Forum

Das stimmt schon

Die S62 haben gerne kaputte Vanoseinheiten, vorallem die ersten S62
Auch sind sehr oft (meistens) die LMM defekt und drücken wenns gut geht noch 360Ps.

Kopfdichtungsprobleme wüßte ich jetz nix von...

Zitat:

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du redest echt scheiße sorry aber musste sein !!

ich fahre einen m5 e39 seit der aufn markt ist also habe meinen neu gekauft und jetzt hatt er 211000km drauf also verschleissteile wie bremsen reifen service usw ist ja normal

ansonsten habe ich an dem wagen nichts gemacht keine magnetventile keine vanos oder kopfdichtung probleme. mein fahrwerk hatt bei 120000 km schlapp gemacht und ein paar lager an der radaufhängung ansonsten keine probleme bis dato und ich hoffe es bleibt so

ich werde jetzt da ich den eingewintert habe mal aufmache und nach den lagerschalen und kopfdichtung schauen obwohl ich volle kompression habe.

aber ne revidierung hatt der sich verdient

du hast recht im m-forum hatt einer riss im block aber das ist halt pech kommt immer drauf an wie man seinen m behandelt

ich gebe meine m das war er braucht aber nur wenn der warm wird und dann dankt er mirs auch
ich fahre den in der stadt 2 mal wöchentlich fahre ich mit eam auf der bahn und gebe ihm was der braucht. nach der autobahn rennt er besser als wenn ich den nicht trette

lg

(Zitat von: bmw-328iii)

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:-D Meinst du mich??? Glaube kaum das ich, der Stefan und der Herbert "scheiße" reden....

Du gräbst zu erst nen 9 Monaten alten Thread aus, beleidigst die User hier
Und jetzt machst du schon schon wieder??? Großes Kino!

Ok der S62 ist der bester Motor den die M Gmbh jeh gebaut hat.....
Und wir haben alle keine Ahung :-D

Genauso die ganzen Jungs im M Forum die ständigt Probleme
mit defekten LMM, Magnetventilen und VANOS Einheiten haben. Dazu kommen die Leute auf dem Prüfstand waren und der Motor "nur" 360-380PS gedrückt hat. Und die VFL Motoren die über 1L Öl auf 1000km verbrennen!

Und es war nicht nur einer der einen Riss im Block hatte. Das ist zwar wirklich selten, und ist
vermutlich auf schlechte Wartung bzw Motorquälen rückzuführen.
Aber warum du so ein Fass wegen dem S62 aufmachst versteh icht....

Freu dich doch, das du einen der weniger hast die keine Probleme machen.

Hallo der S62 Motor ist einer von denn M Motoren der am meisten Probleme
macht !! Von Vfl Modeln würde ich abraten hatte bis jetzt noch
keinen der keine Probleme mit hohen Ölverbrauch und Vanos klappern hatte.
Bei denn NFL wurde wie beschrieben schon einiges geändert jedoch sind
sind die Problem mit LMM teilweise hohen Ölverbrauch nach wie vor noch da …

Natürlich gib s auch genügen Motoren die ohne Probleme laufen. Hat man sich dann mit den Besitzer unterhalten kommt meist raus das nur mit TWS gefahren wurde und die Motoren regelmäßig gewartet werden …..

Leistungstechnisch kann ich sagen das keiner der Motoren die ich am Prüfstand hatte
die 400 PS erreicht, jedoch lebt den Motor vom Drehmoment!!!


Gruß Robin

@ Robin

Genau mein und Herberts Reden ;-)
Und wer dann meint den S62 noch mit einem Kompressor aufzuladen braucht ne menge mut
und einen dicken Geldbeutel.

Grüße

Es gibt immer leute die unbedingt testen müssen was andere schon wussten .....
gruß pat

Da muss ich dem Bmw-328ii recht geben!!
Habe mir am 21.12.2010 einen m5 gekauft nach dem ich über ein jahr gesucht habe.
Der wagen ist echt geil lässt sich super fahren und spaß pur, doch was ich jeden nur empfehlen kann ist sich so ein Auto wirklich nur zu kaufen wenn er auch eine starke rückhand hat!
Weil ich das pech hatte und vom einem FREUNDLICHEN BMW HÄNDLER IN ERFURT über den TISCHGEZOGEN WÜRDE!!
Habe das Auto bei meinem Bmw Händler in SW checken lassen, Urteil : Motorschaden,
Habe dan den MOTOR bei BMW Komplett überholen lassen, der Spaß hat mich ca 11.000€ gekostet, fast soviel wie mein AUTO also wenn m5 kaufen dann lasst vorher die STEUERZEITEN UND ALLES IN EINER BMW WERKSTADT CHECKEN!!

Mfg

Bald folgt eine Fotostory zu meinem Schatz =)