Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 28.05.2006 um 12:01:58 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hy,
fahre eine 320er Coupe, und bin der Leistung her total entäuscht, da war mein alter (320 E36) viel spritziger. Jetzt meine Frage, gibt es da irgend einen Chip, oder ne Kennfeld optimierung, ohne jetzt großartig den Motor zu gefährden.
Danke schon mal
Bearbeitet von - Alex am 28.05.2006 12:01:58
Hy,
fahre eine 320er Coupe, und bin der Leistung her total entäuscht, da war mein alter (320 E36) viel spritziger. Jetzt meine Frage, gibt es da irgend einen Chip, oder ne Kennfeld optimierung, ohne jetzt großartig den Motor zu gefährden.
Danke schon mal
Bearbeitet von - Alex am 28.05.2006 12:01:58
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Firmen wie DS Motorsport bieten neben Kennfeldoptimierungen auch Nockenwellen etc. an. Eine Kompressorkit ist zwar nicht billig, aber wahrscheinlich neben einer Motorumrüstung die einzige wirklich interessante Möglichkeit um an spürbare Mehrleistung zu gelangen. Kostspielig wird es so oder so...
Warum hast du vorher keine umfassende Probefahrt mit dem Fahrzeug gemacht?
MfG
____________________________
Warum hast du vorher keine umfassende Probefahrt mit dem Fahrzeug gemacht?
MfG
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Tja die sache ist die, ich hatte davor (6 Monate) einen Fiat Punto, mit 75PS und da kam er mir bei der Probefahrt schon schnell vor. Aber so mit der Zeit..... :-)
Ist so eine Kennfeldoptiemierung, schädlich für den Motor?
Ist so eine Kennfeldoptiemierung, schädlich für den Motor?
Hallo,
solche optimierungen bringen in der Regel 8 - max 15 PS, in der realation zu den Kosten sehr fragwürdig.( Optimierung, Abgasanlage, Luftfilter ).
Kompressoreinbau bringt deutliche 40-60 PS,
Kosten ca. 3500-4500€.
Grüsse
solche optimierungen bringen in der Regel 8 - max 15 PS, in der realation zu den Kosten sehr fragwürdig.( Optimierung, Abgasanlage, Luftfilter ).
Kompressoreinbau bringt deutliche 40-60 PS,
Kosten ca. 3500-4500€.
Grüsse
@Dani él
Ich fahre auch ein 320ci mit 150PS und habe das gleiche Problem.
Erst habe ich auch an eine Kennfeldoptimierung von Hamann gedacht aber die kostet 750 Euro bringt 11 PS und laut anderen die sie schon gekauft haben merkt man davon nicht viel. Ausser das der Drehzahlbegrenzer danach höher ist.
Dann habe ich mich nach einem Hamann Hubraummotor umgesehen, die bohren den Motor auf 2,3 Liter auf. Aber beim Preis von 8500 Euro viel auch das flach. Also wendete ich mich an Infinitas (Kompressorumbau). Infinitas Deutschland bat mir den Umbau des kleinen Kompressor (40PS) inkl. Mwst für 4500 Euro an sagte aber ich soll mich zwecks TÜV Abnahme an Infinitas Belgien wenden. Diese wiederum rieten mir von dem Umbau ab da es sich beim 2 Liter nicht lohnt(zu klein) und sagten ich sollte mich nach einem 2,8 Liter Motor umsehen da dieser Umbau nicht viel Zeit und Geld in Anspruch nimmt. Wenn das noch zu wenig Leistung sei könnte ich immer noch einen Kompressor nachrüsten. Und genau das habe ich jetzt gemacht.
Ich fand bei Ebay einen neuen 2,8 Liter Motor für 1700 Euro, jetzt brauche ich noch Getriebe und Steuergerät für maximal 800 Euro und da ich hoffe für meinen alten Motor noch 1500 Euro zu bekommen ist das die effektivste und günstigste Variante an mehr Leistung zu kommen denn nichts geht über Hubraum :-)
Sollte ich bis zum nächsten Winter immer noch zu wenig Power haben baue ich dan noch einen Kompressor ein.
____________________________
Gott, schütze uns vor Wasser und Wind, und vor Autos die von VW/Audi sind!
1000kg sind besser als 1000PS (M Sportcheff Brahnke)
Ich fahre auch ein 320ci mit 150PS und habe das gleiche Problem.
Erst habe ich auch an eine Kennfeldoptimierung von Hamann gedacht aber die kostet 750 Euro bringt 11 PS und laut anderen die sie schon gekauft haben merkt man davon nicht viel. Ausser das der Drehzahlbegrenzer danach höher ist.
Dann habe ich mich nach einem Hamann Hubraummotor umgesehen, die bohren den Motor auf 2,3 Liter auf. Aber beim Preis von 8500 Euro viel auch das flach. Also wendete ich mich an Infinitas (Kompressorumbau). Infinitas Deutschland bat mir den Umbau des kleinen Kompressor (40PS) inkl. Mwst für 4500 Euro an sagte aber ich soll mich zwecks TÜV Abnahme an Infinitas Belgien wenden. Diese wiederum rieten mir von dem Umbau ab da es sich beim 2 Liter nicht lohnt(zu klein) und sagten ich sollte mich nach einem 2,8 Liter Motor umsehen da dieser Umbau nicht viel Zeit und Geld in Anspruch nimmt. Wenn das noch zu wenig Leistung sei könnte ich immer noch einen Kompressor nachrüsten. Und genau das habe ich jetzt gemacht.
Ich fand bei Ebay einen neuen 2,8 Liter Motor für 1700 Euro, jetzt brauche ich noch Getriebe und Steuergerät für maximal 800 Euro und da ich hoffe für meinen alten Motor noch 1500 Euro zu bekommen ist das die effektivste und günstigste Variante an mehr Leistung zu kommen denn nichts geht über Hubraum :-)
Sollte ich bis zum nächsten Winter immer noch zu wenig Power haben baue ich dan noch einen Kompressor ein.
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1000kg sind besser als 1000PS (M Sportcheff Brahnke)
nichts für ungut robdewad, also 15 ps bringt keine optimierung 5 ps is da realistischer. das is ein wert den du bei nem diesel erreichst mit nem chip, aber niemals bei nem benziner. und wenn du nen kompressor umbauen einbauen lässt, rechne mal eher mit 6000€... was dir spürbar mehr leistung bringen würde wäre ein fächer,100-200 zellen kat und ein sportesd. somit merkste zumindest untenrum mehr power.
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Ohne jetzt prollig zu wirken würde ich den Motor gleich gegen was grösseres tauschen. Denn ohne eine grössere Maßnahme am Motor, erreichst du auch kein spürbares Ergenis.
Die Kosten die dir hier aufgezählt wurden kann ich nicht mehr unter klein einstufen und jedes Tuning am Motzor gefährdet die Lebensdauer des Motors. Ein Tausch des Motors z.B. auf einen 2,8 Liter sollte schon kostengünstig zu bewerkstelligen sein da du ohnehin nen 6 Zylinder verbaut hast.
Mfg
____________________________
--wer später bremst, gibt länger gas--
Die Kosten die dir hier aufgezählt wurden kann ich nicht mehr unter klein einstufen und jedes Tuning am Motzor gefährdet die Lebensdauer des Motors. Ein Tausch des Motors z.B. auf einen 2,8 Liter sollte schon kostengünstig zu bewerkstelligen sein da du ohnehin nen 6 Zylinder verbaut hast.
Mfg
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--wer später bremst, gibt länger gas--
Wurde schon gesagt, etwas höher.
Ich habe auch nach vielen Möglichkeiten gesucht aber am billigsten kommst du mit einem 2,8 Liter Motor hin.
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1000kg sind besser als 1000PS (M Sportcheff Brahnke)
Ich habe auch nach vielen Möglichkeiten gesucht aber am billigsten kommst du mit einem 2,8 Liter Motor hin.
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1000kg sind besser als 1000PS (M Sportcheff Brahnke)
