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hero182 erstellt am 26.12.2005 um 17:24:37 pn profil link zitat
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hat jemand sowas? optimal wärs vom 316i mit 102 PS.
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FRY erstellt am 27.12.2005 um 12:16:12 pn profil zitat link
und was erwartest du dann?
leistungsdiagramme sind individuell, oder ich versteh grade nicht was du meinst.

mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)


BMW_Pilot_austria erstellt am 27.12.2005 um 13:22:27 pn profil zitat link
nahja versteh ich auch nicht.. weist eh lt. das der wagen 102ps hat.. prüfstandläufe sind nur interessant wenn der motor modifiziert wurde.. meiner meinung nach
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..

hero182 erstellt am 27.12.2005 um 14:41:06 pn profil zitat link
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naja, ich denk jetz nicht, dass zwischen serienmäßigen 316i soviel unterschied zueinander besteht...
wollte halt mal gucken wie das ding aussieht, evtl. kann man da ja auch den idealen schaltpunkt und so sachen rauslesen, oder?
FRY erstellt am 27.12.2005 um 14:58:58 pn profil zitat link
wenn du beim fahren nicht merkst, wo der ideale schaltpunkt ist, dann ist dir auch damit nicht zu helfen. und dann auch noch: der wozu ideale schaltpunkt? spritsparen oder besstmögliche beschleunigung?

so ab 5400 1/min bricht die leistung ein, das kann man eigentlich beim fahren wahrnehmen. und dann sollte man auch schalten.

mfg FRY
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BMW_Pilot_austria erstellt am 27.12.2005 um 16:15:37 pn profil zitat link
hm ich verstehe da nicht.. das solche sachen immer von 316i oder 318i fahrern gefragt werden.. zweithäufigste frage, wie man ihn schneller machen kann..

so sieht ein prüfstandlaufgutachten aus:


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Bearbeitet von - BMW_Pilot_Austria am 27.12.2005 16:18:22
hero182 erstellt am 27.12.2005 um 16:46:37 pn profil zitat link
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Zitat:


wenn du beim fahren nicht merkst, wo der ideale schaltpunkt ist, dann ist dir auch damit nicht zu helfen. und dann auch noch: der wozu ideale schaltpunkt? spritsparen oder besstmögliche beschleunigung?

so ab 5400 1/min bricht die leistung ein, das kann man eigentlich beim fahren wahrnehmen. und dann sollte man auch schalten.

mfg FRY
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(Zitat von: FRY)




also ganz ehrlich, ich bemerke nicht, dass ab 5400upm die leistung einbricht, zumindest nur sehr gering. kommt vielleicht auch daher, dass er erst bei 5500upm seine maximale leistung erzielt...

und @bmw-pilot: es geht ums prinzip und darum, das flotte fahren gescheit zu lernen. damits später dann auch klappt, wenn man mehr pferde unterm hintern hat.
ich denke, man kann so sachen wie richtigen schaltzeitpunkt bei langsamen autos viel besser lernen, da ganz einfach die drehzahl viel langsamer steigt, also erwischt man den punkt besser.
BMW_Pilot_austria erstellt am 27.12.2005 um 16:50:40 pn profil zitat link
nahja schau. wenn du wieder einen stärkeren motor oder eine andere motorisierung fährst, sind die schaltpunkte ja wieder anders....
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332i-Machine erstellt am 27.12.2005 um 21:24:46 pn profil zitat link
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@E 30 Monster Fahrer *g*
Dein Prüfstandtest??


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BMW_Pilot_austria erstellt am 28.12.2005 um 00:24:34 pn profil zitat link
Zitat:


@E 30 Monster Fahrer *g*
Dein Prüfstandtest??


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(Zitat von: 332i-Machine)




*geheimniskräm* :-)

is auf jedenfall noch lange nicht genug :-(
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332i-Machine erstellt am 28.12.2005 um 00:30:04 pn profil zitat link
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@Admins bzw. Mods:
Ich beantrage hiermit eine Änderung des Nicks für BMW_Pilot_Austria... Bitte umbenennen in Killermaschinen_Pilot_Austria *gg*...

Mamma mia, da fällt mir nicht mehr viel ein :D *An das Pfeifen des Turbos in deinem Video zurück denk*

Das Video zieh ich mir gleich mal rein :D
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Starcrunch erstellt am 28.12.2005 um 09:27:06 pn profil zitat link
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Kennt jemand das Video des E30 Turbo aus Schweden?

Da muß unser "Pilot" noch n paar Kohlen auflegen *gg
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BMW_Pilot_austria erstellt am 28.12.2005 um 10:23:47 pn profil zitat link
Zitat:


Kennt jemand das Video des E30 Turbo aus Schweden?

Da muß unser "Pilot" noch n paar Kohlen auflegen *gg
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(Zitat von: Starcrunch)




puh.. in schweden gibts sehr viele turbos, da geht unter 500-600ps mal gaaar nix... aber die jungs bauen sich nur feinste teile ein, wo die preise jenseits von gut und böse dafür sind.. heoretisch währen zb bei meinem motor locker eine leistung von 600ps drinnen... aber ich bin nicht blöd, und finanziere weiter 4tausend euro für neue kolben und pleuel.
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Starcrunch erstellt am 28.12.2005 um 13:26:25 pn profil zitat link
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Ich weiß nicht mehr, von welchem Tuner der Wagen war.
Jedenfalls hätte ich in dem Lader meinen Compact parken können *g

Der LLK hat die komplette Front ausgefüllt, frag mich nich wie der das Ding untergebracht hat.
Als ich das zum ersten mal gesehen habe, dacht ich noch, wieso hat der denn so ne hässliche Stoßstange, dabei wars der LLK *lol
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BMW_Pilot_austria erstellt am 28.12.2005 um 14:08:26 pn profil zitat link
meinste den warsch. vom kilander..

is aber nicht mal soo schnell.. fährt ne hohe 11er zeit.


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Starcrunch erstellt am 29.12.2005 um 19:04:19 pn profil zitat link
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Jo genau der wars.
Finde den extrem geil.
Hast du Leistungsdaten von dem Gerät?

Hab nur mal nen kurzes Video gesehen, als der auf normalen Straßen fuhr.
Da hat bei jedem Gasstoß das Heck geschlänkert wie blöde.

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BMW_Pilot_austria erstellt am 29.12.2005 um 19:16:10 pn profil zitat link
jeps

der hat 875ps auf 1260nm

den wollten oder wollen sie verkaufen.... aber wenn ich daran denke steuer und versicherung für das ding zu zahlen... *g*

hier der link:
http://www.kilander-racing.se/
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Starcrunch erstellt am 30.12.2005 um 10:35:14 pn profil zitat link
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Hm, is doch der alte M5 6 Zyl oder?

Gut, 3,8 Liter ohne Kat kosten schon n paar Euro *gg



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FRY erstellt am 30.12.2005 um 11:28:26 pn profil zitat link
naja, jetzt hat er 3,5liter ohne kat, das machts danna uch nicht mehr.

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BMW_Pilot_austria erstellt am 30.12.2005 um 12:35:56 pn profil zitat link
Zitat:


naja, jetzt hat er 3,5liter ohne kat, das machts danna uch nicht mehr.

mfg FRY
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(Zitat von: FRY)




nahja.. bei uns im ösiland ist das ja anders.. in österreich zahlst für jedes einzelne KW.
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FRY erstellt am 30.12.2005 um 13:31:40 pn profil zitat link
ach so. ist ein E28 535i mit 218PS dann genau so teuer wie ein E90 325i mit 218PS ???

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