So Motor und Getriebe sind drin sowie auch die anderen Komponenten.
Er sprag auch gleich an habe dann gleich eine test Fahrt gemacht es wahr alles ok und dann bin ich zur nächsten Tankstelle gefahren und da ist es passiet so ca. 20km gefahren ging auf einmal die Temperratur Anzeiger in den rotten Bereich ich habe den Motor sofort ab gestellt und dann am Kühler geschaut und geöfnet und es kamm jede menge Luft raus danach habe ich wieder was auf gefült und bin weiter gefahren besser gesagt nur rund 200m da war gleich wieder das Problem gleich zeitig kamm dann noch extrem weißer Rauch aus dem Auspuf.
Habe ihn dann vom ADAC nach Hause bringen lassen habe da dann das Thermostat gewechselt ist aber nicht besser geworden und nun meine Frage an euch worann kann das liegen das aus dem Auspuf weißer Rauch kommt und die Temperatur rasch ansteigt?
Beim geöfnetten Kühler und Entlüftungs Schraube kommt immer im gleichen Abstand etwas luft und der Wasser stand im Kühler wird etwas weniger bin auch seit dem nicht mehr gefahren da mir das Risiko zu hoch ist noch mehr zu beschädiegen.
Ich bitte euch um Hilfe!!!!!!!!
Mfg Schlumpfie
Er sprag auch gleich an habe dann gleich eine test Fahrt gemacht es wahr alles ok und dann bin ich zur nächsten Tankstelle gefahren und da ist es passiet so ca. 20km gefahren ging auf einmal die Temperratur Anzeiger in den rotten Bereich ich habe den Motor sofort ab gestellt und dann am Kühler geschaut und geöfnet und es kamm jede menge Luft raus danach habe ich wieder was auf gefült und bin weiter gefahren besser gesagt nur rund 200m da war gleich wieder das Problem gleich zeitig kamm dann noch extrem weißer Rauch aus dem Auspuf.
Habe ihn dann vom ADAC nach Hause bringen lassen habe da dann das Thermostat gewechselt ist aber nicht besser geworden und nun meine Frage an euch worann kann das liegen das aus dem Auspuf weißer Rauch kommt und die Temperatur rasch ansteigt?
Beim geöfnetten Kühler und Entlüftungs Schraube kommt immer im gleichen Abstand etwas luft und der Wasser stand im Kühler wird etwas weniger bin auch seit dem nicht mehr gefahren da mir das Risiko zu hoch ist noch mehr zu beschädiegen.
Ich bitte euch um Hilfe!!!!!!!!
Mfg Schlumpfie
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Sorry, aber klingt nach Zylinderkopfdichtung.
Wasser gelangt in die Brennkammer und verdampft, merkt man durch den weißen qualm und Verbrauch von Kühlflüssigkeit.
Vielleicht war dein Wagen zu lang im roten Bereich und es hat nachträglich deine ZKD dahin gerafft.
Bearbeitet von - dying am 24.04.2006 22:10:06
Wasser gelangt in die Brennkammer und verdampft, merkt man durch den weißen qualm und Verbrauch von Kühlflüssigkeit.
Vielleicht war dein Wagen zu lang im roten Bereich und es hat nachträglich deine ZKD dahin gerafft.
Bearbeitet von - dying am 24.04.2006 22:10:06
Hehe sorry aber wasser kannst nich verbrennen ;-)
Aber hast recht, das hört sich verdammt nach ZKD an.
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Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)
Aber hast recht, das hört sich verdammt nach ZKD an.
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Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)
auf keinem fall mehr fahren. kopfdichtung ist ist hin. und wenn es schon weiß aus dem auspuff raucht, ist die so richtig kaputt.
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Zitat:
Hehe sorry aber wasser kannst nich verbrennen ;-)
Aber hast recht, das hört sich verdammt nach ZKD an.(Zitat von: morphi)
Ups, habs schon editiert. Kommt davon, wenn man mehrere Dinge im Kopf hat. ;o)
Und Chemie war mein 4. Abifach... peinlich *g*
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