Hallo zusammen
Ich wollte mal nachfragen, wie es bei Euren E60/ E61 so ist mit den lieben Mängeln / Defekten ? Ich fahre einen 525d E61 EZ 08.05..
Mein 5er hat alle Nase lang etwas anderes defekt bzw. dauerhaft Probleme. Habt Ihr auch so viele Probleme oder bin ich mal wieder einer unter wenigen ?
Grüsse UP
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.11.2008 21:29:15
Ich wollte mal nachfragen, wie es bei Euren E60/ E61 so ist mit den lieben Mängeln / Defekten ? Ich fahre einen 525d E61 EZ 08.05..
Mein 5er hat alle Nase lang etwas anderes defekt bzw. dauerhaft Probleme. Habt Ihr auch so viele Probleme oder bin ich mal wieder einer unter wenigen ?
Grüsse UP
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.11.2008 21:29:15
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Deutschland
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Hallo UP,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen mit euren Mängel/Defekten am E60/61?"!
Gruß
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Jeder BMW ist anders. Der E39, den mein Vater von 98 bis 05 hatte, hatte Elektronikprobleme. Zwar keine Großen, aber etwa alle viertel Jahr ist ein Birnchen durchgebrannt. Das war sozusagen die Regel. Beim E60, der unseren E39 abgelöst hat, sind bis jetzt noch keine Probleme aufgetreten. Außer vielleicht ein irre lautes Krachen beim Glasdach, was aber angeblich nichts schlimmes sein soll. Aber das passiert auch nicht immer. Und ja, aber dafür kann das Auto nichts, zwei Türen links und die Heckklappe mussten bis jetzt ausgewechselt werden. Die Türen, weil manche Straßen zu Parkplätzen wirklich zu eng für einen E60 sind und die Heckklappe, weil irgendein Idiot da mal irgendeinen harten Gegenstand mutwillig mit voller Kraft draufgepfeffert hat (der Schaden war genau über dem Rücklicht im Blech. Da war eine riesen Delle in der Rundung. Dass das mit voller Kraft und mutwillig passier sein muss, ist offensichtlich bei einer Rundung an hartem Doppelblech).
Hallo
@ sese Ich meine nur beim E60 /61. Und zwar die Mängel, die am Fahrzeug auftreten und nicht die, die durch Fremdverschulden verursacht werden.
Ich zähle mal ein bischen auf: Kurvenlicht defekt-instandgesetzt / Knacken in der Lenksäule-instandgesetzt ( Gelenk ) / Geräuche Lenksäule -instandgesetzt ( Airbagschleifring ) jezt wieder Geräuche in der Lenksäule ( irgend so ein Ring / umölen ) / Türfensterscheiben vorne gehen immer wieder in Einklemmschutz / Airbag ausgefallen / Airbaglampe leuchtet / Seit ich das Fahrzeug habe immer wieder Leistungsprobleme im unteren Drehzahlbereich ( div. Überprüfungen / Updates / nichts geholfen ) und Brummen im unteren Drehzahlbereich / Servolenkungsbehälter undicht / Behälter Scheibenwaschanlage undicht / Rappelgeräuche Panoramadach bei geöffnetem Himmel ( angeblich nichts zu hören )
Ich habe bestimmt noch etwas vergessen!?
Das alles in einem halben Jahr.
Also wie siehts bei Euch so aus ?
Grüsse UP
@ sese Ich meine nur beim E60 /61. Und zwar die Mängel, die am Fahrzeug auftreten und nicht die, die durch Fremdverschulden verursacht werden.
Ich zähle mal ein bischen auf: Kurvenlicht defekt-instandgesetzt / Knacken in der Lenksäule-instandgesetzt ( Gelenk ) / Geräuche Lenksäule -instandgesetzt ( Airbagschleifring ) jezt wieder Geräuche in der Lenksäule ( irgend so ein Ring / umölen ) / Türfensterscheiben vorne gehen immer wieder in Einklemmschutz / Airbag ausgefallen / Airbaglampe leuchtet / Seit ich das Fahrzeug habe immer wieder Leistungsprobleme im unteren Drehzahlbereich ( div. Überprüfungen / Updates / nichts geholfen ) und Brummen im unteren Drehzahlbereich / Servolenkungsbehälter undicht / Behälter Scheibenwaschanlage undicht / Rappelgeräuche Panoramadach bei geöffnetem Himmel ( angeblich nichts zu hören )
Ich habe bestimmt noch etwas vergessen!?
Das alles in einem halben Jahr.
Also wie siehts bei Euch so aus ?
Grüsse UP
Hi,
ich habe einen E61 525d von 05/04 - also einer der Ersten. Ich kann an für sich nichts über große Mängel berichten (zumindest bisher). Einmal hatte ich eine Rückrufaktion im letzten Jahr, da ging es sich um den Auspuffkrümmer. Ansonsten ist Ruhe.
Ich denke, dass Montagsautos bei jedem Hersteller gebaut werden - wenn einmal der Wurm drin ist, dann bekommt man ihn auch nicht mehr raus. Ich hatte einmal einen Audi A6 Avant und hier auch nur Ärger. Das Auto war im 2. Jahr wo ich es hatte, 30 mal in der Werkstatt... Dies war dann mein letzter Audi...
Habe jetzt meinen 2. BMW und mit beiden Autos keinerlei Probleme gehabt. Einen E39 und jetzt den E61 - wobei der E39 über jeden Zweifel erhaben war. Würde meinen E61 sofort wieder für den E39 eintauschen...
In deinem Fall gibt es nur eines: Hartnäckig bleiben und dem Händler auf den Keks gehen evtl. mit schriftlichen Mängelrügen. Besonders bei immer wieder kehrenden Mängeln. Evtl. mit BMW über eine Wandlung des Kaufvertrages verhandeln - besonders wenn das Auto erst 1/2 Jahr alt ist.
Wenn ein neues Auto schon diese Mängelhäufung aufweist, dann wird es mit Nutzungsdauer bestimmt nicht besser. Hier würde ich an deiner Stelle massiv Druck machen. Ich habe damals bei dem Audi zu lange gewartet und mich immer wieder auf Beschwichtigungen des Händlers eingelassen.
Grüße
Thomas
ich habe einen E61 525d von 05/04 - also einer der Ersten. Ich kann an für sich nichts über große Mängel berichten (zumindest bisher). Einmal hatte ich eine Rückrufaktion im letzten Jahr, da ging es sich um den Auspuffkrümmer. Ansonsten ist Ruhe.
Ich denke, dass Montagsautos bei jedem Hersteller gebaut werden - wenn einmal der Wurm drin ist, dann bekommt man ihn auch nicht mehr raus. Ich hatte einmal einen Audi A6 Avant und hier auch nur Ärger. Das Auto war im 2. Jahr wo ich es hatte, 30 mal in der Werkstatt... Dies war dann mein letzter Audi...
Habe jetzt meinen 2. BMW und mit beiden Autos keinerlei Probleme gehabt. Einen E39 und jetzt den E61 - wobei der E39 über jeden Zweifel erhaben war. Würde meinen E61 sofort wieder für den E39 eintauschen...
In deinem Fall gibt es nur eines: Hartnäckig bleiben und dem Händler auf den Keks gehen evtl. mit schriftlichen Mängelrügen. Besonders bei immer wieder kehrenden Mängeln. Evtl. mit BMW über eine Wandlung des Kaufvertrages verhandeln - besonders wenn das Auto erst 1/2 Jahr alt ist.
Wenn ein neues Auto schon diese Mängelhäufung aufweist, dann wird es mit Nutzungsdauer bestimmt nicht besser. Hier würde ich an deiner Stelle massiv Druck machen. Ich habe damals bei dem Audi zu lange gewartet und mich immer wieder auf Beschwichtigungen des Händlers eingelassen.
Grüße
Thomas
Disskutiere nie mit einem Idioten - erst zieht er dich auf sein Niveau, dann schlägt er dich mit Erfahrung!!
Wir haben einen e61 525i EZ Sep. 04. Momentan
25000 km Laufleistung.
Problemchen:
0 - 11000 km = k.A. (Vorbesitzer)
bei 13000 km = Wind- bzw. Pfeifgeräusch ab 130km/h > Frontscheibe wurde neu eingeklebt weil diese schief drin saß
bei 15000 km = Zündaussetzer > 1 Zündkerze kaputt
bei 16000 km = Softwareprobleme Navi und Radio > Softwareupdate
bei 21000 km = Heckklappe läßt sich schlecht und schwer öffen > Austausch der Dämpfer
Ich denke, eine bisher gute Bilanz.
Im Febr. steht ein Gaseinbau an, ich hoffe
dass die Fehler sich dadurch nicht häufen...
Gruss DENNIS
25000 km Laufleistung.
Problemchen:
0 - 11000 km = k.A. (Vorbesitzer)
bei 13000 km = Wind- bzw. Pfeifgeräusch ab 130km/h > Frontscheibe wurde neu eingeklebt weil diese schief drin saß
bei 15000 km = Zündaussetzer > 1 Zündkerze kaputt
bei 16000 km = Softwareprobleme Navi und Radio > Softwareupdate
bei 21000 km = Heckklappe läßt sich schlecht und schwer öffen > Austausch der Dämpfer
Ich denke, eine bisher gute Bilanz.
Im Febr. steht ein Gaseinbau an, ich hoffe
dass die Fehler sich dadurch nicht häufen...
Gruss DENNIS
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/170280.html
Tanken mit AutoGas - Verbrauchszahlen
Tanken mit AutoGas - Verbrauchszahlen
Also bei mir gab es auch schon einige Fehler:
- Audio-System sporadisch ohne Funktion : Tausch des Verstärkers
- Klappernde Hutablage: bis jetzt noch keine Behebung möglich
Ausserdem hab ich immer wieder Probleme mit dem Audio-System. Vor allem wenn es kalt ist, hängt das ganze und lässt manchmal gar nicht bedienen.
- Audio-System sporadisch ohne Funktion : Tausch des Verstärkers
- Klappernde Hutablage: bis jetzt noch keine Behebung möglich
Ausserdem hab ich immer wieder Probleme mit dem Audio-System. Vor allem wenn es kalt ist, hängt das ganze und lässt manchmal gar nicht bedienen.
Hallo ich kann leider auch einiges zu meinem E60 (zZt 31000km)aufzählen
-Fhzg. zieht nach links >Lenkerarm li erneuert
-Bremsscheibenfäding >Scheiben und Klötze erneuert
-Glasdach Knallgeräusche beim schließen >neu eingstellt
-Auspuffbrummen bei 1500 Umdrehungen >Partikelfilter gereinigt, Auspuffanlage neu zusammengebaut
-CD Wechsler Magazin steckt >Wechsler erneuert
-Reifendruckkontrollanzeige fehlerhaft >Software neu aufgespielt
neuster Mangel Spannungsriß in der Frontscheibe >BMW Mitarbeiter kommt nächste Woche zur Besichtigung
---------
der Wagen ist öfter in der Werkstadt wie ich beim Arzt
---------
habe auch die neue E-Klasse Probe gefahren, frage mich langsam ob ich da auch so oft Mängel beseitigen lassen hätte müssen ...
-Fhzg. zieht nach links >Lenkerarm li erneuert
-Bremsscheibenfäding >Scheiben und Klötze erneuert
-Glasdach Knallgeräusche beim schließen >neu eingstellt
-Auspuffbrummen bei 1500 Umdrehungen >Partikelfilter gereinigt, Auspuffanlage neu zusammengebaut
-CD Wechsler Magazin steckt >Wechsler erneuert
-Reifendruckkontrollanzeige fehlerhaft >Software neu aufgespielt
neuster Mangel Spannungsriß in der Frontscheibe >BMW Mitarbeiter kommt nächste Woche zur Besichtigung
---------
der Wagen ist öfter in der Werkstadt wie ich beim Arzt
---------
habe auch die neue E-Klasse Probe gefahren, frage mich langsam ob ich da auch so oft Mängel beseitigen lassen hätte müssen ...
Hallo zusammen,
ich bin aus gegebenem Anlass neu in diesem Forum. Seit April 06 fahre ich einen 550i Touring Automatik, mit nun 18500 km. Zuvor hatte 2 Audi A6 Avant, die beide keinen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt hatten.
Nun: Softwareprobleme / Reifendruckkontrolle defekt / Stoßdämpfer hinten ausgetauscht / Aktivlenkung schon mehrfach defekt (nur dafür 4 Tage Werstatt) / Schaltprobleme beim Getriebe /2 x Getriebenotprogamm / seit Dienstag garkein Getriebe mehr, weil komplett hinüber, muss ausgetauscht werden. Na Super!
Mal sehn wie es weiter geht.
Grüße Fr. Blücher
ich bin aus gegebenem Anlass neu in diesem Forum. Seit April 06 fahre ich einen 550i Touring Automatik, mit nun 18500 km. Zuvor hatte 2 Audi A6 Avant, die beide keinen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt hatten.
Nun: Softwareprobleme / Reifendruckkontrolle defekt / Stoßdämpfer hinten ausgetauscht / Aktivlenkung schon mehrfach defekt (nur dafür 4 Tage Werstatt) / Schaltprobleme beim Getriebe /2 x Getriebenotprogamm / seit Dienstag garkein Getriebe mehr, weil komplett hinüber, muss ausgetauscht werden. Na Super!
Mal sehn wie es weiter geht.
Grüße Fr. Blücher
Mein E60 ist mittlerweile 15 Monate; bislang keine Probleme.
Gruss,
derTobi
Gruss,
derTobi
weiss-blauen Gruss,
derTobi
-----------------------------------
http://www.BMW-Freunde-Westfalen.de
derTobi
-----------------------------------
http://www.BMW-Freunde-Westfalen.de
Hallo zusammen,
ich habe mit meinem E60 (520i, EZ 01/2004, gekauft als Vorführwagen mit 12 km auf dem Tacho in 03/2005) zahlreiche Verarbeitungsmängel, u.a. auch viele störende Geräusche, die trotz mehrfacher Werkstattbesuche nicht wegzukriegen sind. Bin sehr gefrustet, zumal ich mit dem Vorgänger E34 über 15 Jahre super zufrieden war. Dem tollen E34 trauere ich heute noch nach!
Mein Vater hat leider recht: Ein neues Fahrzeug aus den ersten 1-2 Produktionsjahren ist noch nicht ausgereift und mängelbehaftet. Nach meiner jetzigen Erfahrung werde ich mir NIE mehr ein Fahrzeug kaufen (egal ob neu oder gebraucht), das aus dem 1. oder 2. Produktionsjahr eines neuen Modells stammt! Dann lieber noch ein Jahr warten oder das Vorgänger-Modell gebraucht kaufen!
Den E60 fahre ich jetzt 2 Jahre, hat 27.000 km drauf.
Bisherige Mängelliste:
- Türverkleidung nicht richtig befestigt
- 12-Volt-Anschluss/Deckel defekt
- Getränkerhalter klemmt
- Abdeckleiste der Fahrersitzschiene gebrochen und lose
- Scheinwerfer (Xenon) undicht -> beide komplett ausgetauscht
- Fahrersitz quiescht -> zuerst Sitzrahmen geölt (erfolglos), dann neuen Sitzrahmen erhalten
- Blinkerhebel "klirrt" -> ausgetauscht
- Klappern im Amaturenbrett -> Halteklammer einer Blende nachgebogen, Klappern ist aber wiedergekommen
- Klappern im Heckbereich und Hutablage -> Steuergerät im Kofferraum "isoliert", Hutablage und Rücksitzbank aus- und eingebaut, mehrere Werkstattbesuche brachten keine dauerhafte Besserung
- Knarzen der Rücksitzbank -> Dichtband/Isolierung an den Kontaktstellen zw. Sitzbankbezug (Teil-Leder) und Karosserie eingebaut (2 mal)
- Extremes Knarzen der Tür-/Fensterdichtungen -> alle Tür-/Fenster-Dichtungen 2 x komplett erneuert -> nach 4 Wochen war das Knarzen wieder da
- Miserabler Klang des Hifi-Systems -> Mit Softwareupdate behoben
- Schon wieder Geräusche aus dem Heck, klingt diesmal nach Stoßdämpfer
- Elektronik spinnt: Meldung "Fensterheber-Einklemmschutz", Fenster auf Fahrerseite fährt nicht mehr automatisch hoch. Nach einer Woche war die Meldung plötzlich wieder weg, ohne mein Zutun
- Servolenkung gibt manchmal bei leichtem Lenkeinschlag mehrwürdige Geräusche von sich
- Schlechter Fahrkomfort bei unebener Fahrbahn (vermutlich wegen der harten Runflat-Reifen, das Fahrwerk ist bei den frühen E60-Modellen wohl noch nicht auf die Runflats abgestimmt. Serienmäßig wird (bzw. wurde zumindest) der E60 mit normalen Reifen ausgestattet, die Runflats gabs nur gegen Aufpreis bei anderen Felgen.
Soweit meine (schlechten) Erfahrungen. Bin ja offenbar nicht der einzige hier...
Peter
ich habe mit meinem E60 (520i, EZ 01/2004, gekauft als Vorführwagen mit 12 km auf dem Tacho in 03/2005) zahlreiche Verarbeitungsmängel, u.a. auch viele störende Geräusche, die trotz mehrfacher Werkstattbesuche nicht wegzukriegen sind. Bin sehr gefrustet, zumal ich mit dem Vorgänger E34 über 15 Jahre super zufrieden war. Dem tollen E34 trauere ich heute noch nach!
Mein Vater hat leider recht: Ein neues Fahrzeug aus den ersten 1-2 Produktionsjahren ist noch nicht ausgereift und mängelbehaftet. Nach meiner jetzigen Erfahrung werde ich mir NIE mehr ein Fahrzeug kaufen (egal ob neu oder gebraucht), das aus dem 1. oder 2. Produktionsjahr eines neuen Modells stammt! Dann lieber noch ein Jahr warten oder das Vorgänger-Modell gebraucht kaufen!
Den E60 fahre ich jetzt 2 Jahre, hat 27.000 km drauf.
Bisherige Mängelliste:
- Türverkleidung nicht richtig befestigt
- 12-Volt-Anschluss/Deckel defekt
- Getränkerhalter klemmt
- Abdeckleiste der Fahrersitzschiene gebrochen und lose
- Scheinwerfer (Xenon) undicht -> beide komplett ausgetauscht
- Fahrersitz quiescht -> zuerst Sitzrahmen geölt (erfolglos), dann neuen Sitzrahmen erhalten
- Blinkerhebel "klirrt" -> ausgetauscht
- Klappern im Amaturenbrett -> Halteklammer einer Blende nachgebogen, Klappern ist aber wiedergekommen
- Klappern im Heckbereich und Hutablage -> Steuergerät im Kofferraum "isoliert", Hutablage und Rücksitzbank aus- und eingebaut, mehrere Werkstattbesuche brachten keine dauerhafte Besserung
- Knarzen der Rücksitzbank -> Dichtband/Isolierung an den Kontaktstellen zw. Sitzbankbezug (Teil-Leder) und Karosserie eingebaut (2 mal)
- Extremes Knarzen der Tür-/Fensterdichtungen -> alle Tür-/Fenster-Dichtungen 2 x komplett erneuert -> nach 4 Wochen war das Knarzen wieder da
- Miserabler Klang des Hifi-Systems -> Mit Softwareupdate behoben
- Schon wieder Geräusche aus dem Heck, klingt diesmal nach Stoßdämpfer
- Elektronik spinnt: Meldung "Fensterheber-Einklemmschutz", Fenster auf Fahrerseite fährt nicht mehr automatisch hoch. Nach einer Woche war die Meldung plötzlich wieder weg, ohne mein Zutun
- Servolenkung gibt manchmal bei leichtem Lenkeinschlag mehrwürdige Geräusche von sich
- Schlechter Fahrkomfort bei unebener Fahrbahn (vermutlich wegen der harten Runflat-Reifen, das Fahrwerk ist bei den frühen E60-Modellen wohl noch nicht auf die Runflats abgestimmt. Serienmäßig wird (bzw. wurde zumindest) der E60 mit normalen Reifen ausgestattet, die Runflats gabs nur gegen Aufpreis bei anderen Felgen.
Soweit meine (schlechten) Erfahrungen. Bin ja offenbar nicht der einzige hier...
Peter
Der eine wartet dass die Zeit sich wandelt; der andere packt sie an und handelt.
Zitat:
Hallo ich kann leider auch einiges zu meinem E60 (zZt 31000km)aufzählen
-Fhzg. zieht nach links >Lenkerarm li erneuert
-Bremsscheibenfäding >Scheiben und Klötze erneuert
-Glasdach Knallgeräusche beim schließen >neu eingstellt
-Auspuffbrummen bei 1500 Umdrehungen >Partikelfilter gereinigt, Auspuffanlage neu zusammengebaut
-CD Wechsler Magazin steckt >Wechsler erneuert
-Reifendruckkontrollanzeige fehlerhaft >Software neu aufgespielt
neuster Mangel Spannungsriß in der Frontscheibe >BMW Mitarbeiter kommt nächste Woche zur Besichtigung
---------
der Wagen ist öfter in der Werkstadt wie ich beim Arzt
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habe auch die neue E-Klasse Probe gefahren, frage mich langsam ob ich da auch so oft Mängel beseitigen lassen hätte müssen ...(Zitat von: karstenxxl)
Zitat:
Hallo zusammen,
Bisherige Mängelliste:
- Getränkerhalter klemmt
- Klappern im Amaturenbrett -> Halteklammer einer Blende nachgebogen, Klappern ist aber wiedergekommen
- Klappern im Heckbereich und Hutablage -> Steuergerät im Kofferraum "isoliert", Hutablage und Rücksitzbank aus- und eingebaut, mehrere Werkstattbesuche brachten keine dauerhafte Besserung
- Knarzen der Rücksitzbank -> Dichtband/Isolierung an den Kontaktstellen zw. Sitzbankbezug (Teil-Leder) und Karosserie eingebaut (2 mal)
- Extremes Knarzen der Tür-/Fensterdichtungen -> alle Tür-/Fenster-Dichtungen 2 x komplett erneuert -> nach 4 Wochen war das Knarzen wieder da
Peter(Zitat von: hurky)
Die obigen Fehler hatte ich auch:
- Hutablage: Tausch der kompletten Hutablage inklusive Rollo sowie Dämmen der Halter -> Ergebnis: weniger Geräusche, aber noch nicht weg.
- Rücksitzbank-Knarzen: Schlösser der Rücksitzbank neu eingestellt, Leder mit Lederpflege (ohne Bienenwachs) behandelt -> Knarzen weg.
- Getränkehalter klemmt gerne mal -> neu einstellen bzw. tauschen lassen
- Knarzen / Knacken Türen: Tür-Filzgummis tauschen, dann war bei mir Ruhe
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 17 Monaten
Habe auch diverse Probleme beim 530d Baujahr 08/04:
PDC defekt, Austausch
Kabelbaum in der Heckklappe gebrochen, Austauschkosten 1500€, bin momentan am klären, jedoch sind die Mitarbeiter in BMW Autohaus sowie in München so Kundenfeindlich, dass mein nächster sicher kein BMW mehr ist.
PDC defekt, Austausch
Kabelbaum in der Heckklappe gebrochen, Austauschkosten 1500€, bin momentan am klären, jedoch sind die Mitarbeiter in BMW Autohaus sowie in München so Kundenfeindlich, dass mein nächster sicher kein BMW mehr ist.
- empfangsteil der funkfernbedienung kaputt, wurde auf kulanz getauscht.
- hinterer scheibenweischer stellt sich nach dem wischen nicht in die ausgangspossition zurück, waurm weiss ich und bmw bis heute nicht.
-linke fensterscheibe geht oft nach dem runtermachen nicht wieder ganz hoch , da "Einklemmschutz", obwohl nichts eingeklemmt ist.
das wars dann auch, insgesamt sehr zufrieden (fzg. bj. 12/05) und macht nach jedem einsteigen wieder mehr spass.
grüsse
Bearbeitet von - e61_530driver am 01.07.2008 23:10:08
- hinterer scheibenweischer stellt sich nach dem wischen nicht in die ausgangspossition zurück, waurm weiss ich und bmw bis heute nicht.
-linke fensterscheibe geht oft nach dem runtermachen nicht wieder ganz hoch , da "Einklemmschutz", obwohl nichts eingeklemmt ist.
das wars dann auch, insgesamt sehr zufrieden (fzg. bj. 12/05) und macht nach jedem einsteigen wieder mehr spass.
grüsse
Bearbeitet von - e61_530driver am 01.07.2008 23:10:08
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
hmm das hört sich ja alles nicht so toll an,weil ich eigentlich auch auf ne suche bin nach ein touring E61 525d oder 530d ab bj:04 bis 18.500,00€ finde schon jede menge,aber bei Mobile und & Co sprich ich würde nicht von ne Niederlassung kaufen,denke wäre nicht so gut oder?
hallo
meine e60 525iA is von 9/2003 und hat jetzt ca 53.000km runter
also einer der wirklich aller ersten modelle
hab den wagen jetzt ca 6 monate und hatte nur ein problem
der cd wechseler hat mal 2 std lang keine cd erkannt aber hat sich irgendwie von selbst repariert
sonst absolut top und mega zufrieden mit dem wagen
meine e60 525iA is von 9/2003 und hat jetzt ca 53.000km runter
also einer der wirklich aller ersten modelle
hab den wagen jetzt ca 6 monate und hatte nur ein problem
der cd wechseler hat mal 2 std lang keine cd erkannt aber hat sich irgendwie von selbst repariert
sonst absolut top und mega zufrieden mit dem wagen
Hallo !
Mein 530 d E61 Baujahr 12.2004 hatte Defekte die bei so einem Auto nicht vorkommen dürften.
1. 34tkm Anlasser defekt.
2. 42 tkm Rechte Spurstange zuviel Spiel. Beide erneuert.
3. 54 tkm Riss im Auspuffkrümer. Das war am 24.10.2008
Für das was noch kommt werde ich wohl noch einpaar Überstunden leisten müssen.
Der BMW Service meint kann schon mal vorkommen
Ich kennen das von meim ersten Auto Fiat 850 Sport Baujahr 1970.
Gruß jürgen
Mein 530 d E61 Baujahr 12.2004 hatte Defekte die bei so einem Auto nicht vorkommen dürften.
1. 34tkm Anlasser defekt.
2. 42 tkm Rechte Spurstange zuviel Spiel. Beide erneuert.
3. 54 tkm Riss im Auspuffkrümer. Das war am 24.10.2008
Für das was noch kommt werde ich wohl noch einpaar Überstunden leisten müssen.
Der BMW Service meint kann schon mal vorkommen
Ich kennen das von meim ersten Auto Fiat 850 Sport Baujahr 1970.
Gruß jürgen
530D E60 Bj.06 73500tkm
Bisher keine Mängel. *auf Holz klopf*
BMW E60 530d Bj:01/06
Ein Held ist nicht der, der für sein Vaterland stirbt.
Ein Held ist der, der dafür sorgt, daß der Feind für sein Vaterland stirbt.
Ein Held ist nicht der, der für sein Vaterland stirbt.
Ein Held ist der, der dafür sorgt, daß der Feind für sein Vaterland stirbt.
ich habe jetzt seit 07/07 ca. 57000 km und auch bis auf das softwareupdate keine mängel.
Sehr traurig dass hier immer mehr Personen die einfachste Grammatik und Rechtschreibung nicht beherrschen!
Also ich kann da auch ein Liedchen singen. Meiner war auch viel zu oft in der Werkstatt aber seit einiger zeit ist Gott sei Dank ruhe.
- Quitschende Bremsen
- Scheinwerfer zwei mal gewechselt (beschlagen)
- Koppelstangen gewechselt
- Fahrer und Beifahrersitz Rückwände gewechselt
- Aschenbecher der nie benutzt wird gebrochen
- im unteren Drehzahlbereich
- bei offenem Schiebedach klappergeräusche (keine Lösung)
- Fensterhebereinklemmschutz
last butt not least hat letzten winter der Fahrersitz Feuer gefangen durch die Sitzheizung.
ich hab bestimmt noch so ein paar kleinigkeiten vergessen aber der hit war das ganze nicht.
- Quitschende Bremsen
- Scheinwerfer zwei mal gewechselt (beschlagen)
- Koppelstangen gewechselt
- Fahrer und Beifahrersitz Rückwände gewechselt
- Aschenbecher der nie benutzt wird gebrochen
- im unteren Drehzahlbereich
- bei offenem Schiebedach klappergeräusche (keine Lösung)
- Fensterhebereinklemmschutz
last butt not least hat letzten winter der Fahrersitz Feuer gefangen durch die Sitzheizung.
ich hab bestimmt noch so ein paar kleinigkeiten vergessen aber der hit war das ganze nicht.
Drift for Your Rights
Hallo
habe letzte woche ein top parfüm gekauft der preis war super fair und der versand blitzschnell. falls jemand interesse hat ...link editiert...
solche spam-links werden hier NICHT geduldet! angry
Bearbeitet von - angry-playboy am 21.11.2008 12:07:59
habe letzte woche ein top parfüm gekauft der preis war super fair und der versand blitzschnell. falls jemand interesse hat ...link editiert...
solche spam-links werden hier NICHT geduldet! angry
Bearbeitet von - angry-playboy am 21.11.2008 12:07:59
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