Forum

Hallo BMW Freunde,

leider habe ich bei meiner Recherche hier im Forum nichts passendes zu meinem Fahrzeug gefunden.
Vllt. findet sich jemand der schon mal ein ähnliches Problem hatte.

folgendes Problem besteht:
Die Drehzahl sinkt nach dem starten des Fahrzeuges sofort ab, der Wagen geht aus. In den letzten Tagen/Wochen wurden einige Komponenten ersetzt:
- Leerlaufregler
- Luftmassenmesser
- Drosselklappenpoti 1 und 2
- sämtliche Filter (Ölfilter, Kraftstofffilter, Luftfilter.... ).
- 2017 wurden alle Zündspulen - und Kerzen getauscht. 
All das hat aber leider zu keiner Verbesserung geführt. Wenn man den Wagen startet und die Drehzahl mit dem Gaspedal oben hält, schafft der Wagen es irgendwann selber die Drehzahl bei ca. 1000 zu halten und er bleibt an. Der Motor hört sich während des Laufens sauber an (kein Klackern, keine Aussetzer des Motors, kein Ruckeln).
Wenn man den Wagen anschließend wieder aus und an machen möchte, tritt das selber Problem auf, der Wagen geht sofort wieder aus.

Beim Auslesen des Fehlerspeichers wird kein Fehler angezeigt. Die Motorkontrollleuchte bleibt auch aus.

Könnten evtl. das Motorsteuergerät oder der Nockenwellensensor die o.g. Probleme hervorrufen?

Fahrzeugdaten: E46 S54 - M3 Baujahr 202 - Laufleistung: 152.000km

Vielen Dank schon mal.
Gruß
Dennis

Prüf mal die intankpumpe und den kraftstoffdruck.

Hatte auch ungefähr das gleiche Problem. Anfangs ist meiner angesprungen und danach sofort wieder aus. Später ist er manchmal auch gar nicht angesprungen und erst nachdem 10. Versuch. Bei mir war es das Kraftstoffpumpenrelais!

Guten Morgen,

erstmal danke für eure Hilfe. Um den Kraftstoffdruck zu prüfen muss ich an die Pumpe und der Rückbank oder gibt es noch eine andere Möglichkeit?

Ich habe gestern festgestellt, wenn ich den Luftmassenmesser abstecke und dann den Wagen starte, läuft er zwar im Motornotlaufbetrieb und ruckelt etwas, aber er bleibt an und läuft.
Das Problem nur ich habe den Luftmassenmesser schon ausgetauscht und im Fehlerspeicher wird er auch nicht angezeigt, eig. kann es nicht an ihm liegen. Habe gestern auch noch mal den alten Luftmassenmesser eingebaut, aber gleiches Bild wie oben beschrieben.

Gruß
Dennis

.

Bearbeitet von: bmw-chris96 am 25.10.2019 um 06:40:55

Hi Dennis , war der neue LLM ein Originaler von BMW oder einer aus dem freien Handel ?

Gruß Peter

Guten Morgen Peter,

den Luftmassenmesser und den Leerlaufregler habe ich im freien Handel erworben. Habe aber extra die von Bosch gekauft, die auch in meinem Fahrzeug verbaut sind.

Gruß
Dennis