Dieser Beitrag wurde vom Moderator mcclane am 15.06.2006 um 10:22:22 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo Leute
Bei mir steht in Kürze der Tausch der Original M40 Nockenwelle gegen eine Sportnockenwelle von Schrick an.
Wisst ihr ob mann nach Einbau einer Sportnockenwelle gleichzeitig auch nen Fächerkrümmer brauch??? Würde mir fals nötig einen von G-Power hohlen da meine restliche Abgasanlage ebenfalls von G-Power is.
Im Buch "BMW 3er Tuning" steht dass mann bei ner schärferen Nocke einen viel höheren Abgasdruck hat. So gelesen wärs ja eigentlich Sinnvoll en Fächerkrümmer mit einzubauen oder was meint ihr????
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Bearbeitet von - mcclane am 15.06.2006 10:22:22
Hallo Leute
Bei mir steht in Kürze der Tausch der Original M40 Nockenwelle gegen eine Sportnockenwelle von Schrick an.
Wisst ihr ob mann nach Einbau einer Sportnockenwelle gleichzeitig auch nen Fächerkrümmer brauch??? Würde mir fals nötig einen von G-Power hohlen da meine restliche Abgasanlage ebenfalls von G-Power is.
Im Buch "BMW 3er Tuning" steht dass mann bei ner schärferen Nocke einen viel höheren Abgasdruck hat. So gelesen wärs ja eigentlich Sinnvoll en Fächerkrümmer mit einzubauen oder was meint ihr????
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Bearbeitet von - mcclane am 15.06.2006 10:22:22
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Musst halt selbst wissen ob es dir das geld Wert ist für so ne kleine Maschine
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Hi,
wirklich zwingend nötig ist das nicht mit dem Fächerkrümmer aber sinnvoll auf alle fälle, wenn du interesse an einem Fächerkrümmer von G-Power hast, kannst du dich gerne melden bei mir, kann dir da nen guten Preis machen.
mfg
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Fachhändler von FK, G-Power, Bastuck, Syndikat Sonderpreise, einfach anfragen
wirklich zwingend nötig ist das nicht mit dem Fächerkrümmer aber sinnvoll auf alle fälle, wenn du interesse an einem Fächerkrümmer von G-Power hast, kannst du dich gerne melden bei mir, kann dir da nen guten Preis machen.
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wenn du schon eine scharfe nocke verbaust, sollte auch ein fächer rein. vergiß nicht auf härtere ventilfedern. das mit dem abasdruck ist richtig.. er ist zar nicht viel höher.. er ist aber höher. im übrigen kannste den motor dan ohne probleme weiter drehen, und bei höherer Drehzahl haste dann so richtig viel abgasdruck. haste jetzt zuviel rückstau durch den originalkrümmer zieht er nicht so, wie er es könnte
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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