt.Ventil war verbogen (vermutlich weil der Injektor defekt war)BMW 530d e61 Baujahr 01.2005 218PSSchlüsselnummer: 0005 794
Datum: 22.11.2015
Antwort:
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Und wie steht die KW und die Nockenwelle ?
Wurde eine neue Kette verbaut mit Spanner und Gleitschiene ?
Datum: 22.11.2015
Antwort:
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Wie die KW zur NW steht weiß ich leider nicht. Wie sollte sie den stehn? Dann frag ich nach.
Neue Gleitschienen wurden verbaut
Datum: 22.11.2015
Antwort:
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bist du dir 100% sicher das es die luft durch den injektor rausdrückt? selbst gesehen/gehört/gespürt oder die diagnose von der befreundeten werkstatt?
edit:
dichtet das neue ventil den brennraum auch richtig ab? ventilsitz geschliffen worden?
Bearbeitet von: KTMschnee am 22.11.2015 um 21:28:13
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Datum: 22.11.2015
Antwort:
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Ja selbst gesehn. Kommt aus den Injektoren
Datum: 22.11.2015
Antwort:
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dann prüf noch mal wie Hojo29 schon geschrieben hat das der dichsitz beim injektorschacht sauber ist und verbau einen neuen dichtring danach. die schraube ist denke ich eine dehnschrauben, also ebenfalls erneuern.
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Datum: 22.11.2015
Antwort:
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Wenn das aus den Injektoren rauskommt ist entweder noch im Kopf der alte kupferring drin oder es sind wirklich nicht die richtigen drauf...
Injektoren ausbauen, in den Kopf leuchten (1-6!!) und gucken ob sich unten ein Ring festgesetzt hat.
Und guckt bitte genau, wäre nicht das erste mal das so ein Ding sich im Kopf festgesetzt hat...
EDIT:// also im Videos klingt das, als hätte der keine Kompression auf allen Zylindern... Wenn das bei dir auch so ist, stimmen bestimmt die Steuerzeiten nicht
Bearbeitet von: renes2 am 22.11.2015 um 22:35:19
Datum: 22.11.2015
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Würde es aus den Injektorschacht raus blasen hört sich das anderster an. Und da die Injektoren mit Hochdruck einspritzen müsste in dem fall am Injektorschacht der Diesel raus kommen und es wäre alles voll Diesel.
Prüf das ganze nochmal und stell den auf Markierung und mach mal ein Bild davon und auch ein Video beim Starten.
Und warst du bei dem Zusammenbau und Durchdrehen von Hand immer dabei ?
Datum: 23.11.2015
Antwort:
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Beim Durchdrehen von Hand war ich dabei. Beim starten sieht man auch, das Diesel aus den Injektor Schächten spritzt. Hat jemand eine Anleitung bzgl. Steuerzeiten einstellen? Wenn die Steuerzeiten nicht stimmen, klingt es dann so als wenn er keine Kompression hat?Injektor Schächte werden auch geprüft.Vielen Dank schonmal für eure Hilfe.
Datum: 23.11.2015
Antwort:
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Suche noch diesen Dichtring. Kann ich den mit der Nummer auf dem Rohr bestellen?
[URL=http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=ebce56-1448269471.jpg]
DankeDatum: 23.11.2015
Antwort:
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Datum: 23.11.2015
Antwort:
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Den Dichtring gibt es nicht einzeln.
Link
Datum: 23.11.2015
Antwort:
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Ok, dann fahr ich heute Mittag mal zum freundlichen. Danke
Datum: 24.11.2015
Antwort:
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Guten Morgen, habe heute mit meinem Bekannten telefoniert. Am Freitag werden die Steuerzeiten erneut eingestellt. Es kommt auch ein Kollege vorbei, der sich mit BMW auskennt.Ich halte euch auf dem Laufenden. Vielen Dank bereits für eure Hilfe. Gruß Dominik
Datum: 24.11.2015
Antwort:
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Und was ist mit den Injektorschacht ?
Ist da alles sauber und neue Dichtung drin ?
Datum: 24.11.2015
Antwort:
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Die reinige ich am Mittwoch selbst. Mache neue Dichtringe drauf und schau in den Kanälen nach.
Datum: 27.11.2015
Antwort:
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Guten Abend zusammen, BMW läuft!
Die Nockenwellen waren 180 grad verdreht.
Danke an alle die mir hier geholfen haben. Hat mich auf den richtigen Weg gebracht.
Gruß Dominik
Datum: 28.11.2015
Antwort:
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Also dann hatte ich recht das die Steuerzeiten nicht passen.
Freut mich das er wieder geht.
