Hallo Fans,
Ich bemerke andauernd, dass bei meinem E39 das Lenkrad bei der Geschwindigkeit von 80km/h bis 120km/h andauernd zittert.
Das komische ist, wenn d. Auto kalt iist, dann zittert es noch doller als im warmen Zustand.
BMW sagt, dass die Räder Höhenschlag haben?????
Kann aber nicht gehen, da die neu sind!
Darauf hin, habe ich die Räder von vorne nach hinten gewechselt, keine abhilfe.
Jetzt habe ich mir NEUE Felgen mit neuen Reifen gekauft und das gleiche Problem und langsam glaube ich nicht, was die Theorie von BMW angeht.
Das Fahrwerk an sich ist wie neu, nix ausgeschlagen, Achse wurde auch nach der Tieferlegung (vor der Tieferlegung, bestand das Prob auch) vermessen.
Jetzt gab mir einer, aus einem "Nie wieder BMW Forum" Tip, dass die von BMW mir verheimlichen, dass meine Servotronic Macken hat.
Nun ich habe so überlegt, dass es logisch ist, da wenn die Karre kalt ist, das Öl auch kalt, ergo ist die zitterpartie etwas verstärkt.
Karre Warm,das Öl auch und somit ist d. Zittern nicht so stark, aber dennoch reg es mich auf.
Wenn meine Frau mit dem Auto fährt und mit ihre zarten Händen den Lenkrad fest hält, dann zittert sie ja regelrecht mit
Weist jemand woran es liegen kann?
Wie kann ich feststellen, ob ich Servolenkung oder Servotronic habe?
Es ist ne Business Ausstattung, mehr weis ich nicht
____________________________
Schöne Grüße
El Fiesta...
Ich bemerke andauernd, dass bei meinem E39 das Lenkrad bei der Geschwindigkeit von 80km/h bis 120km/h andauernd zittert.
Das komische ist, wenn d. Auto kalt iist, dann zittert es noch doller als im warmen Zustand.
BMW sagt, dass die Räder Höhenschlag haben?????
Kann aber nicht gehen, da die neu sind!
Darauf hin, habe ich die Räder von vorne nach hinten gewechselt, keine abhilfe.
Jetzt habe ich mir NEUE Felgen mit neuen Reifen gekauft und das gleiche Problem und langsam glaube ich nicht, was die Theorie von BMW angeht.
Das Fahrwerk an sich ist wie neu, nix ausgeschlagen, Achse wurde auch nach der Tieferlegung (vor der Tieferlegung, bestand das Prob auch) vermessen.
Jetzt gab mir einer, aus einem "Nie wieder BMW Forum" Tip, dass die von BMW mir verheimlichen, dass meine Servotronic Macken hat.
Nun ich habe so überlegt, dass es logisch ist, da wenn die Karre kalt ist, das Öl auch kalt, ergo ist die zitterpartie etwas verstärkt.
Karre Warm,das Öl auch und somit ist d. Zittern nicht so stark, aber dennoch reg es mich auf.
Wenn meine Frau mit dem Auto fährt und mit ihre zarten Händen den Lenkrad fest hält, dann zittert sie ja regelrecht mit
Weist jemand woran es liegen kann?
Wie kann ich feststellen, ob ich Servolenkung oder Servotronic habe?
Es ist ne Business Ausstattung, mehr weis ich nicht
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Schöne Grüße
El Fiesta...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Slatti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkrad zitter zw. 80-120km/h.Was ist das Bloß???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkrad zitter zw. 80-120km/h.Was ist das Bloß???"!
Gruß
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hab ich auch, und im E36 hatte ich es auch.
Es ist immer bei der magischen 80 Km/H.
Hab mal gelesen das einer das Problem mit dem Auswuchten der Reifen gelöst hatte.
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Hab mal gelesen das einer das Problem mit dem Auswuchten der Reifen gelöst hatte.
Das erste was ich versuchen würde, wäre die Räder nochmal richtig fein wuchten lassen.
Am besten wenn sie auf dem Wagen sind - habe mal gehört, dass das geht, weiss aber leider nicht wie - das soll schon so manchem 5´er geholfen haben, nachdem vorher das gesammte Fahrwerk durchgetauscht wurde.
... ich habe Servotronic und bis jetzt (180.000 km - 7 Jahre alt) NULL Probleme damit gehabt - habe auch in der Hinsicht noch von keinem Problem gehört - ist also, wenn es daran liegt, nicht wirklich alltäglich für den E39.
Wenn es an der Aufhängung oder so liegt, dann könnte man von alltäglich reden.
____________________________
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 22.05.2005)
Bearbeitet von - rumpel666 am 27.08.2005 21:38:12
Am besten wenn sie auf dem Wagen sind - habe mal gehört, dass das geht, weiss aber leider nicht wie - das soll schon so manchem 5´er geholfen haben, nachdem vorher das gesammte Fahrwerk durchgetauscht wurde.
... ich habe Servotronic und bis jetzt (180.000 km - 7 Jahre alt) NULL Probleme damit gehabt - habe auch in der Hinsicht noch von keinem Problem gehört - ist also, wenn es daran liegt, nicht wirklich alltäglich für den E39.
Wenn es an der Aufhängung oder so liegt, dann könnte man von alltäglich reden.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 22.05.2005)
Bearbeitet von - rumpel666 am 27.08.2005 21:38:12
Bei meinen BMW waren es der Bremssattel.
Einer war fest.
Also prüfe mal, ob deine Räder leicht drehen
____________________________
Grüße aus Bayern:-)
Einer war fest.
Also prüfe mal, ob deine Räder leicht drehen
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Grüße aus Bayern:-)
Das auswuchten mit den Rädern am Fahrzeug nennt sich: Elektronisches Auswuchten.
Dein Auto wird ein bissi angehoben,dann wird so eine mashcine ans Rad geschoben und dann wird das Rad ausgewuchtet.Das ist ideal,da dabei auch diverse Abweichung inform von Bremssätteln,Scheiben,Bremsen etc. berücksichtigt werden.Im Motortsport wird das nur so gemacht!
Dein Auto wird ein bissi angehoben,dann wird so eine mashcine ans Rad geschoben und dann wird das Rad ausgewuchtet.Das ist ideal,da dabei auch diverse Abweichung inform von Bremssätteln,Scheiben,Bremsen etc. berücksichtigt werden.Im Motortsport wird das nur so gemacht!
lass deine reifen wuchten!
ich hab das problem im moment auch und lass demnächst nochmal wuchten!
____________________________
und immer eine freie Bahn
mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer => *new pics!!*
verkaufe E36 Streamline Felgen&Reifen
ich hab das problem im moment auch und lass demnächst nochmal wuchten!
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Christoph
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als ich noch beruflich schraubte, hatten wir auch immer wieder kunden mit deinen problemen
obwohl wir die räder auf der normalen maschiene auf null gewuchtet haben,
hatten die kunden immernoch dieses berühmte " 80 - 120 " zittern !
dann kam unser " alter italienischer pneuspezialist "( gehörte schon zum inventar )
und wie schon erwähnt, wurden dann die räder am fahrzeug nochmals gewuchtet ( dynamisch )
und in der regel waren alle fahrzeuge nachher "unwuchtfrei " ( was für ein wort )
resp. das problem war gelöst
____________________________
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
obwohl wir die räder auf der normalen maschiene auf null gewuchtet haben,
hatten die kunden immernoch dieses berühmte " 80 - 120 " zittern !
dann kam unser " alter italienischer pneuspezialist "( gehörte schon zum inventar )
und wie schon erwähnt, wurden dann die räder am fahrzeug nochmals gewuchtet ( dynamisch )
und in der regel waren alle fahrzeuge nachher "unwuchtfrei " ( was für ein wort )
resp. das problem war gelöst
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gut zu wissen, dann werde ich "dynamisch" wuchten lassen!
kann das jeder reifenmann?
@ Lupi2012
hast du das schon machen lassen und wenn ja, wer in duisburg macht sowas?
komm ja auch aus dem kaff ;-)
____________________________
und immer eine freie Bahn
mfg
Christoph
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kann das jeder reifenmann?
@ Lupi2012
hast du das schon machen lassen und wenn ja, wer in duisburg macht sowas?
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1. Duisburg ist nur nördlich ein Kaff!
2. In Moers Reifenservice Premio!
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gut das ich im süden wohne ;-)
gut, dann werde ich mir das mal merken, falls mein reifen mann das nicht kann, was ich aber nicht erwarte!
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@ SirHanSolo
ich denke nicht, dass das jeder reifenmann kann, viele kennen diese methode nicht mal mehr
bei uns war's auch ein " altes männchen " der glaub schon bei henry ford am band gestanden hat, der dieses spez. wuchten wie im schlaf beherrschte !
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