Moin Leute ich hab mal eine wichtige Frage !!!
Ich habe einen 318 i 92er Baujahr mit einem M40 Motor !!!!!
Kann ich diesen auf D3 umrüsten ????
Ich weiss auf jedenfall das es bei den neueren E36 modellen geht(mit neueren Motor M43 ) bei meinen bin ich mir net sicher !!!!
Wäre cool wenn ihr mir da helfen könntet !!
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Ich habe einen 318 i 92er Baujahr mit einem M40 Motor !!!!!
Kann ich diesen auf D3 umrüsten ????
Ich weiss auf jedenfall das es bei den neueren E36 modellen geht(mit neueren Motor M43 ) bei meinen bin ich mir net sicher !!!!
Wäre cool wenn ihr mir da helfen könntet !!
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Euro 2 denke ich wird am günstigsten sein mit Eintragen und neuer AU+ das KLR ca.170 €,denn wenn du D3 haben willst mußt glaub ich einen anderen Kat einbauen,und das ganze das du bei D3 gegenüber Euro 2 pro 100 ccm 1 € billiger ist rentiert sich nicht.Anderer Kat un und.. kostet bestimmt mehr als 400-500 €.Falls ich mich irre wäre ich um eine Verbesserung dankbar.
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Bearbeitet von - loewe am 28.02.2006 20:30:51
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Bearbeitet von - loewe am 28.02.2006 20:30:51
Ne ein neuen Kat muss ich da net einbauen !!!!
Ich habe heute grad auf der arbeit ein Klr in einen 318i Baujahr 97 mit m43 motor eingebaut denn hat man auf D3 bekommen !! ich wollte wissen ob ich meinen 318i 92er baujahr mit m40 motor auch auf D3 bekommen kann !!
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Ich habe heute grad auf der arbeit ein Klr in einen 318i Baujahr 97 mit m43 motor eingebaut denn hat man auf D3 bekommen !! ich wollte wissen ob ich meinen 318i 92er baujahr mit m40 motor auch auf D3 bekommen kann !!
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das war ja auch ein 97 und du hast einen 92 und möchtest ihn nur durch ein klr system auf d3 bringen?glaube ich nicht ganz,aber vllt. weiß es jemand besser
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Für die M40 Motoren gibt es nur Euro 2 Umbausätze ( KLR )Habe dies an meinem 318 Bj 91 auch gemacht. Meiner Schwester ihr 316 M43 Bj 95 konnte ich auf Eur3 umbauen ( KLR )
Beide Umbausätze waren von Twintec.
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Beide Umbausätze waren von Twintec.
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also habe ich das richtig verstanden , muss der mittelschalldämpfer ( ist das der kat ? ) gewechselt werden ???
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ja bei twintec stand auch das ich ihn nur auf euro 2 bekomme !!!
aber guck mal bei den umbaussätzen von Gat !!
http://www.gat-kat.de/set.htm
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aber guck mal bei den umbaussätzen von Gat !!
http://www.gat-kat.de/set.htm
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Laut dieser Tabelle könntest du auf D3 umrüsten,der unterschied von klr-twin tec(mit unterdruck geregelt)und gat-kat ist elektronisch geregelt,wahrscheinlich wirds somit möglich sein.aber da ist ja nicht mal ein € pro 100ccm um,warum überhaupt verrückt machen das sind bei dir jährlich so 13 € und ein klr system bekommst für 80 -90 € mit der differenz kannst 3-4 jahre fahren,außer du weißt evtl. schon die neuen Steuergesetze und da geht es um mehr als nur diesen minimalen betrag.aber dann bitte berichten.laut dieser tabelle hätte ich meinen auch D3 geben können,aber ich würde mich erst befragen welche kriterien dein auto bzw. kat und werte erfüllen muß um dieses system nutzen bzw. verwenden kannst.ich hab mich auch vorher erkundigt und nur in erfahrung gebracht ohne großen aufwand ab bj.ca98 oder so möglich und bei älteren bj. eine kat umrüstung.
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Bearbeitet von - loewe am 01.03.2006 06:36:01
Bearbeitet von - loewe am 01.03.2006 06:38:08
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Bearbeitet von - loewe am 01.03.2006 06:36:01
Bearbeitet von - loewe am 01.03.2006 06:38:08
also ich hab meinen 94 er modell 3/C über sonen elektronischen regler auf d3 umgerüstet.. welchen motortyp ich hab weiß ich allerdings nich.. hab nich geschaut.. aber in der anleitung meines systems liessen sich anscheinend so ziemlich alle umrüsten auf d3.. kannst des teil (EGS..irgendwas system) sogar selbst einbauen is ne arbeitszeit von ca 1-2h .. und zudem wars billiger als n klr system und es waren keine solchen fehler bekannt das danach mein standgas spinnt oder ähnliches.. also kann das nur empfehlen und würds jederzeit nem klr bevorzugen!
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multae causae sunt bibendi
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multae causae sunt bibendi
@realrocky
schätze du hast recht mit D3 hier noch ein günstigerer anbieter:Link
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schätze du hast recht mit D3 hier noch ein günstigerer anbieter:Link
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