Hallo
habe folgendes Problem, wenn ich die Lenkung voll einschlage links oder rechts habe ich ein schlagen in der lenkung und so eine art schabendes geräusch.
Gibt da eventuell so was wie distansringe damit die lenkung nicht mehr so weit einschlagen werden kann
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E46 330i Touring
E30 320i Cabrio
habe folgendes Problem, wenn ich die Lenkung voll einschlage links oder rechts habe ich ein schlagen in der lenkung und so eine art schabendes geräusch.
Gibt da eventuell so was wie distansringe damit die lenkung nicht mehr so weit einschlagen werden kann
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E46 330i Touring
E30 320i Cabrio
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Skelettor,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 Cabrio Servolenkung"!
Gruß
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Hast schon mal den Riemen Für die Servolenkung gespannt?
Schlag mich tot.
Machen das nicht alle Servos um dir zu sagen
*Mach so weiter und ich geh ein*
Oder ist meine Servo jetzt auch Kaputt ?
Ich glaube am Anschlag ist das normal.
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Sie haben das Zölibat abgelegt, genau wie ihre Väter vor ihnen und deren Väter ..
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Sie haben das Zölibat abgelegt, genau wie ihre Väter vor ihnen und deren Väter ..
meine servo macht auch unangenehme Geräusche - bin für Tipps dagegen dankbar!
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Hi,also ich kenne das von Opel,da hören die sich bei anschlag alle so an,da die Pumpe weiter läuft und weiter Öl fördern will,obwohl der Anschlag schon erreicht ist!!!ISt meiner meinung nach in Ordnung!!!Kann nicht sagen ob das jetzt bei BMW normal ist da in meinem Cab die Servo abgeklemmt ist!!!Aber so weit ich das weis ist das immer bei Anschlag so!!!
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(OO''(||||) (||||)/''OO)
Wer nichts wird, wird Wirt,
wer gar nichts wird, wird Bahnhofswirt,
und ist einem dies auch nicht gelungen,
so verkauft man Versicherungen!
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In der Endstellung knarren auch die teuersten Servolenkungen. Es sind Lamellen, die die Flüssigkeit bewegen und wenns nichts zu bewegengibt, halten sie den Druck. Wenn Du deine Lenkung auf Anschlag hälst, so muß der Druck doch auch wohin, also über Bypässe zurück in den Behälter, aber ohne den Servoeffekt zu verlieren. Is a bissel kompliziert, aber solange der Flüssigkeitsstand stimmt, der Keilriemen sitzt und das ATF nicht zu alt ist, mache Dir nicht zuviele Sorgen. LG MIA
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Mögen das Heck und die Power mit Euch sein
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Mögen das Heck und die Power mit Euch sein
Hi!
Also ich hatte bei meinem E30 Cabrio auch schon das "Vergnügen"...
Da war die Servopumpe kaputt und es ist Öl ausgelaufen. Allerdings so schwach, dass ich es nicht gleich bemerkt habe. Davon kam dann auch dieses Gräusch.
Ich habe also die Servopumpe ausgetauscht und das Geräusch war weg.
Also ich hatte bei meinem E30 Cabrio auch schon das "Vergnügen"...
Da war die Servopumpe kaputt und es ist Öl ausgelaufen. Allerdings so schwach, dass ich es nicht gleich bemerkt habe. Davon kam dann auch dieses Gräusch.
Ich habe also die Servopumpe ausgetauscht und das Geräusch war weg.
Wenn die mechanik am Endanschlag ist ist dieses Geräusch normal.
Wenn es aber auftaucht wärden sich die mechnik noch noch bewegen lässt dann wird entweder dein ATF Stand zu niedrig sein, dein Riemen rutschen, und/oder dein getriebe bzw Pumpe def. sein.
Ich gehe aber eher mal davon aus das so wie du das beschreibst alles normal ist.
Gruß
Thorsten
Wenn es aber auftaucht wärden sich die mechnik noch noch bewegen lässt dann wird entweder dein ATF Stand zu niedrig sein, dein Riemen rutschen, und/oder dein getriebe bzw Pumpe def. sein.
Ich gehe aber eher mal davon aus das so wie du das beschreibst alles normal ist.
Gruß
Thorsten
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