Hilfe,
mein 530 dA Bj 2000 184 PS (199000km) läuft nur noch auf 5 Zylindern.
woran kann es liegen, wer hatte schon mal das selbe Problem???
Weiss jemand von euch Rat ?
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BME Fahrer -
Aus freude am fahren
Gieb jedem Tag die Chance, der schönste in deinem Leben zu werden
mein 530 dA Bj 2000 184 PS (199000km) läuft nur noch auf 5 Zylindern.
woran kann es liegen, wer hatte schon mal das selbe Problem???
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Axel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "530 d läuft nur noch auf 5 Zylindern HILFE"!
Gruß
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Wenn er nur auf 5 Zylindern läuft kann das eigentlich nur an einem defekten Injektor liegen.
Weiss jemand was so ein Teil kostet und wo man sowas günsttig herbekommt???
Was darf der Einbau kosten???
Danke
Axel
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Was darf der Einbau kosten???
Danke
Axel
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Erstmal ab zu Bmw und Fehlerspeicher auslesen.
Zum Problem wenn´s denn die Injektoren sein sollten auf Kulanz machen lassen das problem haben viele die mit der 1 Generation von Common Rail Motoren fahren. Bei denn Km die du hast wirds ein bischen schwierig aber wenn du Scheckheft bei Bmw machst übernehm die vielleicht 50% oder alles.
Statte dem Freundlichem mal nen Freundlichen besuch ab.
Zum Problem wenn´s denn die Injektoren sein sollten auf Kulanz machen lassen das problem haben viele die mit der 1 Generation von Common Rail Motoren fahren. Bei denn Km die du hast wirds ein bischen schwierig aber wenn du Scheckheft bei Bmw machst übernehm die vielleicht 50% oder alles.
Statte dem Freundlichem mal nen Freundlichen besuch ab.
Salute,
also falls es der Injektor is, kostet das etwa 750,-- Euro beim freundlichen.
Sollte Dein Motor als absterben und solltest Du dann noch einen Automatik haben,lass es schnellstmöglich machen,denn das kostet 3500,-- - ging mir nämlich so.
...also:nich am falschen Ende sparen
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also falls es der Injektor is, kostet das etwa 750,-- Euro beim freundlichen.
Sollte Dein Motor als absterben und solltest Du dann noch einen Automatik haben,lass es schnellstmöglich machen,denn das kostet 3500,-- - ging mir nämlich so.
...also:nich am falschen Ende sparen
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Hallo,
Danke für alle Antworten.
Ich als freundlich zum freundlichen.
Diagnose Injektor 4. Zylinder
Teilekosten Injektor 240 + MwSt
Aber auch der freundliche muss leben.
Da sollte man gleich die Glühkerzen mit erneuern... der Injektor sitzt fest 200 Euro Erschwernisszulage.
Zitat: Sind sie froh das wir den Kopf nicht abbauen mussten, alles schon vorgekommen.
Das Ende vom Lied 950 Euro haben den Besitzer gewechselt. Aber er läuft wieder.
Oder sehe ich das falsch???
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Gieb jedem Tag die Chance, der schönste in deinem Leben zu werden
Danke für alle Antworten.
Ich als freundlich zum freundlichen.
Diagnose Injektor 4. Zylinder
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Aber auch der freundliche muss leben.
Da sollte man gleich die Glühkerzen mit erneuern... der Injektor sitzt fest 200 Euro Erschwernisszulage.
Zitat: Sind sie froh das wir den Kopf nicht abbauen mussten, alles schon vorgekommen.
Das Ende vom Lied 950 Euro haben den Besitzer gewechselt. Aber er läuft wieder.
Oder sehe ich das falsch???
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Dass die Injektoren fest sitzen kommt oft vor.Und es stimmt auch wenn es dumm läuft dass man den Kopf runter machen muss.
Warum fährst du überhaupt dorthin.Injektor wird von BOSCH gebaut, kriegst du in jedem Zubehörhandel und eine freie hätte dir den auch tauschen können. Mit einem Mengenvergleichstest mit jedem Diagnosetester kann man das ganz leicht rausstellen was für ein Zyl. nicht mitläuft, der beschl. nicht wie jeder andere die Kurbelwelle, da gibt es Spezialwerkzeug von der Firma Klann und mit viel WD40 geht das auch.
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Für den Betrieb mit 5 Zylindern hätte ich mir einen "525d" Schriftzug bestellt, kostet höchstens 20 EUR! *g*
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Hier ist meiner
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