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Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.08.2006 um 20:41:20 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Wie kriege ich mehr Leistung aus meinem E36 318i ohne GROSSE Motorumbauten?

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.08.2006 20:41:20

Motorumbau: 318i E46 Bj.98 auf 325i E36 Bj.94(Motoren: Umbau & Tuning Forum)
Tacho von 325i bj.94 in 318i bj. 92?!(3er BMW - E36 Forum)
Karosserieteile 318i / bj. 94(3er BMW - E36 Forum)
Anlasssperrmodul 318i Bj. 8/94(3er BMW - E36 Forum)

Wieso kauft man sich erst einen 318i wenn man mehr Leistung haben möchte? Diese ganze gechippe bringt vielleicht paar PS mehr. Wenn dir dein Auto aber jetzt schon zu wenig Leistung hat, dann verkauf ihn und kauf dir einen mit mehr Leistung.

von chip etc wurde ich dir auch abraten,luftfilter und auspuff bringt auch fast nichts also einfach leistungsstärkeres auto kaufen oder größeren motor rein...

Zitat:

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Wie kriege ich mehr Leistung aus meinem E36 318i ohne GROSSE Motorumbauten?

(Zitat von: Dom1986)

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Leider garnicht.Am besten du verkaufst das Auto und holst dir einen mit mehr Leistung.Alles andere steht in keinem Verhältnis.

Gruß Enzo

du kannst mit chip, fächer, nocken etc. vll auf 140 ps oder so kommen. die kann man schon aus dem 318i rausholen(siehe 318is), aber das lohnt doch net wirklich. 1. ist nicht gesagt wies dann mit der haltbarkeit ausschaut und 2. ist das zu teuer für die paar mehr ps. wenn du power haben willst hol dir nen 323i oder gleich nen 328i.
mfg

In der Ausbildung heisst es erstmal 318i fahren danach etwas grosseres wie 325 oder grosser. Aber es nervt wenn ein opel mit 100PS schneller ist als meine BMW 115 PS

Schneller ist er vielleicht aber auf keinen Fall schöner.Habe früher mit nem E30 316i angefangen.Fahr deinen 318er und irgendwann kommen bessere Zeiten.

Gruß Enzo

Hallo,
würde auch den Motor auf 2,8l umbauen wenn du die EWS 2 schon hast!Da musst halt noch die bremsen umrüsten sind aber in Ebay günstig zu ersteigern!

Mfg

moin

nerven tut das auf jeden, habe mit 18 mit einem 325i Cabrio E30 angefangen 170PS, und glaub nicht das es da anders ist, ein Astra F GSI mit "nur" 150PS ist nicht grade leichte beute.
Wobei man halt sagen muß ein cabrio ist halt nix zum rennen, einfach zu schwer wegen der versärkten Karosse, weil das dach ja fehlt.

Schließe mich voll und ganz den anderen an, hol dir ein anderes auto, egal wie sehr das herz am jetzigen hängt, im bezug auf umbau usw kann ich nur sagen, das ist nicht sooo leicht.

Der einfachste und der wirtschaftlichste weg ist es sich gelich einen 328i zu kaufen, kumpel hatte ein 328i coupe und ein anderer hat ein 328i Cabrio, auch hier wieder, ein cabrio selbst mit 193Ps ist nix zum rennen, es ist einfach schwerer.

würde dir 328i Limo oder coupe empfehlen, und lieber jetzt schonmal auf einen 328i sparen als kohle in den 318i zu stecken.

Aber klar 328i kost
-Mehr steuer
-Mehr Versicherung
-Mehr verbauch (mehr Benzin)
-viele Teile sind teurer

Vorteil:
-6zylinder sound
-193Ps ohne irgendwelches tuning (und die Motoren halten ohne Problme ne ganze zeit, locker 200000km).
-Kein stress mit Tüv und umbauen.
-es muß nix angepasst werden

Kann nur nochmal sagen lass es, der mit dem 328i Cabrio hatte davor ne e36 limo 316er mit 99PS. Hatte auspuff und sport lufi drauf, fahrwerk drin. Er hat selbst gesagt hätte ich des gelassen und einfach die kohle gespart hätte ich noch viel früher das 328i cabrio kaufen können!

Im forum hier hat mal einer was wirklich schlaues gesagt, motortuning an einem motor der nicht direkt unter dem M Motor steht macht wirtschaftlich absolut NULL sinn!

Die opel faher bauen oft auch lieber nen V6 ein als sich hinzustellen und den 2l 16V hoch zu tunen.
Der V6 motor ist zum gleich Preis zu bekommen wie eine andere Ansaugbrücke fürn 2l 16v.
Soll heißn auch die opel jungs sagen dann, oje umbauen zuveil act kauf ich gleich einen mit einem größeren motor!


Also lange rede kurzer sinn, fahrne und blos net viel rein stecken, fleisig sparen auf einen 328i, mit dem 323i würde ich garnicht erst anfangen, außer im compact, weil der leichter ist, aber dann mußt halt compact fahren.


Mfg Chris
PS: würde sagen einstimmige Meinung...

benutz mal forensuche.. das thema haben wir 3 mal die woche:


Link

oje, wenn ich das da lese... denke keiner wollte den 316er oder 318i fahrern auf den schlips treten aber, rational muß man doch wirklich das sagen was die mehrheit eben sagt, aber na gut, das steht ja alles schon emhrfach da.


Mfg Chris