Nur rein interessehalber =)
Zufällig einer vom E36 M3?
Bearbeitet von - stormy am 19.08.2006 23:44:44
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zur�ck
Und der Pilot dreht um und fliegt zur�ck
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Das sieht für mich nicht nach S50, S54, M50, M52 und M54 (inkl. TÜ's) aus.
Bearbeitet von - sven am 20.08.2006 17:35:36
Bearbeitet von - sven am 20.08.2006 17:35:36
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Würde sagen einer von den Emmies :-)
Mit freundlicher Lichthupe,
Mechanixx
Mit freundlicher Lichthupe,
Mechanixx
Is der Abtrieb zu schwach , bist Du zu langsam !!
Und überhaupt :
Wer zum Teufel is Tüff ?
Und überhaupt :
Wer zum Teufel is Tüff ?
@Mechanixx
welcher solls denn sein?
Die Auslaßseite schließt beim S50 bündig mit dem Zylinderkopf ab, d.h. ohne diese Ausbuchtungen des Flansches. Davon abgesehen scheint mir die Verschraubung zu eng und die Stehbolzen sitzen viel zu hoch (oberen Stehbolzen) und tief (unteren) mit Anhaltspunkt zum Auslaßkanal. Beim S50 sitzen die eher auf einer Höhe.
Und S54 ist es auf keinen Fall.
und S14 kann es auch nicht sein, wobei ich den nur von Bildern kenne.
Bearbeitet von - sven am 21.08.2006 11:48:13
welcher solls denn sein?
Die Auslaßseite schließt beim S50 bündig mit dem Zylinderkopf ab, d.h. ohne diese Ausbuchtungen des Flansches. Davon abgesehen scheint mir die Verschraubung zu eng und die Stehbolzen sitzen viel zu hoch (oberen Stehbolzen) und tief (unteren) mit Anhaltspunkt zum Auslaßkanal. Beim S50 sitzen die eher auf einer Höhe.
Und S54 ist es auf keinen Fall.
und S14 kann es auch nicht sein, wobei ich den nur von Bildern kenne.
Bearbeitet von - sven am 21.08.2006 11:48:13
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
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Oaky danke ;-)
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zur�ck
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