Hi, hab schon öfters ne pn wegen den AngelEyes bekommen, nun stelle ich hier nochmal die Einbauanleitung ein...
So, dann setz ich den alten Beitrag von http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=73017 hier fort und schreib ne kleine Einbauanleitung zum Thema AngelEyes für den e46 Compact.....
Zunächstmal was brauchen wir alles für den Einbau:
- Klar, die bei eBay zu ersteigernden AngelEyes, samt LEDs, Widerstände und Kabel. Man kann sich die Ringe auch selber biegen, allerdings würde ich davon abraten, da es verdammt schwer ist die genaue Rundung hinzubekommen.
- Am besten einen Nussenkasten mit Ratsche.
- Ein sehr scharfes schmales Messer, am besten ein Skalpell zum auseinandertrennen der Scheinwerfer.
- Lötkolben, Lötsinn, Lötfett
- Abisolierzange, Seidenschneider
- Silikon(nicht gerade das billigste), oder schwarze Dichtmasse aus Gummi(bei Autozubehörläden nachfragen) für das zukleben der Scheinwerfer
- Epoxidharz für das Ankleben der Ringe.
So das wärs glaub ich erstmal zu den Utensilien.
Der erste Schritt wäre nun das Entfernen der Frontschürze da wir sonst die Scheinwerfer nur schwer abschrauben können. Dazu muss man die zwei Trägerschrauben, die etwa inmitten der Front von außen erreichbar sind lösen und rausziehen(mit ein bisschen Kraft gehen sie raus). Nun noch unten die zwei kleinen Schrauben und die drei oder vier Stifte rausschrauben bzw. rausziehen.
Befestigungsstellen der Front --->
Nun müssen wir die Scheinwerfer noch ausbauen, hierzu nur noch vier Schrauben pro Scheinwerfer, die nun leicht zu erreichen lösen. Bevor wir die Scheinwerfer jedoch abschrauben, müssen alle Kabelstränge an der Rückseite der Scheinwerfer abgeklippst werden.
Haben wir die Scheinwerfer nun herausgeschraubt kommen wir zum schwierigsten Teil, das Öffnen der Scheinwerfer. Am besten spannt man den Scheinwerfer mit zwei Holzlatten, die mit Tücher umwickelt sind ein und schneidet ganz vorsichtig die Gummiklebeschicht, die das Plexiglas mit dem Scheinwerfer verbindet durch, dabei muss man auf die Verbindungselemente aus Plastik achten, die sollte man nicht abbrechen.
Ist der Scheinwerfer nun geöffnet, kleben wir die Ringe ein. Zuerst bohrt man Kabeldick oben am Fernlichtscheinwerfer ein Loch(1) durch den später das Kabel geführt wird. Für den Abblendscheinwerfer ist kein Loch notwendig , da man es hinten durchführen(2). kann.
Wenn die Ringe nun eingeklebt sind, nimmt man an der Rückseite des Scheinwerfers die Standlichtbirne+Fassung komplett raus. Hier kommen nun die Kabel der LEDs druch. Erstmal alles durchziehen. Nun ist es so, das der Lichtring im Fernlicht an der Oberseite das Kabel nach unten hängt. Dies einfach mit Epoxidharz vorsichtig oben ankleben. Danach müssen wir die acht Kabelenden der zwei Ringe auf zwei Kabelenden reduzieren damit wir naher einfach die zwei Pole an das Standlicht anschließen können. Also einfach alle + und alle - der LEDs abisolieren und je zu einem Pol bzw. Strang zusammenlöten. Kleiner Tipp, die Kabel nicht zu kurz abschneiden, da es sonst naher, wenn die Scheinwerfer wieder drin sind, schwer wird die Pole an das Standlichkabel anzulöten. Und jetzt am besten die LEDs auf Funktion testen, das geht problemlos mit einem 9V block. Allerdings muss man hierbei auf die Polung achten, da LEDs gepolt werden müssen. Kleiner Tipp, am besten nach Funktion die Kabelenden gleich mit den Polen bezeichen.
Nun muss noch das Loch wo die Standlichbirne+Fassung drin war, bzw. wo jetzt die Kabel nach hinten durchgehen mit Silikon ausgefüllt werden, so dass dann auch alles dicht ist und nichts anläuft.
Ist das erledigt müssen die Scheinwerfer wieder zusammengeklebt werden, bevor wir das machen empfiehlt es sich den Rest der Gummiklebemasse aus den Rändern zu entfernen, somit ist es garantierter das naher alles dicht ist. Ist alles sauber, kleben wir den Scheinwerfer entweder mit Silikon oder dieser speziellen Gummiklebemasse wieder zu. Wenn man die Klipps beim auseinandermachen nicht abgebrochen hat, reicht es den Scheinwerfer wieder zusammenzustecken. Ansonsten wieder die zwei in Tücher gewickelten Holzlatten nehmen und mit zwei Schraubzwingen festspannen.
Sind die Scheinwerfer wieder verbaut, trennt man die Standlichtfassung die vom Motorraum kommt ab, so dass man die blanken Kabel hat, isoliert sie und lötet sie mit den Kabel der AngelEyes zusammen. Ganz wichtig ist es hierbei wieder auf die Polung zu achten, da die Ringe sonst garnicht leuchten.
Wenn dies nun geschehen ist, die Front wieder anschrauben......und wenn alles geklappt hat sieht es dann so aus.....
Wenn noch fragen offen sind meldet euch einfach.
gruß
Stuiff
Bearbeitet von - Jogi am 07.08.2006 13:56:25
So, dann setz ich den alten Beitrag von http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=73017 hier fort und schreib ne kleine Einbauanleitung zum Thema AngelEyes für den e46 Compact.....
Zunächstmal was brauchen wir alles für den Einbau:
- Klar, die bei eBay zu ersteigernden AngelEyes, samt LEDs, Widerstände und Kabel. Man kann sich die Ringe auch selber biegen, allerdings würde ich davon abraten, da es verdammt schwer ist die genaue Rundung hinzubekommen.
- Am besten einen Nussenkasten mit Ratsche.
- Ein sehr scharfes schmales Messer, am besten ein Skalpell zum auseinandertrennen der Scheinwerfer.
- Lötkolben, Lötsinn, Lötfett
- Abisolierzange, Seidenschneider
- Silikon(nicht gerade das billigste), oder schwarze Dichtmasse aus Gummi(bei Autozubehörläden nachfragen) für das zukleben der Scheinwerfer
- Epoxidharz für das Ankleben der Ringe.
So das wärs glaub ich erstmal zu den Utensilien.
Der erste Schritt wäre nun das Entfernen der Frontschürze da wir sonst die Scheinwerfer nur schwer abschrauben können. Dazu muss man die zwei Trägerschrauben, die etwa inmitten der Front von außen erreichbar sind lösen und rausziehen(mit ein bisschen Kraft gehen sie raus). Nun noch unten die zwei kleinen Schrauben und die drei oder vier Stifte rausschrauben bzw. rausziehen.
Befestigungsstellen der Front --->
Nun müssen wir die Scheinwerfer noch ausbauen, hierzu nur noch vier Schrauben pro Scheinwerfer, die nun leicht zu erreichen lösen. Bevor wir die Scheinwerfer jedoch abschrauben, müssen alle Kabelstränge an der Rückseite der Scheinwerfer abgeklippst werden.
Haben wir die Scheinwerfer nun herausgeschraubt kommen wir zum schwierigsten Teil, das Öffnen der Scheinwerfer. Am besten spannt man den Scheinwerfer mit zwei Holzlatten, die mit Tücher umwickelt sind ein und schneidet ganz vorsichtig die Gummiklebeschicht, die das Plexiglas mit dem Scheinwerfer verbindet durch, dabei muss man auf die Verbindungselemente aus Plastik achten, die sollte man nicht abbrechen.
Ist der Scheinwerfer nun geöffnet, kleben wir die Ringe ein. Zuerst bohrt man Kabeldick oben am Fernlichtscheinwerfer ein Loch(1) durch den später das Kabel geführt wird. Für den Abblendscheinwerfer ist kein Loch notwendig , da man es hinten durchführen(2). kann.
Wenn die Ringe nun eingeklebt sind, nimmt man an der Rückseite des Scheinwerfers die Standlichtbirne+Fassung komplett raus. Hier kommen nun die Kabel der LEDs druch. Erstmal alles durchziehen. Nun ist es so, das der Lichtring im Fernlicht an der Oberseite das Kabel nach unten hängt. Dies einfach mit Epoxidharz vorsichtig oben ankleben. Danach müssen wir die acht Kabelenden der zwei Ringe auf zwei Kabelenden reduzieren damit wir naher einfach die zwei Pole an das Standlicht anschließen können. Also einfach alle + und alle - der LEDs abisolieren und je zu einem Pol bzw. Strang zusammenlöten. Kleiner Tipp, die Kabel nicht zu kurz abschneiden, da es sonst naher, wenn die Scheinwerfer wieder drin sind, schwer wird die Pole an das Standlichkabel anzulöten. Und jetzt am besten die LEDs auf Funktion testen, das geht problemlos mit einem 9V block. Allerdings muss man hierbei auf die Polung achten, da LEDs gepolt werden müssen. Kleiner Tipp, am besten nach Funktion die Kabelenden gleich mit den Polen bezeichen.
Nun muss noch das Loch wo die Standlichbirne+Fassung drin war, bzw. wo jetzt die Kabel nach hinten durchgehen mit Silikon ausgefüllt werden, so dass dann auch alles dicht ist und nichts anläuft.
Ist das erledigt müssen die Scheinwerfer wieder zusammengeklebt werden, bevor wir das machen empfiehlt es sich den Rest der Gummiklebemasse aus den Rändern zu entfernen, somit ist es garantierter das naher alles dicht ist. Ist alles sauber, kleben wir den Scheinwerfer entweder mit Silikon oder dieser speziellen Gummiklebemasse wieder zu. Wenn man die Klipps beim auseinandermachen nicht abgebrochen hat, reicht es den Scheinwerfer wieder zusammenzustecken. Ansonsten wieder die zwei in Tücher gewickelten Holzlatten nehmen und mit zwei Schraubzwingen festspannen.
Sind die Scheinwerfer wieder verbaut, trennt man die Standlichtfassung die vom Motorraum kommt ab, so dass man die blanken Kabel hat, isoliert sie und lötet sie mit den Kabel der AngelEyes zusammen. Ganz wichtig ist es hierbei wieder auf die Polung zu achten, da die Ringe sonst garnicht leuchten.
Wenn dies nun geschehen ist, die Front wieder anschrauben......und wenn alles geklappt hat sieht es dann so aus.....
Wenn noch fragen offen sind meldet euch einfach.
gruß
Stuiff
Bearbeitet von - Jogi am 07.08.2006 13:56:25
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hi, Ne frage zu den Angel Eyes,
Welche Durchmesser sind in Compact zu verbauen? Hab in ebay mehrere Durchmesser gefunden.
Danke
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Also wenn ich richtig gemessen habe,haben die grossen einen Durchmesser von 13 cm und die kleinen 10,5cm.
LG
LG
Lou
-so stark,dass er hinter Gitter muss:mein 318ti-:-)
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Gebt bei eBay, "e46 compact" ein, da werdet ihr des öfteren welche finden. Fragt mich vor dem Kauf dann nochmal kurz.
Es ist schon des öfteren die Frage aufgetaucht, ob man die Ringe beim TÜV eingetragen bekommt. Ich war seit dem Einbau noch nicht beim TÜV, bis jetzt ist nichts passiert. Ein Bekannter von mir, der sich da gut auskennt, meinte wenn man nicht größer erwähnt dass man da rumgeschraubt hat, sollte es kein Problem sein.
Mir ist es da Risiko Wert, denk dass muss jeder selber entscheiden.
Achja, wer Einbauhilfe benötigt soll mir eine pn schreiben.
Bearbeitet von - stuiff am 12.10.2006 11:37:04
Bearbeitet von - stuiff am 12.10.2006 11:55:06
Es ist schon des öfteren die Frage aufgetaucht, ob man die Ringe beim TÜV eingetragen bekommt. Ich war seit dem Einbau noch nicht beim TÜV, bis jetzt ist nichts passiert. Ein Bekannter von mir, der sich da gut auskennt, meinte wenn man nicht größer erwähnt dass man da rumgeschraubt hat, sollte es kein Problem sein.
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Bearbeitet von - stuiff am 12.10.2006 11:37:04
Bearbeitet von - stuiff am 12.10.2006 11:55:06
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Hab nach dieser Anleitung meine Angel Eyes eingebaut und Funktioniert super aber noch ein kleiner TIP!
Wenn ihr die Scheinwerfer öffnen wollt benutzt einfach nen billigen Fön der gut heiß wird und erhitzt die Ränder des Scheinwerfers. Dann ist die Dichtungsmasse nicht so Star und der Scheinwerfer kann leichter geöffnet werden. Ach ja die Klipps brechen dann auch nicht so leicht ab.
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Ha, ich würde die auch echt gerne Einbauen...
Habe die sogar schon hier zu liegen ...
Nur ich traue mich echt nicht an den Einbau ran :(
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Hy,
hab da auch eine kleine Frage. Bin auch grad dabei mir die AngelEyes von sani zu holen und einzubauen.
Muss ich die Schweinwerfen (da er ja ausgebaut und zerlegt wird) neu einstellen lassen?
Denke zwar nicht weil an der höhe wird ja nichts verstellt oder? Ist nur ne "Sicherheitsfrage".
Danke schon mal.
Mfg
hab da auch eine kleine Frage. Bin auch grad dabei mir die AngelEyes von sani zu holen und einzubauen.
Muss ich die Schweinwerfen (da er ja ausgebaut und zerlegt wird) neu einstellen lassen?
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Danke schon mal.
Mfg
Eigentlich nicht aber besser wär es bestimmt.
leider kommen beim e46 immer fehlermeldungen im display, sprich die lampe vorne soll einen fehler aufweisen, wenn ich nur die ringe verbaue :(
Wie bekommt man die fassung des standlichts eigentl. raus, habs versucht, aber irgendwie ging das nicht..
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Fehler behoben.
68 Ohm Widerstand, 11Watt. MINImale hitzeerzeugung.
Bei 5 Watt, wird der Widerstand unglaublich heiß.
Wichtig, DRAHTwiderstaände aus teilkeramik.
Einfach Standlicht raus, und dafür den widerstand rein.(festkleben oder so)
Bearbeitet von - Marfstyle am 18.06.2007 07:13:23
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Bearbeitet von - Marfstyle am 18.06.2007 07:13:23
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Hat sich denn nun noch wer anderes an den Einbau ran getraut?
wo findet man denn überhaupt angles eyes finde. habe schon einige Kataloge durchgeblättert habe aber keine gefunden wie find ich die????????????????
mfg zobel
mfg zobel
Bmw ist das was gefällt
Hallo habe die Angel Eye`s von Ebay eingebaut die Anleitung ist super nur war für mich das schwierigste das weg bauen der Frontstoßstange oben am Kotflügel rechts und links.Davor bitte die Angel Eye`s prüfen ob sie komplett mit dem 9V Block Batterie leuchten meine leuchten oben sehr hell und in der mitte fast gar nicht mehr.Die im Fernlicht sieht man fast gar nicht da sie vom Scheinwerferglas abgedeckt wird.
MfG A.Gruß
MfG A.Gruß
Von uns gibt es jetzt extra ein spezielles Kit für Compact..
Viel heller wie LED Ringe (neuste CCFL Technologie):
http://www.insideperformance.de/onlineshop/product_info.php/cPath/1_4/products_id/106
Und eine Detaillierte Einbauanleitung steht dort auch zum Download bereit!
Viel Spass !
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Sportauspuffanlagen - M-Look / Carbonteile
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wenn ihr die ringe anbietet warum versucht ihr nicht mal komplette scheinwerfe anzubieten? da es ja auf die bastelei keinen tüv gibt! bei andern maken gehts doch auch ohne probleme. ich wäre auch an angeleyes interessier aber will nur welche mit tüv.
Hallo Ich würde mich auch für fertige Interessieren da ich das Basteln schon hinter mir habe und es bescheiden aussieht habe ich es wieder abgeklemmt.Für jede Marke gibt es die Angel Eyes außer für den BMW Compact das ist sehr schade!!!
MfG A.Gruß
MfG A.Gruß
Wenn wir schon dabei sind, würde ich auch gerne mein Interesse an "fertigen" Scheinwerfen bekunden. Vielleicht hilft´s ja was.
Hallo,
ich hätte kein Problem mit der Bastelei, aber die Sache mit dem TÜV stört mich extrem!! Können Wir da nicht mal eine Sammelanfrage an den TÜV oder BMW starten???
Ich meine, wenn ein TÜV Prüfer die Ringe einträgt sind sie ja immernoch nicht legal...
ich hätte kein Problem mit der Bastelei, aber die Sache mit dem TÜV stört mich extrem!! Können Wir da nicht mal eine Sammelanfrage an den TÜV oder BMW starten???
Ich meine, wenn ein TÜV Prüfer die Ringe einträgt sind sie ja immernoch nicht legal...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
ich hatte auch übrigens intresse an FERTIGEN Scheinwerfern mit Angeleyes :) vill hilft es
das man solche mal herstellt :)
das man solche mal herstellt :)
würd mich auch für fertige interessieren und wegen tüv würd ich mir persönlich weniger sorgen machen, weil heut zu tage fällt das glaub ich kaum auf, wenn ein bmw mit angel eyes herum cruised =)
Hi, also zum Thema TÜV
Ich habe meinen Compact mittlerweile verkauft. Kurz davor war ich nochmal beim TÜV, da war das überhaupt kein Problem.....Ich hatte am Anfang auch so meine Bedenken, aber wenn man sich das Tageslicht von Audi anschaut...das bestimmt 5 mal so hell ist.....Also wie gesagt...war kein Problem
Ich habe meinen Compact mittlerweile verkauft. Kurz davor war ich nochmal beim TÜV, da war das überhaupt kein Problem.....Ich hatte am Anfang auch so meine Bedenken, aber wenn man sich das Tageslicht von Audi anschaut...das bestimmt 5 mal so hell ist.....Also wie gesagt...war kein Problem
