hallo,
ich bin dabei einen M3 zu kaufen
es könnte folgender werden:
ez 8/94 - 140tkm - 3,0l 286ps - limo 4 tür. - leder....
-
worauf muss ich denn beim m3 so achten?
welche schwachstellen hat er?
auf welche service-intervalle sollte ich achten (steuerkette)?
ist der motor eher robust oder empfindlich?
freue mich über jede sinnvolle info.... (hab nicht viel erfahrung mit bmw)!
-
natürlich auch interessant und wichtig: was denkt ihr , was wäre ein guter/fairer preis?
gruss
ich bin dabei einen M3 zu kaufen
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Für den wagen würde ich so 8000 geben, je nach zustand. Würde aber lieber zu einem 3,2 l raten, ist auch billiger bei den steuern z.B
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
Würde mich mal an die SUCH-FUNKTION wenden, das Thema wurde schon so oft behandelt.
Die große Schwäche des M3 ist die Vanoseinheit. Aber ich würde mir nur einen M3 mit der Kilometerleistung von jemanden kaufen den ich kenne. Die Freude mit so einem Wagen kann schnell nach hinter los gehen.
Die große Schwäche des M3 ist die Vanoseinheit. Aber ich würde mir nur einen M3 mit der Kilometerleistung von jemanden kaufen den ich kenne. Die Freude mit so einem Wagen kann schnell nach hinter los gehen.
vorallem ist der 3,2 Liter empfindlicher als der 3,0 Liter
auch hier ist auf den Vorbesitzer genaustens zu achten ....
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Mein ---->COMPACT<---
auch hier ist auf den Vorbesitzer genaustens zu achten ....
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Mein ---->COMPACT<---
Ja Vorbesitzer ist natürlich auch wichtig, vor allem sollte der Motor immer schön warm gefahren werden(sollte aber jeder motor) ansonsten hat man nicht lange freude dran und es wird teuer. ich fahre meinen 3,2l jetzt schon ein paar tausend kilometer ohne probleme am motor. mein 328 war da wesentlich empfindlicher meiner meinung nach. Welcher jetzt besser ist kann man schlecht sagen da jeder etwas anderes sagt, die einen meinen der 3,0l ist klar der bessere und haltbarere, andere behaupten das vom 3,2l
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
@ Aldiman
das mit der such-funktion habe ich schon sehr ausgiebig in anspruch genommen... aber was ich nicht gefunden habe ist, wann welcher service gemacht werden sollte...
und genau das interessiert mich... also wann z.b. muss etwas an der steuerkette gemacht werden (und was)?
-
der m3 meines interesses ist übrigens 2.hand und aus dem ausland (italien) ,d.h. für mich vollabnahme beim tüv...
-
gibt es eine möglichkeit den motor auf eine bessere abgaseinstufung zu bekommen?
das mit der such-funktion habe ich schon sehr ausgiebig in anspruch genommen... aber was ich nicht gefunden habe ist, wann welcher service gemacht werden sollte...
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der m3 meines interesses ist übrigens 2.hand und aus dem ausland (italien) ,d.h. für mich vollabnahme beim tüv...
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gibt es eine möglichkeit den motor auf eine bessere abgaseinstufung zu bekommen?
eine bessere abgaseinstufung ist definitiv nicht möglich.
und bei 140tkm würde ich zu einer überholung raten. die steuerkette ist normalerweise wartungsfrei, sollte aber bei der überholung gleich mitgemacht werden.
mfg FRY
____________________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
und bei 140tkm würde ich zu einer überholung raten. die steuerkette ist normalerweise wartungsfrei, sollte aber bei der überholung gleich mitgemacht werden.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mal ein paar allg. fragen zum auto selbst:
-wie lautet der motorcode?
-höchstdrehzahl bei?
-hat jmd ein leistungsdiagramm / bzw. weiss wo man eins anschauen kann (link?)?
-286ps bei welcher drehzahl?
-320NM bei U/min?
- welche rad-reifen kombination kann gefahren werden - was ist besonders empfehlenswert?
(ist v225/40 R17/h245/35 R17 eine empfehlung??? oder eher 225/40 R18 / 255/35 R18 - oder was ganz anderes)?
-
und noch so'ne glaubensangelegenheit... welches öl soll man nehmen?
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