SERVUS
Wie ja einige von euch Wissen , befinde ich mich gerade beim Motorumbau.
Jedoch hab ich nun einige Probleme
Ich zähl am besten mal auf was genau grmacht wurde bzw. Daten :
Mein Fahrzeug :
E36 318is Automatik Baujahr 05/1995
Motor : M42
EWS 2
"Neuer Motor" aus E36 Limo Schaltgetriebe Manuell Baujahr 11/1992
Motor : M50B25
EWS 1
Ich habe nun Folgendes bisher gemacht :
318is Maschine samt Getriebe und Kardan ausgebaut inkl. Motorkabelbaum + Steuergerät ( am X20 ).
325 Maschine wurde eingebaut inkl.dem passenden Motorkabelbaum und dem dazugehörendem Steuergerät + manuellem Getriebe.
Hab nun auch alles soweit angeschlossen.Wollte das ganze dann auch Starten , nur das Problem ist jetzt :
Motor orgelt aber Springt nicht an.
Habe nun folgende Stationen getestet bzw. geprüft :
Benzinpumpe : Funktioniert
Benzinpumpenrelais : Schaltet OK
Masse vom Block : OK
Benzinleitungen : OK
Zündspulen : Haben Saft jedoch kommt KEIN Impuls
Masse die beim Diagnosestecker sitze : OK
Sicherungen : Alle OK
Sonstige Relais : OK
Ich habe nun 2 Vermutungen woran es liegen könnte :
1. An der EWS . Meiner hat ja die EWS 2 , der 2,5 er EWS 1 . Ist ein abgleich möglich ? Eine Umgehung ?
2. Vermutung :
Es liegt daran das vorher ein Automatik Getriebe verbaut war , ich kann den Motor nur Orgeln lassen wenn ich die Schaltkonsole vom Automatik wieder einstecke und auf "P" Stellung stelle.
Ich hoffe Ihr könnte mir Weiterhelfen , bzw könnt mir nen Rat geben.
____________________________
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Dir ist langweilig?Du suchst nette Leute aus deiner Region?Du willst Party?Schreib eine SMS mit dem Text "Feuer" an die 112 und in Kürze stehen mindestens 20 Mann vor deiner Tür mit Sirenen und Partywagen!Also "Feuer" an die 112!
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Jedoch hab ich nun einige Probleme
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Motor : M42
EWS 2
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Motor : M50B25
EWS 1
Ich habe nun Folgendes bisher gemacht :
318is Maschine samt Getriebe und Kardan ausgebaut inkl. Motorkabelbaum + Steuergerät ( am X20 ).
325 Maschine wurde eingebaut inkl.dem passenden Motorkabelbaum und dem dazugehörendem Steuergerät + manuellem Getriebe.
Hab nun auch alles soweit angeschlossen.Wollte das ganze dann auch Starten , nur das Problem ist jetzt :
Motor orgelt aber Springt nicht an.
Habe nun folgende Stationen getestet bzw. geprüft :
Benzinpumpe : Funktioniert
Benzinpumpenrelais : Schaltet OK
Masse vom Block : OK
Benzinleitungen : OK
Zündspulen : Haben Saft jedoch kommt KEIN Impuls
Masse die beim Diagnosestecker sitze : OK
Sicherungen : Alle OK
Sonstige Relais : OK
Ich habe nun 2 Vermutungen woran es liegen könnte :
1. An der EWS . Meiner hat ja die EWS 2 , der 2,5 er EWS 1 . Ist ein abgleich möglich ? Eine Umgehung ?
2. Vermutung :
Es liegt daran das vorher ein Automatik Getriebe verbaut war , ich kann den Motor nur Orgeln lassen wenn ich die Schaltkonsole vom Automatik wieder einstecke und auf "P" Stellung stelle.
Ich hoffe Ihr könnte mir Weiterhelfen , bzw könnt mir nen Rat geben.
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Dir ist langweilig?Du suchst nette Leute aus deiner Region?Du willst Party?Schreib eine SMS mit dem Text "Feuer" an die 112 und in Kürze stehen mindestens 20 Mann vor deiner Tür mit Sirenen und Partywagen!Also "Feuer" an die 112!
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SERVUS
Kommt schon Leute ;:-)
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hallo du bist nicht der einzige ich habe auch ein problem mit meinem neuen motor.
ich habe von 318i bj 92 auf 325i bj93 umgerüstet. ich hatte haargenau das selbe problem mein problem hat sich nur verschärft das der motor nicht mehr durchleiert. ich denk das es alles mit der ews zutun hat.
habe dann über umwege mitbekommen das bmw die steuergeräte umcodieren kann.habe dann auch nachgefragt aber noch keine antwort bekommen :-( ich hoffe bmw meldet sich noch oder einer aus dem forum kann uns helfen.
ich habe von 318i bj 92 auf 325i bj93 umgerüstet. ich hatte haargenau das selbe problem mein problem hat sich nur verschärft das der motor nicht mehr durchleiert. ich denk das es alles mit der ews zutun hat.
habe dann über umwege mitbekommen das bmw die steuergeräte umcodieren kann.habe dann auch nachgefragt aber noch keine antwort bekommen :-( ich hoffe bmw meldet sich noch oder einer aus dem forum kann uns helfen.
Servus
Warum baust du eigentlich einen älteren Motor in dein Auto das ist garnicht erlaubt!
Zu deinem Problem,es ist so das du einen Kontakt hast vom Automatikhebel der deine Zündschalter sperrt!Den musst du umgehen,zu deinem Problem zwecks Starten und kein Impuls ist es so das du die Leitung von deinem EWS2 Steuergerät auf dein EWS1 Steuergerät umändern musst!Weil EWS1 lasst den Motor zwar durchdrehen aber nicht Zünden.
Hoffe konnte dir helfen!
Mfg
____________________________
Lebe dein Leben
Warum baust du eigentlich einen älteren Motor in dein Auto das ist garnicht erlaubt!
Zu deinem Problem,es ist so das du einen Kontakt hast vom Automatikhebel der deine Zündschalter sperrt!Den musst du umgehen,zu deinem Problem zwecks Starten und kein Impuls ist es so das du die Leitung von deinem EWS2 Steuergerät auf dein EWS1 Steuergerät umändern musst!Weil EWS1 lasst den Motor zwar durchdrehen aber nicht Zünden.
Hoffe konnte dir helfen!
Mfg
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Lebe dein Leben
@325Heizer
Doch ist erlaubt weil sein alter Motor auch nur Euro1 Norm hatte und der 325er genauso Euro1 Norm hat, deswegen ist das erlaubt. Habe genau den gleichen Umbau gemacht, war keinerlei Problem bei Tüv!
mfg
Doch ist erlaubt weil sein alter Motor auch nur Euro1 Norm hatte und der 325er genauso Euro1 Norm hat, deswegen ist das erlaubt. Habe genau den gleichen Umbau gemacht, war keinerlei Problem bei Tüv!
mfg
SERVUS
So kurzes "Problem" Update :
Haben nun nochmal alles durchgemessen , hab nun auch mal Pin 66 ( grünes Kabel ---> Wegfahrsicherung ) DME seitig auf Masse gelegt . Nix tut sich.
Motor Orgelt nur , Zündspulen haben Saft , aber es kommt kein Impuls .Hab auch schon Kerze auf masse gelegt ----> Kein Funke !
Das wegen dem Automatikgetrieben hab ich nun hinbekommen und gebrückt.
EWS2 hab ich nun auch mal gebrückt, sprich Schwarz/Grün und Gelb/Schwarz gebrückt und die zwei grünen anschlüsse am Ringsender abgeklemmt. brachte auch nix .
Sicher das ein Abgleich nix bringt ? was gibt es sonst für möglichkeiten ?
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So kurzes "Problem" Update :
Haben nun nochmal alles durchgemessen , hab nun auch mal Pin 66 ( grünes Kabel ---> Wegfahrsicherung ) DME seitig auf Masse gelegt . Nix tut sich.
Motor Orgelt nur , Zündspulen haben Saft , aber es kommt kein Impuls .Hab auch schon Kerze auf masse gelegt ----> Kein Funke !
Das wegen dem Automatikgetrieben hab ich nun hinbekommen und gebrückt.
EWS2 hab ich nun auch mal gebrückt, sprich Schwarz/Grün und Gelb/Schwarz gebrückt und die zwei grünen anschlüsse am Ringsender abgeklemmt. brachte auch nix .
Sicher das ein Abgleich nix bringt ? was gibt es sonst für möglichkeiten ?
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Kommt schon Leute ...
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