Datum: 18.01.2011
Antwort:
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1. das ist ihre Art zu sagen: Ich bin kaputt!
2.Pfennigartikel, kann man zur Not sicher auch mit der Dose lackieren
3.ich glaube nein, aber schon so lange her dass ich die KennZeichen Leuchte gewechselt hab, aber definitiv nix abgeschraubt
B) es ist doch recht unwahrscheinlich dass gleich drei Drehzahlsensoren im Eimer sind, bist du dir sicher dass da keine sporadischen Fehler mit bei sind?
D)Hast du die AUC Taste bei dir in der Klimaautomatik?
Ich will dich nich für blöd verkaufen, aber manchmal spucken die Fehlerspeicher die unmöglichsten Sachen raus
Bearbeitet von: Roughy am 18.01.2011 um 23:48:03
Erfolg gibt dem Recht, der ihn hat
Datum: 18.01.2011
Antwort:
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Zitat:
1. das ist ihre Art zu sagen: Ich bin kaputt!
2.Pfennigartikel, kann man zur Not sicher auch mit der Dose lackieren
3.ich glaube nein, aber schon so lange her dass ich KZ Leuchte gewechselt hab, aber definitiv nix abgeschraubt
B) es ist doch recht unwahrscheinlich dass gleich drei Drehzahlsensoren im Eimer sind, bist du dir sicher dass da keine sporadischen Fehler mit bei sind?
D)Hast du die AUC Taste bei dir in der Klimaautomatik?
Ich will dich nich für blöd verkaufen, aber manchmal spucken die Fehlerspeicher die unmöglichsten Sachen raus(Zitat von: Roughy)
hab dieses klimabedienteil drin: (aus google gefunden)
wozu ist eigentlich der knopf mit den zwei kreisen wo in dem einen ein A ist?
BMW Heller als jeder Stern!
Datum: 18.01.2011
Antwort:
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Äääähhmm Umluft... Autoumluft... AUC :)
Datum: 18.01.2011
Antwort:
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hi,
steht zwar in der Bedienungsanleitung. Aber der Knopf mit den zwei Kreisen ist zum umstellen ob von außen nach innen die Luft zirkulieren soll oder nur im Auto inneren. Ist dafür, wenns draußen stinkt oder d.g. dann kann man nur innen zirkulieren lassen. Aber genauer isses im Handbuch beschrieben.....
Bearbeitet von: day_dreamer90 am 18.01.2011 um 21:36:28
power is nothing without control
Datum: 18.01.2011
Antwort:
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Was hast du dir da für nen Schrott gekauft ??
Kannst du den nicht zurückgeben ?
Datum: 18.01.2011
Antwort:
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Zitat:
Was hast du dir da für nen Schrott gekauft ??
Kannst du den nicht zurückgeben ?(Zitat von: Axel_S)
war ein schnäppchen! hat sehr sehr viele extras. von aussen sieht es ganz gut aus und innen auch.
wollte eher durch den thread wissen, was die ganzen fehler bedeuten im genauen und welche kosten auf mich zukommen! vorallem der fehler mit der nockenwelle...
Bearbeitet von: BabyCar am 18.01.2011 um 22:00:43
BMW Heller als jeder Stern!
Datum: 19.01.2011
Antwort:
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Ob es noch ein Schnäppchen ist, wenn rauskommt, dass einige teure Reparaturen anstehen....
Nun zu deinen Fehlern:
a) im Optimalfall musst du nur den auslassseitigen Nockenwellensensor austauschen, was keine große Sache darstellt; wenn danach immer noch der Fehler mit den VANOS-Endlagen kommt, dann ist es entweder das Magnetventil oder die VANO-Einheit muss getauscht werden...sehr teuer, jedoch unwahrscheinlich.
b) Würde alle Zuleitungen überpüfen und erstmal nur den Speicher löschen...sieht eher so aus, als hätte da mal jemand bei Zündung etwas repariert und an den Sensoren rumgefummelt. Wenn es wieder kommt, dann Sensoren über Diagnose abfragen und ggf. austauschen. Evtl. ist auch schon das prüfen der Versorgungsspannung aussagekräftig.
c) Das sieht ebenfalls nach "am Auto gearbeitet ohne Batterie abzuklemmen und Schlüssel zu ziehen" aus. Soviel kann an einem BMW nicht gleichzeitig kaputt sein, falls doch, würde ich nochmal mit dem Vorbesitzer reden, ob es nicht mal 5 BMWs waren, die zu einem gemacht wurden ;-)
d) und e) fallen in die selbe Kategorie. Löschen und nochmal schauen. Nach der Fehlerliste dürfte an dem Auto gar nichts gehen, was du jedoch vermutlich erwähnt hättest.
Es ist natürlich auch möglich, dass das Steuergerät einen weg hat....tja, dann hoffe ich, du hast mehr als 500 bei diesem "Schnäppchen" gespart.
"wenn ich das cd-wechsler magazin einlege, kommen komische geräsche und vorne im radio wird es auch nicht erkannt. vllt einer lösungsideen."
Ja was soll man sagen, alles was Reibung verursacht, macht auch Geräusche. Da wird also irgendwas in der Quere liegen oder abgebrochen sein...vllt nur am Magazin, vllt auch am Wechsler selbst.
"hab auch pdc drin. leider funktioniert der nicht, was könnte es für ein grund geben??? im fehlerspeicher ist kein fehler drin."
Vllt ist es nur nicht codiert oder schlichtweg Atrappe, wer weiß, was der Wagen alles schon durch hat :D
Wenn du nur hinten PDC hast, ist vllt. auch nur der Schalter vom Rückwärtsgang defekt oder wird nicht mehr betätigt...lässt sich ja einfach überprüfen, in dem du mal schaust, ob dein Rückfahrlicht angeht.
Na dann noch viel Glück und Erfolg ;-)
Biete im Raum Thüringen Fehler auslesen, Codieren gängiger Funktionen, Serviceintervallrückstellung und anpassen gebrauchter Steuergeräte an eure Fahrzeuge an. Bei Bedarf einfach PN an mich.
Datum: 19.01.2011
Antwort:
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vanos einheit unwahrscheinlich? eigentlich typische verschleißerscheinung
wieviel soll der wagen runter haben???
bei meinem e46 (VFL) reihensechser kam die doppelvanos bei 120tkm
beim kumpel auch e46 (VFL) reihensechser kam sie bei 130tkm
merkst du aber ob sie es ist
isser kalt und du läßt ihn einfach im LL und die drehzahl fällt und steigt, dann is put
lösung: austausch (glaube 500€) oder instandsetzen (100€ + ein tag arbeit)
Datum: 19.01.2011
Antwort:
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Hi,
1.: vermutlich Ölstandssensor defekt - beim nächsten Ölwechsel mit tauschen
2.: bei BMW kaufen - wer sollte es sonst haben?
3.: nein
4.: ist nicht Dual-Band fähig, kannst höchstens auf Bluetooth umrüsten (original BMW oder Parrot)
5.: Wechsler rausschmeißen und gegen MP3-Player ersetzen (USB/iPod-Adapter oder CP600)
6.: Ferndiagnose nicht möglich bzw. kommt nix Gescheites bei rum
7.: Fehlerspeicher löschen, sind zuviele unplausible Einträge drin. Danach Fehler für Fehler durchhangeln...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Datum: 19.01.2011
Antwort:
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"vanos einheit unwahrscheinlich? eigentlich typische verschleißerscheinung".
Kommt hier im Internet vllt. häufig vor, liegt aber auch daran, dass sich hier nun mal fast ausschließlich nur Fahrer mit Problemen melden...daher eine geringe Wahrscheinlichkeit, zudem ich annehme, dass Babycar vermutlich dann noch über Motorprobleme bzw. Ruckeln und Leistungsverlust geklagt hätte. Defekte Vanos sind ja eigentlich immer spürbar, oder?
Zudem ein defekter NW-Sensor ziemlichen Mist an Signalen ins Steuergerät geben kann, welche unter Umständen zu unplausiblen Berechnungen führen, welche das Steuergerät nicht korrekt zuordnen kann und daher die Vanos vermutet. Kenne zwar die genauen Berechnungsabläufe nicht, jedoch denke ich, das Auslass und Einlass wegen der Synchronität datentechnisch immer abgeglichen wird.
Zudem habe ich bereits von so einem Fall gehört und auch selbst viel unplausibles an diversen Autos bzw. Steuergeräten erlebt.
Der NWS ist jedoch wirklich eine typische "Krankheit" zu der auch schon diverse BMW-Mitarbeiter meiner Werkstätten ihre Bestätigung gaben...also, daher mein Tip, erst das billige und definitive ausschließen, dann, falls nötig, sich um den teuren Spaß kümmern.
Kann ja auch sein, dass diese Fehler auch nicht mehr aktuell bzw. vorhanden sind...wer weiß, wer an dem Auto gepfuscht hat...vllt hat da jemand immer nur repariert ohne den FS zu löschen, da er diese Möglichkeit nicht hatte ;-)
Biete im Raum Thüringen Fehler auslesen, Codieren gängiger Funktionen, Serviceintervallrückstellung und anpassen gebrauchter Steuergeräte an eure Fahrzeuge an. Bei Bedarf einfach PN an mich.
Datum: 20.01.2011
Antwort:
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erstmal danke an die letzten 4 antworten, die helfen mir echt weiter mit der Nockenwelle und Vanos.
wagen hat 163500 km runter.
also im leerlauf ist der wagen ganz ruhig, also keine drehzahl schwankungen! werde nochmal nachschauen morgen früh.
wenn es denn der nockenwellensensor seien sollte, wie teuer wird das werden? würde erstmal damit anfangen und hoffen das dann der fehler weg ist, sonst muss man an die vanos ran.
ich werde mal beim freundlichen ne ausstatungsliste für das fahrzeug drucken lassen, dann werd ich sehen ob das pdc atrappe ist, oder irgendwo der fehlerteufel sitzt :)
noch ne frage: hab gelesen das cd-wechsler ab herbst-2006 mp3 unterstützen. wenn ich mir eins von ebay hole, muss ich sonst noch was wechseln? oder nur einfach den alten wechsler gegen den neuern austauschen und fertig??
danke nochmals
BMW Heller als jeder Stern!
Datum: 20.01.2011
Antwort:
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Guckst du hier: Link
Sind also mit Steuer ca. 85€ für einen NWS Sensor...sollte auf der Zeichnung der rechtsliegende sein, aber wenn du dem freundlichen sagst, dass du den auslassseitigen willst, dann suchen die schon den richtigen heraus...Einbauanleitung kann ich dir im Bedarfsfall zukommen lassen, wobei dir deine Werkstatt evtl auch eine mitgeben kann. Nur bloß keinen von Ebay kaufen...die Noname Teile sind alle Schrott ;-)
Nur, Fehlerspeicher vor dem Kauf nochmal löschen, dass du auch wirklich weißt, welche Probleme wirklich existent sind ;-)
Biete im Raum Thüringen Fehler auslesen, Codieren gängiger Funktionen, Serviceintervallrückstellung und anpassen gebrauchter Steuergeräte an eure Fahrzeuge an. Bei Bedarf einfach PN an mich.
