allo zusammen,
ich habe den E87 mit 163 PS und dem M47 Motor.
Letzte Woche habe ich nun endlich das AGR stillgelegt durch eine Platte zwischen Krümmer und AGR Kühler und einem Stopfen am Unterdruckschlauch.
Funktioniert alles top bis auf die Tatsache das einmal die MKl leuchtete und im Fehlerspeicher eine zu hohe Luftmasse stand.
Echtzeitwerte zeigen im Lastbetrieb auch eine starke Abweichung zwischen Soll und IST Luftmasse.
Die AGR Rate habe ich bereits auf 5% gesetzt.
Gibt es eine Möglichkeit das zu beheben bzw. lernt sich das DDE irgendwann an die neuen Werte an?
Beeinflusst das die DPF Regenerierung? (Ggf. wird diese nicht angestoßen weil unplausible Werte im DDE ankommen).
Danke schonmal vorab
Viele Grüße
Skipp
ich habe den E87 mit 163 PS und dem M47 Motor.
Letzte Woche habe ich nun endlich das AGR stillgelegt durch eine Platte zwischen Krümmer und AGR Kühler und einem Stopfen am Unterdruckschlauch.
Funktioniert alles top bis auf die Tatsache das einmal die MKl leuchtete und im Fehlerspeicher eine zu hohe Luftmasse stand.
Echtzeitwerte zeigen im Lastbetrieb auch eine starke Abweichung zwischen Soll und IST Luftmasse.
Die AGR Rate habe ich bereits auf 5% gesetzt.
Gibt es eine Möglichkeit das zu beheben bzw. lernt sich das DDE irgendwann an die neuen Werte an?
Beeinflusst das die DPF Regenerierung? (Ggf. wird diese nicht angestoßen weil unplausible Werte im DDE ankommen).
Danke schonmal vorab
Viele Grüße
Skipp
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Safi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E87/M47 - AGR Stilllegung und Luftmasse"!
Gruß
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