Dieser Beitrag wurde vom Moderator turbovxr am 31.05.2023 um 21:22:11 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen,
Da ich neu hier bin, kurz zu mir: Mein Name ist Marcel, ich bin 41 Jahre alt, wohne in Burbach und habe mir vor 2 Wochen einen avusblauen E39 als 540iA gekauft.
Leider macht der Motor komische Geräusche, bei denen ich nicht weiß, ob diese normal sind. Ein Bekannter von mir ist Kfz Meister, kennt den V8 Motor aber leider nicht und weiß nicht weiter (im Fehlerspeicher sind nach dem Wechsel der NWS keine Fehler mehr, die MKL war nie an, usw). BMW selbst spricht von normalem Ventilspiel.
Ich finde, wenn ein V8 im Leerlauf rasselt/rattert wie ein Diesel und auch etwas ruckelig/unruhig läuft, ist das nicht normal (?), daher will ich gerne auf Nummer sicher gehen und suche hier eine Werkstatt oder einen privaten Schrauber in meiner Umgebung, der den Motor kennt und wo ich den Wagen mal hinbringen könnte.
Ich würde natürlich auch ein bißchen fahren, Siegen, Haiger, Dillenburg, usw. wären z.B. kein Problem.
Vielen Dank vorab für alle Tipps und Hinweise!
P.S.: Falls es hier Experten gibt und sich jemand eine (grobe) Ferndiagnose zutrauen würde, stelle ich natürlich auch gerne mal ein Video ein. Kann dann nur leider nichts selbst machen an dem Wagen...🙈
Bearbeitet von: Impega81 am 31.05.2023 um 21:05:28
Bearbeitet von: turbovxr am 31.05.2023 um 21:22:11
Bearbeitet von: Impega81 am 01.06.2023 um 11:05:38
Bearbeitet von: Impega81 am 01.06.2023 um 11:08:03
Hallo zusammen,
Da ich neu hier bin, kurz zu mir: Mein Name ist Marcel, ich bin 41 Jahre alt, wohne in Burbach und habe mir vor 2 Wochen einen avusblauen E39 als 540iA gekauft.
Leider macht der Motor komische Geräusche, bei denen ich nicht weiß, ob diese normal sind. Ein Bekannter von mir ist Kfz Meister, kennt den V8 Motor aber leider nicht und weiß nicht weiter (im Fehlerspeicher sind nach dem Wechsel der NWS keine Fehler mehr, die MKL war nie an, usw). BMW selbst spricht von normalem Ventilspiel.
Ich finde, wenn ein V8 im Leerlauf rasselt/rattert wie ein Diesel und auch etwas ruckelig/unruhig läuft, ist das nicht normal (?), daher will ich gerne auf Nummer sicher gehen und suche hier eine Werkstatt oder einen privaten Schrauber in meiner Umgebung, der den Motor kennt und wo ich den Wagen mal hinbringen könnte.
Ich würde natürlich auch ein bißchen fahren, Siegen, Haiger, Dillenburg, usw. wären z.B. kein Problem.
Vielen Dank vorab für alle Tipps und Hinweise!
P.S.: Falls es hier Experten gibt und sich jemand eine (grobe) Ferndiagnose zutrauen würde, stelle ich natürlich auch gerne mal ein Video ein. Kann dann nur leider nichts selbst machen an dem Wagen...🙈
Bearbeitet von: Impega81 am 31.05.2023 um 21:05:28
Bearbeitet von: turbovxr am 31.05.2023 um 21:22:11
Bearbeitet von: Impega81 am 01.06.2023 um 11:05:38
Bearbeitet von: Impega81 am 01.06.2023 um 11:08:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Impega81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Werkstatt/privater Schrauber für 540i bei Burbach"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Werkstatt/privater Schrauber für 540i bei Burbach"!
Gruß
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Gibt es noch eine andere Möglichkeit?? Vielleicht per PN oder so?
streamable.com kannst du zB benutzen um ein Video hochzuladen. Ist allerdings denn nur für 2 Tage hochgeladen, sollte aber zur Veranschaulichung hier genügen.
Und so klang es mit defekten NWS und alten Zündkerzen:
https://streamable.com/qlvxt6
https://streamable.com/qlvxt6
Hast du schon mal die Krümmerdichtungen kontrolliert ?
Bisher nicht. Ich weiß auch ehrlich gesagt nicht, wie das geht. Unter anderem deshalb suche ich ja auch nach einer fähigen Werkstatt in meiner Nähe. :-)
Der hat ne Gasanlage.
Ich selbst fahre auch gas, bin davon auch überzeugt. Allerdings kann ein Gassteuergerät auch im Benzinbetrieb Probleme machen. Da muss dann nicht zwingend die MKL angehen. Das Auslesen dieses Steuergerätes (bzw. der Steuergeräte) könnte etwas bringen.
Ansonsten würde ich mal die Zündkerzen zum Vergleich mal checken ob man da Auffäligkeiten sieht. Sollte man da nix sehen würd ich mal versuchen eine Kerze nach der anderen abzustecken. So könnte man vielleicht sehen bei welchem Zylinder dies den geringsten Unterschied mit sich bringt und eventuell einen Fehler eingrenzen.
Grüße Pierre
Ich selbst fahre auch gas, bin davon auch überzeugt. Allerdings kann ein Gassteuergerät auch im Benzinbetrieb Probleme machen. Da muss dann nicht zwingend die MKL angehen. Das Auslesen dieses Steuergerätes (bzw. der Steuergeräte) könnte etwas bringen.
Ansonsten würde ich mal die Zündkerzen zum Vergleich mal checken ob man da Auffäligkeiten sieht. Sollte man da nix sehen würd ich mal versuchen eine Kerze nach der anderen abzustecken. So könnte man vielleicht sehen bei welchem Zylinder dies den geringsten Unterschied mit sich bringt und eventuell einen Fehler eingrenzen.
Grüße Pierre
Der M62TU ist nicht gasfest so nebenbei.
In deiner Nähe sind mir keine standfesten Schrauber für den M62TU bekannt.
In deiner Nähe sind mir keine standfesten Schrauber für den M62TU bekannt.
Danke Euch für die Rückmeldungen.
Ich bin jetzt im E39-Forum unterwegs, da verläuft die Diskussion etwas dynamischer und "zeitnaher". Ist leider aktuell mein einziges Auto, daher bin ich darauf angewiesen, dass sich der Fehler hoffentlich schnell beheben lässt.
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