Hi,
habe mir nen 318i mit 140 PS zugelegt. ( Bilder kommen bald online) ist echt ein geiles Teil mit richtig guter Ausstattung.
Wollte mal Fragen wie ich da bissle mehr Leistung bekomm! Hatte davor nen 325i. Ist aber Leider kaputt.
Also was würdet ihr empfehlen?
habe mir nen 318i mit 140 PS zugelegt. ( Bilder kommen bald online) ist echt ein geiles Teil mit richtig guter Ausstattung.
Wollte mal Fragen wie ich da bissle mehr Leistung bekomm! Hatte davor nen 325i. Ist aber Leider kaputt.
Also was würdet ihr empfehlen?
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Wenn du jetzt schon danach frägst, hast du dir vielleicht ein zu schwaches Fahrzeug gekauft?
Tuning beim Sauger ist immer relativ teuer. Dass es sich in deinem Fall um einen 4-Zylinder handelt macht die Sache nicht leichter.
Was evtl. empfehlenswert wäre:
Kennfeldoptimierung (auch Chip-Tuning genannt) bei einem SERIÖSEN Betrieb wie z.B. www.regelin.de
Aber erwarte bitte keine Wunder!
Tuning beim Sauger ist immer relativ teuer. Dass es sich in deinem Fall um einen 4-Zylinder handelt macht die Sache nicht leichter.
Was evtl. empfehlenswert wäre:
Kennfeldoptimierung (auch Chip-Tuning genannt) bei einem SERIÖSEN Betrieb wie z.B. www.regelin.de
Aber erwarte bitte keine Wunder!
grade gekauft und schon unzufrieden mit dem motor? warum hast du ihn gekauft?
also der chip bringt dir etwa 150PS, als das machst dann auch nicht.
mfg FRY
also der chip bringt dir etwa 150PS, als das machst dann auch nicht.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
So unzufrieden bin ich ja nicht. Aber ein bisschen mehr Druck von unten würde mir schon gefallen. Habe mir dieses Auto gekauft wegen der guten Ausstattung und den wenigen KM.
Was bringt eigentlich ein Sportluftfilter. Sagen wir mal der von KN oder Green Twister.
Könnt ihr mir ein Paar links von guten BMW Tuner geben? für nen e30 hab ich einiges aber beim e46 kenn ich mich noch nicht so aus.
MFG
Was bringt eigentlich ein Sportluftfilter. Sagen wir mal der von KN oder Green Twister.
Könnt ihr mir ein Paar links von guten BMW Tuner geben? für nen e30 hab ich einiges aber beim e46 kenn ich mich noch nicht so aus.
MFG
Ein offener Luftfilter bringt (fast) nichts. Wenn er die warme Luft im Motorraum saugt, dann eher Minderleistung.
Man sollte auch beachten, dass es momentan keine gültigen Gutachten für offene Luftfilter gibt!
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mhm... ist der motor vom 325i net kompatibel zu der vom 318i? ich mein vom platz/anschlusstechnik her? ich meine da irgendwas gehört zu haben, das man den motor des 318i "problemlos" gegen einen der stärkeren (325?) tauschen kann?
edit: wär aber sehr schön wenn hier noch jemand der fachmann auf dem gebiet is da was ganz genaues zu sagen kann zu der motorenwechselei da ich ebenfalls einen 318i mit 143 ps fahr und da was dran tun möchte (wechsel).
alles andere an tuning ist viel zu teuer. denn schon eine hubraumerweiterung auf 2.3ltr wie bei hamann bringt lediglich 20-30 ps mehr und kostet auch schon wieder an die 10000 ocken.
Bearbeitet von - alpinarr am 20.07.2006 20:15:46
edit: wär aber sehr schön wenn hier noch jemand der fachmann auf dem gebiet is da was ganz genaues zu sagen kann zu der motorenwechselei da ich ebenfalls einen 318i mit 143 ps fahr und da was dran tun möchte (wechsel).
alles andere an tuning ist viel zu teuer. denn schon eine hubraumerweiterung auf 2.3ltr wie bei hamann bringt lediglich 20-30 ps mehr und kostet auch schon wieder an die 10000 ocken.
Bearbeitet von - alpinarr am 20.07.2006 20:15:46
@Alpinarr Platz ist bei den meisten Umbauten nie ein Problem. Ob du jetzt einen 2,0Liter 6-Zylinder einbauen willst oder einen M3 spielt fast keine Rolle.
Aber der 325ér (müsste beim E46 M54B25 sein, oder?) hat mit dem 318i genausoviel gemeinsam wie ein M3 mit einem 316i!
Umbau ist aber natürlich möglich, aber es muss sehr viel beachtet und gewechselt werden.
Hier ein paar Beispiele:
- Kompletter Motor mit Anbauteilen
- Steuergeräte
- Motoraufhängungen
- Getriebe
- Kardan
- Diff.
- Antriebswellen
- Bremsanlage
- Evtl. ganzes Fahrwerk (andere Achslasten!!!)
- komplette Abgasanlage inkl. Kats
.......
Mit "problemlos" is da nich...
Aber der 325ér (müsste beim E46 M54B25 sein, oder?) hat mit dem 318i genausoviel gemeinsam wie ein M3 mit einem 316i!
Umbau ist aber natürlich möglich, aber es muss sehr viel beachtet und gewechselt werden.
Hier ein paar Beispiele:
- Kompletter Motor mit Anbauteilen
- Steuergeräte
- Motoraufhängungen
- Getriebe
- Kardan
- Diff.
- Antriebswellen
- Bremsanlage
- Evtl. ganzes Fahrwerk (andere Achslasten!!!)
- komplette Abgasanlage inkl. Kats
.......
Mit "problemlos" is da nich...
und der spaß kostet dann bestimmt scho wieder 20000 mäuse
Kommt immer drauf an, wie man an die Teile kommt und ob man das Know-How besitzt einen solchen Umbau selber durchzuführen.
mein name ist hase... ich hab kein plan von nichts ;D
