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Hi , wenn du gutes, angepasstes Öl verwendest und immer früh deinen Ölwechsel machst, dann brauchst du keine Motorspülung, auch nicht nach 500`Km Laufleistung !
Gruß Peter
 

 

Hi , man kann alles schlecht reden wenn man will !  Billiges Öl ist z. B. 0W -  30 für etwa 2€ aus xxx , könnte natürlich auch ein 5W - 40 sein aus xxx !
Auch bei deinem genannten Beispiel 5W - 40 gibt es unterschiede, musst dich mal mit der Spezifikation auseinandersetzen und nicht mit deinen Teststreifen !
Aber ich gebe dir in sofern Recht, Teuer muss nicht besser sein, oder umgekehrt : Öl bei BWM gekauft kostet etwa 20€ ( 5W - 30 Shell ) , das gleiche Öl im Handel kostet 10€, man kann natürlich auch hochwertiges Öl kaufen z.B. Valvoline 5W - 50 VR1 Racing, kostet im Ölhandel 8,30€ - das fahre ich z.B. .

Früher 1980 gab es mal ein Castrol 15W - 50 im Kaufhaus / Baumarkt , da stand alles auf engl. auf der Dose, diese sah fast genau so aus wie das 15W - 50 in der Dose aus dem Fachhandel nur da stand alles auf Deutsch drauf . Engl. Dose ( Castrol England ) übersetzt alles - ohne Addidive, bei der deutschen Dose ( Castrol Deutschland ) sind aber diese vorhanden - kostete damals aber auch 3x soviel wie die Engl. . 

Gleiches gilt übrigens auch für Benzin / Diesel, allgemein sagt man immer es ist alles der gleiche Saft und jede Firma mischt da etwas rein und wenn es nur  " Farbe"  ist , Auch das ist total falsch, denn der angebliche gleiche Saft wird irgendwo  in einer Raffinerie hergestellt und nicht alle können gleich herstellen , und die Zusätze sind auch nicht alle gleich , aber das nur am Rande .
Zu deinen BIO - Eier kann ich dir sagen : Bodenhaltung ( Haltungsart ) muss nichts mit BIO zu tun haben und BIO ist nicht gleich BIO, so auch beim Fleisch usw. . Bin öffters im Allgäu wandern, da bekomme ich Eier zum Frühstück welche vom Bauernhof sind  , die Hühner sehe ich wenn ich am Hof vorbeilaufe ( freilaufende Hühner )  das sind BIO - Eier und du wirst es kaum glauben, das schmeckt man auch !

Gruß Peter






 

(Zitat von: KW-Muffel)

 Nicht empfohlen für
Abgasreinigungssysteme oder Fahrzeuge mit
Katalysatoren.
Speziell für Rennsportanwendungen
entwickelt, nicht empfohlen für längere Zeiträume

https://oil-club.de/wcf/index.php?attachment/39560-valvoline-vr1-racing-5w50-pdf/

Hi Darksidee,  Danke für die Info, ABER verstehen kann ich diese leider nicht !
Nach deiner Produktinformation ( Link ) ist das Öl für Motoren welche die Freigabe ACEA A3/B4 haben freigegeben .
Nichtempfohlen : für Abgasreinigungssystemeoder Kats ! ? dies seht doch im Widerspruch zu der Freigabe, oder verstehe ich das nicht richtig ?
Auch fehlt in der Auflistung : Koenigsegg und die typischen Eigenschaften sind auch nicht identisch.
Mein Produktblatt ist Version 025/06a von Valvoline , deines die Version 025/07c von oil - club .de .

Ich fahre es schon seit etwa 80`Km problemlos , aber vielleicht liegt das auch an meinem frühen Ölwechsel nach 10`Km Laufzeit .
Gruß Peter